Roues détaillées de 1,0"

Les roues répliques de 1,0" duTRX-4M sont des répliques à l’échelle authentiques, avec des détails moulés d’écrous de roue et de cerclage. LeTRX-4M utilise un hexagone standard de 7 mm, ce qui permet de changer les roues rapidement et facilement.

Éclairage LED

LeTRX-4M comprend un éclairage LED standard dans le pare-chocs avant. Ajoutez les feux LED Pro Scale en option et votre TRX-4M prendra vie avec des feux de frein, des phares, des feux de recul et même des feux de détresse fonctionnels (feux Pro Scale vendus séparément).

Batterie LiPo 2S incluse avec iD^®

La batterie LiPo 2 cellules incluse fournit 7,4 volts de puissance haute performance et plus d’une heure d’autonomie, avec la sécurité et la simplicité de Traxxas iD^® Le connecteur iD conçu spécialement se branche directement dans l’ ECM-2.5.

Chargeur USB 2 A avec iD^®

Le chargeur USB-A 2 A inclus permet de charger rapidement et facilement presque n’importe où. La technologie Traxxas iD est une façon plus simple et plus sûre de charger les batteries LiPo. Il suffit de brancher la batterie iD et le chargeur s’occupe du reste. Lorsque le voyant LED devient vert, la batterie est chargée.

Système de fixation de carrosserie sans clips

La solution innovante de fixation de carrosserie sans clips de Traxxas maintient fermement la carrosserie moulée en place, quelle que soit l’intensité de l’action. Une pression rapide sur les clips dissimulés libère la carrosserie en quelques secondes, sans clips à perdre, aimants peu fiables ni bandes auto-agrippantes salissantes.

Élargisseurs de passage de roue moulés

Les élargisseurs de passage de roue robustes donnent au TRX-4M une allure agressive et protègent la carrosserie des éraflures et des dommages.

Pneus haute performance

Les pneus BFGoodrich^® Mud Terrain T/A^® KM3 sur le Bronco sont fidèles jusqu’au moindre détail, avec un motif de crampons authentique et des lettrages en relief sur les flancs. Les pneus Canyon Trail^™ du Defender sont des versions à l’échelle des pneus TRX-4 en caoutchouc, avec des crampons agressifs pour une adhérence dynamique.

Suspension à 4 bras triangulée

TRX-4M roule sur une suspension à 4 bras sophistiquée avec des bielles triangulées robustes . Les essieux avant et arrière pleins offrent une excellente articulation pour franchir les obstacles les plus difficiles.

Arbres de transmission centraux robustes

Les arbres de transmission centraux robustes du TRX-4M se télescopent librement pour permettre un débattement maximal de la suspension. Les articulations homocinétiques à fonctionnement fluide sont conçues pour des performances durables, fiables et sans problème.

Essieux avant et arrière équipés de blocages

Les essieux avant et arrière du TRX-4M sont verrouillés par des blocages pour fournir une puissance de franchissement ininterrompue aux quatre roues. Les robustes articulations homocinétiques en acier à vitesse constante (CV) permettent d’augmenter l’angle de braquage des roues avant pour des virages serrés.

Amortisseurs GTM remplis d’huile

Les amortisseurs GTM remplis d’huile du TRX-4M sont dotés de doubles joints toriques sur la tige pour assurer une étanchéité parfaite et un fonctionnement fluide. Spécialement réglés pour le TRX-4M, les amortisseurs GTM absorbent les bosses pour une conduite réaliste et maîtrisée.

Module de commande électronique ECM-2.5

L’ECM-2.5 dispose d’une détection de tension basse pour les batteries LiPo 2S et d’une programmation à un seul bouton EZ-Set^®pour sélectionner les modes de conduite. Choisissez le mode Sport pour une conduite polyvalente ou le mode Trail pour un freinage au patinage progressif dans les descentes raides. Pour un aspect réaliste lors des franchissements lents de terrains techniques, le mode Crawl applique les freins à fond dès que la gâchette est relâchée et permet de passer directement en marche arrière sans avoir à appuyer à nouveau sur la gâchette.

Support de batterie à centre de gravité bas

Le support de batterie du TRX-4M est placé profondément dans le châssis afin de concentrer le poids le plus bas possible. Un centre de gravité plus bas augmente la stabilité et réduit le risque de tonneau. Une large sangle en caoutchouc maintient la batterie solidement en place et empêche le poids de se déplacer.

Rapports de transmission en option

L’assemblage modulaire du TRX-4M permet de remplacer les transmissions pour modifier les caractéristiques de conduite du véhicule. Installez la transmission à faible rapport pour un couple fluide à basse vitesse ou augmentez la vitesse de pointe avec l’option de transmission à rapports courts (rapports en option vendus séparément).

Longerons de châssis en acier à profil en C

Les longerons de châssis robustes sont formés avec un profil en C profond pour une rigidité maximale. Les longerons sont plus hauts dans la section centrale pour offrir une résistance accrue là où elle est le plus nécessaire.

Moteur monté à l’avant

Le moteur Titan^® se fixe solidement au module de transmission avec un engrenage à denture fixe qui ne nécessite jamais de réglage. La position de montage du moteur déplace le centre de gravité vers l’avant pour améliorer la dynamique de franchissement des obstacles.

Servomoteur de direction robuste

Le servomoteur robuste 2065T du TRX-4M fonctionne sous une tension maximale de 6 volts avec un pignon principal en métal pour un contrôle précis et une direction puissante. La tige de direction robuste en une seule pièce est placée haut dans l’essieu pour éviter les accrochages et les impacts.

Visserie de haute qualité

Le TRX-4M est équipé de bagues d’usure autolubrifiantes à faible entretien pour des performances durables .

Caractéristiques du véhicule

Longueur :	10,3 pouces (262 mm) (Bronco) 11 pouces (279 mm) (Defender)
Voie avant :	4,9 pouces (124 mm)
Voie arrière :	4,9 pouces (124 mm)
Garde au sol :	1,12 pouce (29 mm)
Poids (sans batterie) :	1,03 lb (468 g) (Bronco) 1,06 lb (483 g) (Defender)
Hauteur :	4,6 pouces (117 mm) (Bronco) 5,3 pouces (135 mm) (Defender)
Empattement :	6,10 pouces (155 mm)
Angle d’attaque :	54° (Bronco) 52° (Defender)
Angle de franchissement :	45° (Bronco) 45° (Defender)
Angle de sortie :	48° (Bronco) 41° (Defender)
Longueur des amortisseurs (avant et arrière) :	2,0 pouces (51 mm)
Taille de la visserie hexagonale :	7 mm
Roues (avant et arrière) :	1,0 x 0,49 pouce (25,4 x 12,5 mm)
Pneus (avant et arrière) :	2,2 x 1,0 pouce (57 x 25,4 mm)
Module de commande électronique :	ECM-2.5™ (ESC, récepteur et commande d’éclairage combinés*)
Moteur (électrique) :	Titan® 180 87T
Type de différentiel :	Verrouillé à 100 % ; rapport d’essieu de 2:1
Structure/matériau du châssis :	Châssis en échelle en acier avec traverses en composite de nylon
Type de frein :	Frein électronique « Hill Hold »
Système de transmission :	4 roues motrices par arbres
Direction :	Servomoteur monté sur l’essieu
Système radio :	Émetteur TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux
Servomoteur :	#2065T robuste et étanche
Niveau de difficulté :	1
Support de batterie :	50,5 mm L x 31 mm l
*Nécessite le kit d’éclairage LED Pro Scale en option, vendu séparément

 

Caractéristiques du moteur 

Type :	Moteur à balais à couple élevé
Taille :	180
Poids :	33 g (1,16 oz)
Dimensions :	Longueur totale de 1,66” (42 mm), longueur du moteur de 1,34” (34 mm), diamètre de 0,81” (21 mm)
Nombre de tours :	87T, rotation inversée
Tension :	8,4 V

 

Caractéristiques de l’ECM

Tension d’entrée :	2S LiPo
Dimensions du boîtier :	1,26 po l x 1,79 po P x 0,60 po H
Poids :	0,92 oz (26 g)
Tension du BEC :	6,0 VCC
Courant du BEC :	1 A
Détection de tension basse (LVD) :	2 étapes
Type de transistor :	MOSFET
Protection contre la surcharge du moteur :	2 étapes
Sélection du profil :	Mode Sport :   100 % AV, 100 % Frein, 100 % MAR Mode Trail :   100 % AV, 100 % Frein, 100 % MAR, frein au patinage réglé pour le trail au point mort Mode Crawl :   100 % AV, 100 % MAR instantané, 100 % Frein au point mort

 

Liste des caractéristiques 

 

 

 

• Suspension
  • Suspension triangulée à 4 bras à l'avant et à l'arrière
  • Rotules renforcées
• Amortisseurs GTM^™ à huile
  • Offrent un amortissement fluide et contrôlé
  • Mouvements réalistes de la carrosserie
  • Entretoises de précharge réglables
  • Facilement révisables grâce aux kits de réparation disponibles
• Roues et pneus
  • Jantes répliques de 1" très détaillées
    • Hexagone de 7 mm
  • Pneus montés
    • BF-Goodrich^® Mud Terrain T/A^® KM3 (Bronco)
    • Canyon AT (Defender)
    • Mélange de caoutchouc spécialement conçu pour les sentiers
• Batterie et chargeur inclus
  • Batterie LiPo 2 cellules haute capacité
    • 7,4 volts
    • 750 mAh pour plus d'une heure d'autonomie
  • Chargeur rapide USB de 2 ampères
  • Technologie iD^® pour une charge plus rapide et plus sûre
• Bagues autonettoyantes à faible entretien
• Éléments de fixation hexagonaux durables

Contenu de la boîte

MODÈLE 97054-1 : TRX-4M Scale and Trail^™ Crawler avec carrosserie Land Rover Defender : camion 4X4 de sentier à l'échelle 1/18, entièrement assemblé, prêt à rouler^®, avec émetteur TQ^™ 2,4 GHz à 2 canaux et ECM-2.5 électronique étanche.

MODÈLE 97074-1 : TRX-4M Scale and Trail^™ Crawler avec carrosserie Ford^® Bronco : camion 4X4 de sentier à l'échelle 1/18, entièrement assemblé, prêt à rouler^®, avec émetteur TQ^™ 2,4 GHz à 2 canaux et ECM-2.5 électronique étanche.

Contenu de la boîte :

• TRX-4M^® modèle Ready-To-Race^® 
• Carrosserie rigide ABS sous licence
• Moteur Titan^® 180 87-turn
• Module de commande électronique ECM-2.5^™ 
• Émetteur TQ
• Batterie LiPo 2 cellules 7,4 volts 750 mAh
• Chargeur rapide USB de 2 ampères avec iD^®
• Outils d'entretien de haute qualité

Ce dont vous aurez besoin :

• Piles alcalines AA

  Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur

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