TRA97054-1 Traxxas TRX-4M Land Rover Defender 1/18 RTR Camion de trail, Rouge (Vendu séparément batterie supplémentaire veuillez COMMANDER #TRA2821)
POUR UNE BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE, COMMANDEZ LE TRA2821
Contenu de la boîte :
- TRX-4M® modèle Ready-To-Race®
- Carrosserie rigide ABS sous licence
- Moteur Titan® 180 à 87 tours
- Module de commande électronique ECM-2.5™
- Émetteur TQ
- Batterie LiPo 2 cellules 7,4 volts 750 mAh
- Chargeur rapide USB 2 ampères avec iD®
- Outils d’entretien de haute qualité
Ce dont vous aurez besoin :
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur
BEAUCOUP DE PLAISIR ET D’AVENTURE DANS UN TRX-4 PLUS PETIT
Découvrez le TRX-4M, une nouvelle façon de profiter de tout le plaisir, de l’aventure et du réalisme à l’échelle du TRX-4 sur une plateforme à l’échelle 1/18. LeTRX-4M comble le fossé entre l’univers des petits crawler et la qualité et les performances de l’échelle 1/10. Ses amortisseurs remplis d’huile , ses longerons de châssis en acier et son système de transmission fluide lui confèrent de véritables capacités en extérieur, sur les rochers et dans l’herbe et les cours d’eau. Son rayon de braquage serré et son contrôle précis de l’accélérateur lui offrent une excellente maniabilité en intérieur.
LA BONNE TAILLE POUR S’AMUSER
LeTRX-4M a la taille idéale pour tenir dans un sac à dos et s’amuser partout. Il est petit, puissant et maniable, si bien que presque n’importe quel espace devient instantanément un sentier ou un parcours de crawler. Qu’il s’agisse d’une montagne de livres à l’intérieur ou d’un jardin rocheux dans la cour arrière, leTRX-4M est toujours prêt pour de grandes aventures et beaucoup de plaisir.
POLYVALENCE TOUT-TERRAIN
LeTRX-4M est conçu pour affronter les terrains hors route difficiles grâce à ses pneus à composé tendre adhérents, à sa géométrie de suspension à 4 bras conçue avec précision et à ses amortisseurs remplis d’huile fluides. Sa garde au sol élevée, ses grands angles d’attaque et son centre de gravité bas confèrent au TRX-4M des capacités impressionnantes partout où il va.
ANGLE DE BRAQUAGE DE 45°
Un angle de braquage complet de 45° confère au TRX-4M un rayon de braquage exceptionnellement serré et une maniabilité extrême dans les petits espaces où chaque pouce compte. Son servo de direction robuste 2065T offre une direction puissante, même sur une moquette épaisse.
AMORTEURS GTM™ REMPLIS D’HUILE
Les amortisseurs GTMremplis d’huile du TRX-4M offrent un amortissement fluide de la suspension pour maintenir les roues fermement en contact avec les surfaces irrégulières. Ce contrôle supplémentaire empêche également la carrosserie de tanguer sur les terrains accidentés pour une expérience de conduite plus réaliste.
CARROSSERIE DÉTAILLÉE AVEC MONTAGE SANS CLIPS
L’innovant système de montage sans clips permet de retirer et d’installer la carrosserie en quelques secondes, sans clips à perdre ni languettes de bande auto-agrippante frustrantes. Les carrosseries robustes en ABS, très détaillées, présentent une couleur moulée avec une finition brillante et profonde qui ne s’écaille pas et ne s’écrape pas.
ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
LeTRX-4M est le camion qui va là où vous voulez aller, sans limites ni contraintes. Seule l’innovation entièrement étanche de Traxxas vous donne la liberté de rouler dans l’herbe mouillée, les flaques d’eau et les cours d’eau qui obligent les autres à faire demi-tour.
Roues détaillées 1.0"
Les roues répliques 1.0" du TRX-4M sont des répliques à l’échelle authentiques avec des détails moulés de goujons et de beadlock. LeTRX-4M utilise une douille hexagonale standard de 7 mm, ce qui rend le changement de roues rapide et facile.
Éclairage LED
LeTRX-4M comprend un éclairage LED standard dans le pare-chocs avant. Ajoutez les feux LED Pro Scale en option et votre TRX-4M prendra vie avec des feux de frein, des phares, des feux de recul et même des clignotants d’urgence fonctionnels (feux Pro Scale vendus séparément).
Batterie LiPo 2S incluse avec iD®
La batterie LiPo 2 cellules incluse fournit 7,4 volts de puissance haute performance et plus d’une heure d’autonomie avec la sécurité et la simplicité de Traxxas iD® . Le connecteur iD conçu spécialement se branche directement sur l’ ECM-2.5.
Chargeur rapide USB 2 ampères avec iD®
Le chargeur USB-A 2 ampères inclus permet de charger rapidement et facilement presque n’importe où. La technologie Traxxas iD est la façon la plus simple et la plus sûre de charger les batteries LiPo. Il suffit de brancher la batterie iD et le chargeur s’occupe du reste. Lorsque le voyant LED devient vert, la batterie est chargée.
Système de montage de carrosserie sans clips
L’innovante solution de montage sans clips de Traxxas maintient fermement la carrosserie moulée en place, quelle que soit l’intensité de l’action. Une simple traction sur les clips dissimulés libère la carrosserie en quelques secondes, sans clips à perdre, aimants peu fiables ni bande auto-agrippante salissante.
Élargisseurs de passage de roue moulés
Les élargisseurs de passage de roue robustes donnent au TRX-4M une allure agressive et protègent la carrosserie des éraflures et des dommages.
Pneus haute performance
Les pneus BFGoodrich® Mud Terrain T/A® KM3 sur le Bronco sont fidèles jusqu’au moindre détail, avec un motif de goujons authentique et des lettrages en relief sur les flancs. Les pneus Canyon Trail™ du Defender sont des versions à l’échelle des pneus en caoutchouc standard TRX-4 , avec des crampons agressifs pour une traction dynamique.
Suspension à 4 bras triangulée
LeTRX-4M roule sur une suspension à 4 bras sophistiquée avec des bielles triangulées robustes . Les essieux avant et arrière pleins offrent une excellente articulation pour franchir les obstacles les plus difficiles.
Arbres de transmission centraux renforcés
Les arbres de transmission centraux renforcés du TRX-4M télescopent librement pour permettre une débattement maximal de la suspension. Les articulations homocinétiques à fonctionnement fluide sont conçues pour des performances durables, fiables et sans problème.
Essieux avant et arrière équipés de blocages
Les essieux avant et arrière du TRX-4M sont verrouillés par des blocages pour fournir une puissance de franchissement ininterrompue aux quatre roues. Les robustes articulations homocinétiques en acier permettent un angle de braquage accru sur les roues avant pour des virages serrés.
Amortisseurs GTM remplis d'huile
Les amortisseurs GTM remplis d'huile du TRX-4M sont dotés de doubles joints toriques sur la tige pour une étanchéité parfaite et des performances fluides. Spécialement réglés pour le TRX-4M, les amortisseurs GTM atténuent les bosses pour une conduite réaliste et maîtrisée.
Module de commande électronique ECM-2.5
L'ECM-2.5 est doté d'une détection de basse tension pour les batteries LiPo 2S et d'une programmation à un seul bouton EZ-Set® pour sélectionner les modes de conduite. Choisissez le mode Sport pour une conduite polyvalente , ou le mode Trail pour un freinage à traînée fluide lors des descentes raides. Pour un look réaliste et fluide lors du franchissement de terrains techniques, le mode Crawl applique les freins à fond dès que la gâchette est relâchée et permet aux conducteurs de passer directement à la marche arrière sans avoir à appuyer une seconde fois sur la gâchette.
Plateau de batterie à centre de gravité bas
Le plateau de batterie du TRX-4M est placé profondément dans le châssis pour concentrer le poids le plus bas possible. Un centre de gravité plus bas augmente la stabilité et réduit le risque de tonneau. Une large sangle en caoutchouc maintient la batterie solidement en place et empêche le déplacement du poids.
Rapports de transmission en option
L'assemblage modulaire du TRX-4M vous permet de remplacer les transmissions pour modifier les caractéristiques de performance du camion. Installez la transmission à faible rapport pour un couple fluide à basse vitesse ou boostez votre vitesse de pointe avec l'option de transmission à rapports courts (rapports en option vendus séparément).
Longerons de châssis en acier à profil en C
Les longerons de châssis renforcés sont formés avec un profil en C profond pour une rigidité maximale . Les longerons sont plus hauts dans la section centrale pour une résistance accrue là où elle est le plus nécessaire.
Moteur monté à l'avant
Le moteur Titan® se fixe solidement au module de transmission avec un engrenage à denture fixe qui ne nécessite jamais de réglage. La position de montage du moteur déplace le centre de gravité vers l'avant pour une meilleure dynamique de franchissement des obstacles.
Servo de direction renforcé
Le servo renforcé 2065T du TRX-4M fonctionne à pleine tension de 6 volts avec un pignon principal en métal pour un contrôle précis et une direction puissante. La robuste tige de direction monobloc est placée haut dans l'essieu pour éviter les accrochages et les impacts.
Visserie de haute qualité
Le TRX-4M roule sur des bagues à faible entretien auto-lubrifiantes pour des performances durables . Le TRX-4M est assemblé avec de la visserie hexagonale de haute qualité pour une durabilité à long terme et un serrage sûr.
| Longueur : | 10,3 pouces (262 mm) (Bronco) 11 pouces (279 mm) (Defender) |
|---|---|
| Voie avant : | 4,9 pouces (124 mm) |
| Voie arrière : | 4,9 pouces (124 mm) |
| Garde au sol : | 1,12 pouce (29 mm) |
| Poids (sans batterie) : | 1,03 lb (468 g) (Bronco) 1,06 lb (483 g) (Defender) |
| Hauteur : | 4,6 pouces (117 mm) (Bronco) 5,3 pouces (135 mm) (Defender) |
| Empattement : | 6,10 pouces (155 mm) |
| Angle d'attaque : | 54° (Bronco) 52° (Defender) |
| Angle de franchissement : | 45° (Bronco) 45° (Defender) |
| Angle de sortie : | 48° (Bronco) 41° (Defender) |
| Longueur d'amortisseur (avant et arrière) : | 2,0 pouces (51 mm) |
| Taille hexagonale : | 7 mm |
| Roues (avant et arrière) : | 1,0 x 0,49 pouce (25,4 x 12,5 mm) |
| Pneus (avant et arrière) : | 2,2 x 1,0 pouce (57 x 25,4 mm) |
| Module de commande électronique : | ECM-2.5™ (ESC, récepteur, commande d'éclairage*) |
| Moteur (électrique) : | Titan® 180 87T |
| Type de différentiel : | Verrouillé à 100 % ; rapport d'essieu 2:1 |
| Structure/matériau du châssis : | Châssis en échelle en acier avec traverses en composite de nylon |
| Type de frein : | Frein électronique « Hill Hold » |
| Système de transmission : | 4 roues motrices par arbre |
| Direction : | Servo monté sur l'essieu |
| Système radio : | Émetteur TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux |
| Servo : | #2065T étanche renforcé |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Plateau de batterie : | 50,5 mm L x 31 mm l |
| *Nécessite le kit d'éclairage Pro Scale LED en accessoire, vendu séparément | |
| Type : | Moteur à balais à couple élevé |
|---|---|
| Taille : | 180 |
| Poids : | 33 g (1,16 oz) |
| Dimensions : | Longueur totale de 1,66” (42 mm), longueur du moteur de 1,34” (34 mm), diamètre de 0,81” (21 mm) |
| Nombre de tours : | 87T rotation inverse |
| Tension : | 8,4 V |
| Tension d'entrée : | 2s LiPo |
|---|---|
| Dimensions du boîtier : | 1,26 po l x 1,79 po P x 0,60 po H |
| Poids : | 0,92 oz (26 g) |
| Tension du BEC : | 6,0 VDC |
| Courant du BEC : | 1 A |
| Détection de basse tension (LVD) : | 2 étapes |
| Type de transistor : | MOSFET |
| Protection contre la surcharge du moteur : | 2 étapes |
| Sélection de profil : |
Mode Sport : 100 % AV, 100 % Frein, 100 % MAR Mode Trail : 100 % AV, 100 % Frein, 100 % MAR, frein à traînée réglé pour le trail au point mort Mode Crawl : 100 % AV, 100 % MAR instantané, 100 % Frein au point mort |
- Carrosserie ABS sans clips
- Carrosseries sous licence très détaillées
- La couleur moulée ne s'écaille pas et ne s'effrite pas
- Élargisseurs d'ailes et glissières de protection robustes
- Rétroviseurs, poignées de porte et essuie-glaces réalistes
- Éclairage LED sur le pare-chocs
- Clips de fermeture renforcés
- Tiennent fermement sur les sentiers
- Se libèrent en quelques secondes
- Carrosseries sous licence très détaillées
- Module de commande électronique ECM-2.5™
- Intègre l'ESC, le récepteur et le contrôleur LED dans un seul châssis
- Entièrement étanche pour s'amuser par tous les temps
- Trois profils de conduite
- Mode Sport – avant / frein / marche arrière
- Mode Trail – avant / frein / marche arrière / avec frein à traînée réglé pour le trail au point mort
- Mode Crawl – avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien en côte à 100 %
- Configuration à un seul bouton Traxxas EZ-Set®
- Fonctionnalité LED Pro Scale® intégrée
- Protection à deux étapes contre la basse tension (LVD)
- Protection contre la surcharge du moteur
- Émetteur TQ™ 2,4 GHz
- Émetteur 2 canaux de taille standard
- Confort toute la journée avec un contrôle précis à longue portée
- Moteur
- Puissant moteur à balais Titan® 87T
- L'engrenage à denture fixe ne nécessite aucun réglage
- Position de montage à l'avant pour une meilleure dynamique de franchissement
- Châssis en échelle en acier renforcé
- Conception à profil en C profond
- Section centrale plus épaisse pour une rigidité maximale
- Les longerons vont du pare-chocs à pare-chocs
- Transmission
- 4 roues motrices par arbre à fonctionnement continu
- Essieux en acier massif
- Essieux avant et arrière équipés de blocages
- Arbres de transmission centraux homocinétiques renforcés
- Plateau de batterie à centre de gravité bas
- Concentre le poids plus bas pour une meilleure stabilité
- Une large sangle en caoutchouc maintient la batterie en place
- Rapports de transmission en option (vendus séparément)
- Transmissions à rapports courts ou à rapports courts en option
- La conception modulaire se remplace en quelques minutes
- Transmissions à rapports courts ou à rapports courts en option
- Direction
- Servo de direction renforcé 2065T
- Pignon principal en métal
- Angle de direction supérieur de 45°
- Direction directe (sans servo saver)
- Servo de direction renforcé 2065T
- Suspension
- Suspension avant et arrière triangulée à 4 bras
- Rotules renforcées
- Amortisseurs GTM™ à huile
- Offre un amortissement fluide et contrôlé
- Mouvements de carrosserie réalistes
- Entretoises de précharge réglables
- Facilement reconditionnables avec les kits de réparation disponibles
- Roues et pneus
- Roues répliques de 1 po très détaillées
- Hexagone de 7 mm
- Pneus pré-montés
- BF-Goodrich® Mud Terrain T/A® KM3 (Bronco)
- Canyon AT (Defender)
- Mélange de caoutchouc adapté aux sentiers
- Roues répliques de 1 po très détaillées
- Batterie et chargeur inclus
- Batterie LiPo 2 cellules haute capacité
- 7,4 volts
- 750 mAh pour plus d’une heure d’autonomie
- Chargeur rapide USB de 2 ampères
- Technologie iD® pour une charge plus rapide et plus sûre
- Batterie LiPo 2 cellules haute capacité
- Bagues autonettoyantes à faible entretien
- Visserie hexagonale durable