TRA83424-4 Châssis Traxxas 4-Tec 2.0 Brushless, VX3 ***Vous aurez besoin de cette pièce n° TRA2992 pour faire fonctionner ce camion
Le châssis 4-Tec® 2.0 Brushless offre une expérience de conduite à haute vitesse ultime grâce à son centre de gravité bas, pour une conduite précise et réactive. Le système de propulsion brushless Velineon® 3s délivre une puissance colossale pour des accélérations quatre roues motrices qui font patiner les pneus et une vitesse de pointe incroyable de plus de 80 km/h, tandis qu’une suspension finement réglée maintient les roues collées à la route. L’empattement réglable et les supports de carrosserie de la 4-Tec sont compatibles avec presque toutes les carrosseries de 200 mm, offrant ainsi des possibilités de personnalisation quasi infinies.
Le nouveau système de propulsion Velineon 3s de la 4-Tec est un concentré de puissance brushless qui transforme les 11,1 volts d’une batterie LiPo en accélérations fulgurantes et en une vitesse de plus de 80 km/h, dès la sortie de boîte et sans changement de rapport nécessaire. Le contrôleur de vitesse VX3, riche en fonctionnalités, est simple à utiliser grâce à la programmation Traxxas EZ-Set® à un seul bouton. Le puissant moteur V3300 est un modèle d’efficacité, avec un ventilateur intégré pour de longues durées de fonctionnement.
La 4-Tec a besoin d’un servo de direction rapide et puissant, à la hauteur des réflexes vifs et de la maniabilité agile de son châssis haute performance. La 4-Tec est équipée d’un nouveau servo à engrenages métalliques pour une résistance et une durabilité supérieures. Un sauve-servo intégré améliore la précision de la direction et protège le servo contre les chocs.
L’émetteur TQi™ Sport offre la portée et les performances du TQi dans un format compact, pour un confort et une portabilité optimaux. Sa poignée ergonomique est dotée d’un adaptateur amovible adapté aux petites mains et d’une programmation simple à un bouton. Un signal 2,4 GHz puissant, à la pointe de sa catégorie, garantit l’excellente portée et le fonctionnement sans interférences nécessaires pour suivre la vitesse fulgurante de la 4-Tec.
Une transmission intégrale à arbre hautement efficace transmet directement la puissance à l’arbre de transmission en acier, pour une réponse instantanée à l’accélération. Les différentiels avant et arrière étanches transmettent aux roues l’énorme couple du moteur brushless par l’intermédiaire d’arbres de transmission monoblocs en acier. Ceux-ci s’insèrent dans des noix de cardan allongées pour une articulation et une durabilité maximales.
| Nom : | Châssis 4-Tec 2.0 Brushless |
|---|---|
| Type : | Voiture de route |
| Vitesse de pointe : | Plus de 80 km/h |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Longueur : | 14,94 pouces (379 mm) |
| Largeur : | 7,9 pouces (200 mm) |
| Hauteur : | 2,43 pouces (62 mm) |
| Poids : | 2,83 lbs (1,28 kg) |
| Chenille avant : | 7,7 pouces (196 mm) |
| Chenille arrière : | 7,9 pouces (200 mm) |
| Nom : | Velineon V3300 (brevet en instance) |
|---|---|
| Type de moteur : | Sans balais sans capteur |
| Poids : | 7,48 onces (212 g) |
| Longueur : | 3,15 pouces (80 mm) |
| Diamètre : | 1,53 pouce (39 mm) |
| Taille de l'arbre : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Connecteur bullet 3,5 mm |
| Nom : | Contrôleur de vitesse électronique VX3 |
|---|---|
| Type d'ESC : | Sans balais |
| Plage de tension : | LiPo 2S ou 3S (NiMH non prise en charge) |
| Dimensions du boîtier : | 2,40″ (61 mm) x 2,09″ (53 mm) x 1,69″ (43 mm) |
| Poids : | 4,20 onces (119 g) |
| Tension du BEC : | 6,0 volts |
| Connecteurs du moteur : | Connecteur bullet 3,5 mm |
| Connecteurs de la batterie : | Connecteur à courant élevé Traxxas |
- 35+ mph avec une LiPo 2S. 50+ mph avec une LiPo 3S (aucun changement de rapports requis)
- Supports de carrosserie et châssis réglables
- Les montants de carrosserie sont réglables vers l'avant et vers l'arrière, à gauche et à droite
- L'empattement peut être rallongé ou raccourci de 3 mm
- Compatible avec la plupart des carrosseries de 200 mm
- Disques de frein répliques avec étriers rouges
- Contrôleur de vitesse électronique étanche Velineon® VX3
- Trois profils de conduite programmables
- Mode Sport - marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course - marche avant / frein
- Mode Entraînement™ - 50 % marche avant / frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set®
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
- Freinage linéaire haute résolution
- Compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S (NiMH non prise en charge)
- Moteur sans balais Velineon V3300
- Les aimants en néodyme frittés à ultra haute température offrent un couple massif et une puissance linéaire
- 3300 Kv optimisé pour la puissance et l'efficacité dans les véhicules à l'échelle 1/10
- Arbre de sortie de 3 mm
- Ventilateurs de refroidissement internes et externes pour des temps de fonctionnement prolongés
- Conception nécessitant peu d'entretien
- Roulements à billes efficaces et à grande vitesse
- Système radio TQi™ Sport 2,4 GHz à 2 canaux
- Adaptateur de poignée amovible
- Le signal à haute puissance offre une portée exceptionnelle
- Programmation simple à un bouton
- Mémoire de 30 modèles
- Micro-récepteur à 3 canaux avec sécurité fail-safe
- Gestion de la stabilité Traxxas® (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
- Maintient la stabilité de la direction pour permettre des dérapages contrôlés à l'accélérateur
- Ne réduit jamais la puissance de l'accélérateur ni ne ralentit le camion
- Activé ou désactivé directement depuis l'émetteur
- Grand dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur de refroidissement
- Direction
- Servomoteur 2057 étanche avec engrenages métalliques
- Train d'engrenages entièrement métallique pour une durabilité accrue
- Sauve-servo intégré pour une précision accrue
- Châssis à centre de gravité bas (Low CG)
- Positionne le poids bas pour une meilleure maniabilité
- Le dessous lisse résiste à la traînée et aux accrochages
- Pièces de châssis modulaires à emboîtement
- Améliore la rigidité et resserre les tolérances
- Permet un entretien facile
- Support de batterie réglable
- Installation facile et sécurisée de la batterie
- Pivote pour permettre l'utilisation de batteries de différentes hauteurs
- Se verrouille solidement sans broches ni pièces susceptibles d'être perdues
- Suspension haute performance
- Les bras de suspension capturés ne se détachent pas
- Géométrie réglée pour une maniabilité précise
- Supports doubles pour les bras de carrossage arrière
- Transmission
- Transmission intégrale par arbre
- Arbre de transmission central en acier avec support de roulement central
- Transmission directe
- Différentiels scellés
- Ressorts et amortisseurs
- Amortisseurs Ultra Shocks™ à huile entièrement réglables avec technologie X-ring
- Les ressorts d'amortisseur revêtus de poudre rouge offrent une réponse réactive
- Roues et pneus
- Jantes noires chromées à plusieurs rayons avec détail de goujons
- Pneus de route haute performance avec composé à longue durée de vie
- Les pneus de route décalés sont plus grands à l'arrière
- Les étriers de frein peuvent être montés en position avant ou arrière
- Roulements à billes scellés en caoutchouc
- Châssis 4-Tec 2.0 Brushless
- Système radio TQi Sport 2,4 GHz
- Outils d'entretien de haute qualité
- Carrosserie
Carrosserie standard de 200 mm
- Pack de batteries
Le 4-Tec 2.0 Brushless nécessite une seule batterie LiPo 2S ou 3S (NiMH non prise en charge)
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® 2970 est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides.
- Piles alcalines
Quatre piles AA alcalines pour l'émetteur