TRA82224-4GRAY Traxxas TRX-4 Sport XL-5 4x4 RTD au 1/10 - Gris POUR UNE AUTONOMIE PROLONGÉE ET UN CHARGEUR RAPIDE, COMMANDEZ LE TRA2992
par TRAXXAS
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CONÇU POUR L’AVENTURE
Le TRX-4® Sport associe la garde au sol exceptionnelle et la dynamique de conduite des ponts portiques Traxxas, les pneus adhérents Canyon Trail™ et une carrosserie de pick-up légère pour créer un nouveau TRX-4 plus épuré et axé sur les performances. Les pare-chocs, les roues et la carrosserie uniques du Sport ont été conçus pour offrir une plus grande polyvalence en montée. Que vous partiez pour une balade sur les sentiers ou une ascension technique exigeante, les capacités du TRX-4 Sport et sa conception axée sur la performance donnent une nouvelle dimension à vos aventures en plein air.
Châssis
Transmission
Géométrie
Électronique
Longerons de châssis en acier robustes
Empattement réglable
Supports de câbles moulés
Support pour deux batteries
Planchers
Amortisseurs à l'échelle en aluminium
Biellettes en acier robustes
Visserie hexagonale de précision
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE
| Nom : | TRX-4 Sport Clipless |
|---|---|
| Type : | Trail / crawler |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 5,79 livres (2,63 kg) |
| Longueur : | 21,93 pouces (557 mm) |
| Largeur : | 9,78 pouces (249 mm) |
| Voie avant : | 9,78 pouces (249 mm) |
| Voie arrière : | 9,78 pouces (249 mm) |
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
| Nom : | Titan® 21T à rotation inversée |
|---|---|
| Type de moteur : | Moteur à balais à couple élevé |
| Poids : | 8,47 onces (240 g) |
| Longueur : | 3,07 pouces (78 mm) de longueur totale, 2,25 pouces (57 mm) de longueur du boîtier |
| Diamètre : | 1,53 pouces (39 mm) |
| Taille de l'arbre : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Bullet |
CARACTÉRISTIQUES DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE (ESC)
| Nom : | XL-5™ HV |
|---|---|
| Type de variateur : | À balais |
| Dimensions du boîtier : | 1,23 pouce (31 mm) / 2,18 pouces (55 mm) / 1,04 pouce (26 mm) |
| Poids : | 2,60 onces (74 g) |
| Connecteurs moteur : | Bullet |
| Connecteurs de batterie : | Connecteur haute intensité Traxxas |
| Câble d’alimentation : | calibre 14 |
- Carrosserie robuste de camionnette sans clips
- Conception sans clips pour une carrosserie à l’apparence lisse
- Arceau interne robuste pour une rigidité accrue
- Pare-chocs surbaissés pour une garde au sol accrue
- Variateur électronique étanche XL-5™ HV réglé pour les sentiers
- Conception entièrement étanche
- Cinq profils de conduite
- Mode Sport — marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course — marche avant / frein / pas de marche arrière
- Mode Entraînement™ - 50 % marche avant / 100 % frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Mode Sentier — marche avant / frein / marche arrière / frein moteur réglé pour les sentiers au point mort
- Mode Crawler — marche avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien en pente à 100 %
- Configuration Traxxas EZ-Set® à un bouton
- Grand dissipateur thermique efficace
- Large plage de tensions : NiMH de 6 à 7 éléments (7,2–8,4 V) et LiPo de 2 à 3S (7,4–11,1 V)
- Protection contre les basses tensions (LVD) à deux niveaux
- Moteur Titan® 550
- Puissant moteur Titan 21T à rotation inversée avec ventilateur de refroidissement interne
- Réglages précis et prédéfinis de l’engrènement
- Fixation du moteur indépendante de l’engrènement
- TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux
- Émetteur ergonomique avec antenne interne
- Micro-récepteur Traxxas 6519 à 3 canaux avec dispositif de sécurité en cas de perte de signal
- Boîtier de récepteur étanche breveté à joint torique protégeant le micro-récepteur de l’humidité
- Châssis en acier rigide
- Les longerons en acier de 1,5 mm d’épaisseur augmentent la rigidité en torsion
- Conception novatrice offrant quatre positions d’empattement (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
- Positions réglables de la tour d’amortisseurs arrière pour les configurations à empattement court et long
- Les pare-chocs se règlent vers l’avant et l’arrière
- Les robustes protections de bas de caisse se règlent en largeur
- Clips de passage des câbles intégrés aux longerons du châssis
- Compartiment de batterie novateur
- La sangle de batterie articulée facilite et accélère l’accès à la batterie
- Aucune goupille à perdre
- Compatible avec des batteries de différentes hauteurs
- Accueille des batteries longues pleine grandeur
- Compartiment intégré pour batteries plus petites à l’échelle 1/16 (avec sangle en option)
- Ponts à portiques
- Augmentent la garde au sol
- Éliminent l’effet de torsion du couple
- Engrenages en acier
- Améliorent la géométrie des essieux et réduisent les contraintes sur les arbres de transmission
- Transmission
- Transmission intégrale permanente par arbre
- Robustes fusées de 6 mm
- Arbres de transmission avant à joints homocinétiques en acier
- Arbres d’essieu arrière en acier trempé
- Différentiels avant et arrière bloqués par des bobines
- Boîte de transfert à engrenages en acier
- Boîte de vitesses
- Une vitesse avec engrenages en acier
- Deux arbres horizontaux
- Embrayage à friction à deux disques
- Se retire facilement pour l’entretien
- Direction
- Servo numérique 2075X à engrenages métalliques monté sur le châssis
- Angle de braquage supérieur de 45°
- Direction directe (sans sauve-servo)
- Géométrie de direction corrigée pour éviter le braquage induit par les bosses
- Suspension
- Avant — 3 liens avec barre Panhard
- Arrière — 4 liens triangulés
- Embouts de biellette robustes avec rotules creuses en acier
- Tiges de liaison en acier de 5 mm de diamètre avec extrémités filetées de 4 mm
- Amortisseurs GTS en aluminium
- Amortisseurs GTS à ressorts hélicoïdaux et remplis d’huile, exclusifs au châssis TRX-4
- Corps en aluminium anodisé argent
- Corps filetés avec bagues permettant de régler facilement la hauteur de caisse
- Amortissement d’une grande douceur pour les sentiers les plus exigeants
- Joint de bouchon torique et doubles joints d’arbre X-ring
- Roues et pneus
- Robustes roues noires à 5 rayons
- Pneus Canyon Trail de 1,9 po prémontés avec mousses réglées pour les sentiers
- Caoutchouc S1 réglé pour les sentiers
- Hexagone en acier de 12 mm
- Roulements à billes étanches
- Visserie hexagonale avec revêtement noir à l’oxyde résistant à la rouille
- Batterie et chargeur requis (vendus séparément)
MODÈLE 82024-4 : TRX-4 Sport : camion de trail 4X4 à l’échelle 1/10, entièrement assemblé, électronique étanche, prêt à rouler®, avec système radio TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux, variateur XL-5™ HV et carrosserie peinte.
Contenu de la boîte :
- Modèle TRX-4 prêt à rouler
- Variateur électronique étanche XL-5 HV
- Moteur Titan 21T à rotation inversée
- Système radio TQ 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
Éléments nécessaires :
- Batteries
Le TRX-4 accepte une grande variété de batteries NiMH (6 à 7 éléments) et LiPo (2S à 3S).
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live est recommandé pour une charge simple et rapide (modèle 2971).
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.