TRA58434-4RNRX Traxxas 1/10 Slash HD VX3 BL 2WD RTR - RNRX *VOUS aurez besoin de ceci pour faire rouler ce camion # tra2970-3S
Le Traxxas Slash® a marqué toute une génération de courses RC short course. Voici maintenant un nouveau Slash encore plus puissant et performant. Le nouveau système de propulsion brushless Velineon® 3s du Slash transforme les 11,1 volts de puissance LiPo en une vitesse incroyable de plus de 80 km/h, tandis qu’une nouvelle carrosserie aérodynamique réduit la portance à grande vitesse. Un nouveau châssis à centre de gravité bas offre une tenue de route d’une précision redoutable, grâce à un réglage de suspension revu pour une conduite ultra-confortable. De la rue à la piste, le Slash 2WD Brushless offre une expérience de course short course authentique et sans égale.
Le nouveau système de propulsion Velineon® 3s du Slash est une centrale brushless qui transforme les 11,1 volts de puissance LiPo en accélérations fulgurantes et en une vitesse de plus de 80 km/h, dès la sortie de la boîte et sans changement de rapport de transmission. Le variateur VX3 refroidi par ventilateur regorge de fonctionnalités et s’utilise facilement grâce à la programmation EZ-Set® de Traxxas à un seul bouton. Le puissant moteur V3200 est un modèle d’efficacité, avec un refroidissement interne par ventilateur pour de longues durées de fonctionnement.
La conduite ultra-confortable du Slash est assurée par de nouveaux amortisseurs GTR en composite aux quatre roues. Les amortisseurs GTR contiennent plus de 70 % d’huile de plus que les amortisseurs Ultra standard, pour un amortissement constant et un toucher haut de gamme. Les joints toriques en X retiennent l’huile et empêchent la poussière de pénétrer, pour une compression et une détente fluides de la suspension. Le réglage de la précontrainte des ressorts et de la hauteur de caisse se fait simplement en tournant la bague filetée, et les coupelles de ressort sont maintenues par une vis pour éviter qu’elles ne se détachent.
Le Slash a besoin d’un servo de direction rapide et puissant, à la hauteur de la vivacité et de l’agilité de son châssis à centre de gravité bas. Le Slash est équipé d’un nouveau servo à pignons métalliques, gage de robustesse et de durabilité, ainsi que d’une tringlerie de direction à renvoi améliorée. Le sauve-servo à came du renvoi améliore la précision de la direction et protège le servo des chocs.
Avec une vitesse de pointe dépassant les 80 km/h, le Slash doit lutter contre le vent pour préserver ses performances à grande vitesse. La nouvelle carrosserie aérodynamique du Slash fend l’air et augmente l’appui pour assurer une stabilité incroyable en ligne droite. Des attaches robustes sans clips maintiennent fermement la carrosserie pendant les courses les plus mouvementées, tout en se libérant en quelques secondes pour permettre de changer rapidement la batterie.
| Nom : | Slash 2WD Brushless |
|---|---|
| Type : | Short Course Truck |
| Vitesse : | 35+ mph avec une LiPo 2S, 50+ avec une LiPo 3S |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 5,82 livres (2,41 kg) |
| Longueur : | 22,4 pouces (568 mm) |
| Largeur : | 11,65 pouces (296 mm) |
| Voie : | 11,65 pouces (296 mm) |
| Hauteur : | 7,6 pouces (193 mm) |
| Nom : | Velineon V3200 (brevet en instance) |
|---|---|
| Type de moteur : | Sans balais sans capteur |
| Poids : | 9,24 onces (262 g) |
| Longueur : | 3,35 pouces (85 mm) |
| Diamètre : | 1,41 pouce (36 mm) |
| Taille d'arbre : | 5 mm |
| Type de connecteur : | Bullet |
| Nom : | ESC VX3 |
|---|---|
| Type d'ESC : | Sans balais |
| Plage de tension : | LiPo 2S ou 3S (NiMH non prise en charge) |
| Dimensions du boîtier : | 2,40″ (61 mm) x 2,09″ (53 mm) x 1,69″ (43 mm) |
| Poids : | 4,20 onces (119 g) |
| Connecteurs du moteur : | Bullet |
| Connecteurs de batterie : | Connecteur à haut courant Traxxas |
- 35+ mph avec une LiPo 2S. 50+ mph avec une LiPo 3S (aucun changement de rapports nécessaire)
- NOUVEAU Carrosserie Short Course aérodynamique sans clips
- Augmente la force d'appui à haute vitesse
- Les renforts de carrosserie aident à prévenir les dommages par arrachement
- Maintient fermement pour des actions intenses
- Retrait rapide et facile
- Aspect lisse sans montants de carrosserie ni clips
- NOUVEAU ESC Velineon® VX3 étanche
- Grand dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur de refroidissement
- Trois profils de conduite programmables
- Mode Sport - marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course - marche avant / frein
- Mode Entraînement™ - 50 % marche avant / frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Configuration à un bouton EZ-Set® de Traxxas
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
- Freinage linéaire haute résolution
- Compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S (NiMH non prise en charge)
- NOUVEAU Moteur sans balais Velineon V3200
- Les aimants en néodyme frittés à ultra haute température offrent un couple massif et une puissance linéaire
- 3200 Kv optimisé pour la puissance et l'efficacité dans les véhicules à l'échelle 1/10
- Arbre de sortie de 5 mm
- Ventilateur de refroidissement interne pour des temps de fonctionnement prolongés
- Conception nécessitant peu d'entretien
- Roulements à billes efficaces et à haute vitesse
- Pièces extrêmes à haute résistance installées
- Blocs de pivot, porte-essieux et blocs de direction renforcés avec du matériau supplémentaire
- Bras de suspension HD
- Arbres de transmission extrêmes HD
- Matériau supplémentaire pour une résistance accrue
- NOUVEAU Système radio TQi™ Sport 2,4 GHz à 2 canaux avec TSM®
- Adaptateur de poignée amovible pour les petites mains
- Le signal à haute puissance offre une portée exceptionnelle
- Programmation simple à un bouton
- Mémoire de 30 modèles
- Micro-récepteur à 3 canaux avec sécurité fail-safe
- NOUVEAU Boîtier de récepteur étanche intégré avec couvercle scellé par joint torique
- Gestion de la stabilité Traxxas (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
- Maintient la stabilité de la direction pour permettre des dérapages en puissance
- Ne réduit jamais la puissance du moteur ni ne ralentit le véhicule
- Activé ou désactivé directement depuis l'émetteur
- NOUVEAU Compartiment de batterie sans clips
- La sangle de batterie robuste se verrouille pour maintenir les batteries en place
- Pas de clips de batterie à perdre
- Accepte de nombreuses configurations de batteries 2S et 3S
- NOUVEAU Châssis à centre de gravité bas
- La batterie et l'électronique sont placées bas pour une meilleure maniabilité
- Vitesse en virage et stabilité considérablement améliorées
- Renforcé pour réduire la flexion sous charge
- Texture en fibre de carbone pour un aspect et une sensation high-tech
- Pare-chocs tubulaires robustes et barres de protection pour protéger le châssis
- Longue base de 13,2″ pour une stabilité accrue
- Direction
- NOUVEAU Servo 2057 étanche à engrenages métalliques
- Train d'engrenages entièrement métallique pour une durabilité accrue
- NOUVEAU Conception à double biellette avec servo-saver intégré
- Transmission et arbres de transmission
- Transmission Magnum 272™ à engrenages métalliques
- Système d'embrayage Torque-Control™
- NOUVEAU Engrenages pignon et couronne de pas de 32
- Différentiel à engrenages planétaires avec couronne en acier
- Le boîtier d'engrenages scellé protège la transmission avec un protecteur de moteur renforcé
- Couvercle d'engrenages externe avec accès facile à l'embrayage
- Suspension
- NOUVEAU Amortisseurs GTR en composite
- Colliers d'amortisseur filetés pour un réglage précis de la hauteur de conduite
- Grande capacité d'huile pour un amortissement constant
- Ressorts maintenus par des vis
- Ressorts avec revêtement en poudre blanc
- Tige de 3,5 mm
- Tiges de direction en acier réglables
- Les rotules captives ne se détachent pas
- NOUVEAU Barre de liaison avant en acier
- Roues et pneus
- Pneus Replica BFGoodrich® Mud Terrain T/A® pré-collés
- Inserts en mousse haute performance
- Pneus arrière plus souples pour une meilleure dynamique de conduite
- Roues à double profil à rayons fendus noirs, diamètre extérieur de 2″, diamètre intérieur de 3″
- Roulements à billes scellés au caoutchouc
- Éléments hexagonaux de précision
- Batterie et chargeur vendus séparément
- Véhicule Short Course Slash 2WD avec ESC VX3 et moteur V3200
- Système radio TQi Sport 2,4 GHz
- Outils d'entretien de haute qualité
- Batteries
Le Slash 2WD Brushless nécessite une batterie LiPo 2S ou 3S.
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® 2970 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.