TRA5407 Moteur TRX© 3.3 avec arbre IPS et lanceur de démarrage

Revo 3.3 alimenté par le moteur Racing TRX^© 3.3
Huit fois vainqueur : RC Pro Series 2004-2009, ROAR 2006-2007

Puissance extrême !
Alimentée par la passion.
Là où la puissance rencontre la technologie©

Les moteurs Racing TRX^©  de Traxxas sont alimentés par la passion de la performance, de l'innovation et de la qualité. Les ingénieurs de Traxxas se consacrent à redéfinir l'état de l'art en matière de technologie des moteurs. Cela inclut l'écoute de nos clients et le développement des normes et conventions les plus élevées qui répondraient au défi de la performance.

Le moteur Racing TRX 3.3 s'inspire d'un héritage de conception et de fabrication de moteurs Traxxas de précision. Traxxas a toujours été à l'avant-garde de l'innovation, en commençant par le puissant et fiable TRX^¶©¶ÿPro.15. Ensuite, le système EZ-Start^©  de Traxxas a inauguré une nouvelle ère de commodité et de facilité d'utilisation avec un véritable démarrage électrique par bouton-poussoir. EZ-Start a ensuite évolué pour incorporer des fonctions de diagnostic intégrées, des indicateurs LED, un circuit de bougie préchauffante à tension constante et des moteurs de démarrage plus puissants. Puis est venu le TRX 2.5, une merveille de puissance et de technologie primée qui a fixé la barre de la performance Ready-To-Race^©  à de nouveaux sommets inimaginables.

Avanceons jusqu'au présent et des années de développement de moteurs nitro ont abouti au moteur TRX le plus puissant jamais fabriqué, le moteur Racing TRX 3.3. Il incarne tout ce que nous avons appris de décennies de fabrication de moteurs plus puissants, plus fiables et plus faciles à utiliser. Le moteur Racing TRX 3.3 est si puissant qu'il établit une toute nouvelle classification de puissance. Puissance extrême !

Le TRX 3.3 produit une puissance de pointe extrême de 60 % de plus par rapport au TRX 2.5 ! La puissance globale sous la courbe est presque 50 % supérieure pour fournir la puissance douce et linéaire dont les moteurs TRX sont célèbres. Le moteur Racing TRX 3.3 offre des performances de moteur de course de pur-sang qui sont absolument inégalées. Il n'y a pas non plus de pénalité à payer pour avoir plus de puissance. Le moteur Racing TRX 3.3 est équipé du démarrage électrique par bouton-poussoir EZ-Start et d'un réglage simple et fiable grâce au carburateur à volet coulissant composite à deux aiguilles. De plus, il est soutenu par le support et la fiabilité que vous attendez de Traxxas, y compris le Plan exclusif de remplacement de moteur à vie.

Le moteur Racing TRX 3.3 est véritablement le summum de la puissance et de la fiabilité et représente l'engagement envers la performance totale que Traxxas porte au client.

• Puissance extrême
• Fiabilité
• Facilité d'utilisation
• Support inégalé

Plan de remplacement de moteur à vie Traxxas
Il y a des années, nous avons vu le besoin pour nos clients d'avoir une façon facile et abordable de conserver la performance de leurs modèles nitro comme neuves en sortie d'usine. Notre solution est notre Plan de remplacement de moteur à vie, développé exclusivement pour nos clients. Les moteurs s'usent au fil du temps et doivent être reconstruits. Reconstruire des moteurs à partir de pièces peut être coûteux et chronophage, sans parler des compétences mécaniques en dehors de la plupart des passionnés. Avec le plan de remplacement de moteur à vie Traxxas, un moteur usé ou endommagé peut être échangé contre un moteur Racing TRX neuf, comme neuf en sortie d'usine, immédiatement en échangeant simplement votre moteur usé dans votre magasin de loisirs local. Le coût est de 1/2 du prix de vente au détail du nouveau moteur de remplacement. C'est moins cher que de reconstruire le moteur vous-même et vous obtenez la tranquillité d'esprit en sachant que votre moteur est neuf (non reconditionné), et prêt à fournir la puissance et la fiabilité que vous attendez.

Mises à niveau extrêmes
Le Plan de remplacement de moteur à vie est la voie de mise à niveau de puissance extrême pour tout modèle équipé d'un moteur Racing TRX 2.5 ou 2.5R. Lorsque vous êtes prêt, vous pouvez utiliser le plan pour passer au moteur Racing TRX 3.3 et regarder votre vitesse et votre accélération s'envoler. Le TRX 3.3 est 100 % compatible "drop-in" avec les modèles équipés de TRX 2.5 et 2.5R. Pour moins que le prix d'un moteur de l'après-vente mal supporté, vous pouvez avoir la puissance extrême du TRX 3.3 avec une installation 100 % drop-in, le démarrage électrique EZ-Start, la fiabilité et le support complet de Traxxas, et une puissance qui est absolument inégalée. Demandez à votre revendeur de loisirs tous les détails.

Descriptions des pièces du moteur Racing TRX 3.3 :

Piston et chemise
L'assemblage alternatif léger permet des performances à plus haut régime et réduit le stress des pièces. Le piston est composé d'un matériau exclusif résultant en moins d'usure et une durée de vie prolongée du moteur. Le matériau pour le piston et la chemise (construction ABC véritable) ont été sélectionnés pour leur ajustement constant tout au long de la plage de température de fonctionnement du moteur. Les ports de la chemise sont plus grands offrant plus d'efficacité et un meilleur balayage pour une puissance accrue.

Vilebrequin IPS
La conception innovante du vilebrequin a un calage et un flux de port prouvé au banc d'essai pour optimiser l'alimentation en carburant dans le moteur. Le vilebrequin est durci en surface, rectifié avec précision et micro-poli pour une durée de vie et une durabilité supérieures. La conception du vilebrequin IPS de Traxxas rend le TRX 3.3 compatible avec tout modèle équipé d'un moteur Racing TRX 2.5 ou TRX 2.5R.

Bielle
La bielle à bord tranchant réduit la traînée interne et la turbulence conçue pour gérer la puissance du TRX 3.3. La conception canalisée dirige le flux d'huile vers le bas jusqu'au vilebrequin.

Démarrage électrique par bouton-poussoir
Le Traxxas EZ-Start est une marque de fabrique des moteurs Traxxas. Le Traxxas EZ-Start a inauguré une nouvelle génération de démarrage électrique et aujourd'hui il est toujours la solution la plus sûre et la plus pratique, remplissant la promesse d'un véritable démarrage électrique à une main, à un seul bouton. En un instant, EZ-Start allume la bougie préchauffante avec un puissant circuit de tension constante et fait tourner le moteur. Les diagnostics intégrés vous alertent si la bougie préchauffante a échoué et surveillent le moteur de démarrage pour le démarrage de moteur le plus fiable et sans problème possible.

Carburateur à volet coulissant TRX
Le TRX 3.3 est équipé du même carburateur à volet coulissant haute performance qui a fiablement alimenté une génération de moteurs Racing TRX. Le carburateur de type volet coulissant fournit un flux d'air moins restrictif, droit à travers pour plus de puissance et une réponse de l'accélérateur améliorée. Parce qu'il est moulé, les ingénieurs de Traxxas ont incorporé des améliorations de conception interne supérieures et une précision impossible avec un carburateur usiné traditionnel. Le matériau composite ne transfère pas la chaleur comme l'aluminium pour un réglage plus constant.

Carter
Le TRX 3.3 utilise un carter sophistiqué conçu avec un portage haute technologie, et des raffinements de refroidissement pour augmenter la puissance de sortie. Le moulage de précision fournit la force nécessaire pour la puissance de sortie élevée du TRX 3.3. Les dimensions externes permettent au TRX 3.3 de s'adapter partout où un TRX 2.5 ou TRX 2.5R était installé.

Roulements à billes
La qualité et la douceur des roulements à billes d'un moteur contribuent à la durée de vie et aux performances du moteur. Le TRX 3.3 utilise uniquement des roulements à billes de qualité supérieure, ultra haute performance, de grand diamètre. Les roulements de qualité supérieure améliorent la puissance en réduisant le frottement parasite. Le roulement arrière du moteur utilise une cage composite haute technologie pour un fonctionnement fiable à des vitesses de moteur qui approchent 50 000 tr/min !

Flux d'échappement droit à travers
Le port d'échappement rond orienté vers l'arrière fournit un flux d'échappement "droit à travers" sans restriction. Il y a d'autres moteurs d'échappement arrière, mais la forme innovante du port d'échappement du TRX 3.3 a été soigneusement conçue pour fournir un flux d'échappement sans restriction tout en maintenant, en même temps, une hauteur de port d'échappement basse. La hauteur de port d'échappement basse fournit une durée de course de puissance plus longue pour une efficacité et une puissance totale accrues.

Joint d'échappement en O-Ring
Le collecteur d'échappement présente une base de montage à ailettes extra-dure qui dissipe la chaleur et est scellée avec un joint O-Ring fiable. Cela élimine pratiquement les fuites d'échappement gênantes et salissantes qui volent la puissance et l'efficacité du moteur.

Culasse PowerTuneƒ?½
La géante culasse de refroidissement en aluminium usiné Powertune favorise une distribution de chaleur uniforme pour des températures de moteur stables et une constance de réglage solide comme un roc. Le protecteur de culasse moulé de conception unique est solidement fixé au sommet de la culasse avec des vis hexagonales de précision.

Protecteur de culasse
Le protecteur de culasse résistant aux chocs est fixé à la culasse avec des vis pour qu'il ne tombe pas. Il est conçu pour absorber les chocs intenses et pour protéger votre culasse des tonneaux.

Filtre à air à haut volume
Le filtre à air est souvent négligé comme étant une clé de la performance et de la durée de vie du moteur. Pas avec les moteurs Racing TRX ! Son filtre à air à ultra faible restriction fournit un flux d'air et une filtration supérieurs pour plus de puissance et une longue durée de vie du moteur. L'intérieur du filtre s'accorde parfaitement au carburateur pour éliminer la turbulence lorsque l'air passe à travers le carburateur. La conception à deux étages présente un élément en mousse huilée réutilisable qui est facile à entretenir, et un pré-filtre à maillage fin intégré.

MODÈLE 5404: TRX 3.3, Arbre IPS sans démarreur
MODÈLE 5406: TRX 3.3, Multi-Arbre sans démarreur
MODÈLE 5407: TRX 3.3, Arbre IPS avec démarreur à recul
MODÈLE 5409: TRX 3.3, Multi-Arbre avec démarreur à recul

Attention à tous les clients canadiens : le plan de remplacement de moteur à vie Traxxas est uniquement offert dans les 48 États inférieurs et n'est pas applicable en dehors des États-Unis.