TRA104354-74ORANGE Traxxas 1/10 MudBoss BL-2S avec carrosserie sans clips - Orange **Vendu séparément, vous aurez besoin du TRA2992 pour l'utiliser
PRÊT POUR LA COMPÉTITION
Le Slash® Modified, voiture de course pour ovales en terre battue, est conçu pour offrir des performances sur piste réglées pour la compétition dès sa sortie de boîte. La légendaire robustesse du Slash a été encore renforcée grâce à de nouveaux composants de suspension Extreme Heavy Duty et à des améliorations de performance telles que des amortisseurs GTR en aluminium, une transmission Magnum 272R™, une carrosserie robuste sans clips et le système de propulsion sans balais BL-2s™, rapide et fiable.
SYSTÈME DE PROPULSION SANS BALAIS BL-2S
Le système de propulsion sans balais BL-2s offre une vitesse accrue, une accélération plus rapide et une commande des gaz plus réactive. Son rendement amélioré, ses roulements à billes haute vitesse et son ventilateur de refroidissement interne permettent au Slash Modified d’enchaîner les batteries pendant des séances de course qui durent toute la journée. Sans balais à user, le moteur BL-2s de 3 300 kV peut durer toute la saison de course avec un minimum d’entretien.
COMPOSANTS EXTREME HEAVY DUTY
Les composants Extreme Heavy Duty sont installés en usine sur le Slash Modified pour une robustesse révolutionnaire. Les principaux composants de la transmission et de la suspension sont renforcés par l’ajout de matière pour une résistance maximale. Des bras de suspension HD aux arbres de transmission renforcés, le Slash Modified vous mène jusqu’à la ligne d’arrivée, même dans les courses les plus mouvementées.
TRANSMISSION MAGNUM 272R PRO SERIES
La transmission Magnum 272R optimise les performances de course et la robustesse afin de supporter le couple élevé des systèmes de propulsion sans balais. La 272R est dotée d’une plaque moteur en aluminium, d’engrenages entièrement métalliques et d’un différentiel à 4 pignons étanche, rempli de silicone. Sa conception à centre de gravité bas concentre le poids aussi bas que possible au-dessus de l’essieu arrière, pour une meilleure traction et une tenue de route améliorée.
CARROSSERIE DE COURSE SANS CLIPS
Le Slash Modified est livré Ready-To-Race® avec une carrosserie sans clips, qui ne nécessite aucun assemblage et surpasse même les meilleures conceptions personnalisées. Une cage interne fortement renforcée, avec d’imposants renforts supérieurs et latéraux, aide à prévenir les dégâts en cas de collision et protège les pneus arrière. La technologie sans clips de Traxxas maintient fermement la carrosserie en place du départ à l’arrivée, tout en permettant de la retirer rapidement et facilement sur la table des stands.
RÉPLIQUES DE PNEUS HOOSIER
Les répliques de pneus Hoosier Angle Block sont montées sur des jantes « steelie » gris graphite pour un look authentique de voiture de course préparée. Les pneus sont moulés dans un composé de caoutchouc spécial qui allie robustesse et traction pour des performances constantes, tour après tour. Le dessin à gros pavés de la bande de roulement présente des lamelles agressives pour une adhérence maximale et une tenue de route prévisible à la limite.
AMORTISSEURS GTR EN ALUMINIUM
Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie de course. Leurs corps en aluminium assortis à la carrosserie et revêtus de PTFE contiennent plus de 70 % d’huile en plus que les amortisseurs Ultra Shocks™. Leurs tiges lisses revêtues de nitrure de titane résistent aux rayures, augmentent la robustesse et éliminent les frottements statiques. Des joints à bague en X retiennent l’huile et empêchent la poussière de pénétrer, pour un amortissement souple et constant ainsi qu’une suspension confortable. Le réglage de la précharge des ressorts et de la hauteur de caisse se fait en tournant simplement les bagues filetées.
MODELE DE CARROSSERIE SLASH MODIFIED
Ajoutez un design personnalisé à votre Slash Modified avec ce modèle de carrosserie.
| Nom : | Slash Modified BL-2s |
|---|---|
| Type : | Racer ovale |
| Vitesse : | 35+ |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 5,62 livres (2,55 kg) |
| Longueur : | 25,8 pouces (656 mm) |
| Largeur : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Voie avant : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Voie arrière : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Hauteur : | 8,52 pouces (216 mm) |
| Nom : | BL-2s 3300 Kv |
|---|---|
| Type de moteur : | Sans balais sans capteur |
| Poids : | 7,51 onces (213 g) |
| Longueur : | 3,15 pouces (80 mm) |
| Diamètre : | 1,42 pouce (36 mm) |
| Taille d'arbre : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Connecteur moteur à connexion rapide Traxxas |
| Nom : | Contrôleur de vitesse électronique BL-2s |
|---|---|
| Type d'ESC : | Sans balais |
| Dimensions du boîtier : | 1,53″ (39 mm) x 2,31″ (59 mm) x 1,21″ (31 mm) |
| Poids : | 3,07 onces (87 g) |
| Connecteurs du moteur : | Connecteur moteur à connexion rapide Traxxas |
| Connecteurs de batterie : | Connecteur à fort courant Traxxas |
- Carrosserie ovale tout-terrain sans clips
- Pare-chocs avant et arrière robustes de type tube
- Renforts de carrosserie pour éviter les dommages par arrachement
- Arceau de sécurité avec figurine de pilote moulée
- Maintien ferme pour des actions intenses
- Retrait rapide et facile
- Aspect épuré sans montants de carrosserie ni clips
- Aile arrière moulée sur toute la largeur
- Pièces de rechange de renforcement extrême installées
- Moyennes de direction C, porte-essieux et blocs de direction renforcés
- Arbres de transmission à résistance extrême
- Contrôleur de vitesse électronique étanche BL-2s™
- Le dissipateur thermique accepte un ventilateur de refroidissement accessoire
- Trois profils de conduite programmables
- Mode Sport - marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course - marche avant / frein
- Mode Training™ - 50 % marche avant / frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Configuration à un bouton EZ-Set® Traxxas
- Compatible avec les batteries LiPo et NiMH avec détection de basse tension en deux étapes
- Batteries NiMH : 6 à 7 cellules (7,2 à 8,4 volts)
- Batteries LiPo : 2 cellules (7,4 volts)
- Moteur sans balais 3300 Kv
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Conception nécessitant peu d'entretien
- Roulements à billes efficaces
- 3300 Kv
- Système radio TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux
- Émetteur ergonomique avec antenne interne
- Micro-récepteur Traxxas 6519 à 3 canaux avec sécurité fail-safe
- Boîte de vitesses Magnum 272R™
- Boîtier robuste à centre de gravité bas
- Plaque moteur épaisse de 3,2 mm en aluminium
- Roulements supportés par le boîtier
- Engrènement fixe
- Engrenages en acier à haute résistance
- Différentiel à engrenages coniques scellé
- Accès facile au différentiel
- Direction
- Servomoteur 2075 monté sur le châssis
- Conception à double bras de levier avec servosaver intégré
- Châssis à centre de gravité bas
- Conception de caisson composite modulaire
- Loquet de fixation de batterie sécurisé
- Barres latérales anti-chocs pour une meilleure résistance aux impacts
- Suspension
- Bras de suspension robustes
- Tiges de réglage en acier de 4 mm
- Les biellettes captives ne se détachent pas
- Amortisseurs GTR en aluminium avec revêtement PTFE
- Tiges revêtues de nitrure de titane
- Capacité d'huile supérieure de 70 % par rapport aux Ultra Shocks standard
- Corps filetés avec colliers de ressort réglables
- Transmission
- Embrayage à patin Torque Control™
- Roues et pneus
- Jantes ovales de terre gris graphite « Steelie »
- Diamètre extérieur de 2,2", diamètre intérieur de 3"
- Pneus de course Hoosier® Angle Block sous licence
- Gros blocs de bande de roulement pour des performances constantes et prévisibles
- Roulements à billes scellés en caoutchouc
- Éléments hexagonaux de précision
- Slash Modified avec ESC BL-2s et moteur 3300 Kv
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQ 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
- Feuilles de décalcomanies avec numéros de livrée
- Batteries
Le Slash Late Model accepte une grande variété de batteries NiMH 6–7 cellules et LiPo 2 cellules
- Chargeur
Le chargeur Live Traxxas EZ-Peak® 2971 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur