TAM58703-A RC AU TOM'S GR Supra TT02

Ce modèle radiocommandé reproduit la Toyota GR Supra GT500. La GR Supra GT500 a été développée conformément au règlement de la catégorie GT500 pour remplacer la LEXUS LC500, qui s’est illustrée pendant trois saisons, de 2017 à 2019. Reprenant les lignes épurées de la GR Supra de série, cette voiture de course est dotée d’un châssis monocoque en carbone, d’éléments aérodynamiques et d’une transmission spécifiques, ainsi que d’un moteur turbo à injection directe de 4 cylindres en ligne de 2 000 cm³, le « RI4AG ».

La carrosserie au Tom's GR Supra, reproduite avec précision, est en polycarbonate et comprend des pièces d’aileron et de rétroviseurs en plastique ABS. Elle repose sur notre châssis TT-02 d’entrée de gamme, idéal pour les constructeurs débutants.

TT-02 : transmission 4 roues motrices par arbre, adaptable et équilibrée
Le châssis TT-02 à transmission 4 roues motrices par arbre adopte une configuration longitudinale, avec la batterie à gauche et le moteur à droite, pour offrir une excellente stabilité. Il est également doté de bras de suspension et de porte-fusées identiques à gauche et à droite pour faciliter le montage, ainsi que de boîtes de vitesses faciles à entretenir. Ce châssis très adaptable permet de choisir entre 2 empattements, 2 hauteurs de caisse et 2 configurations de voie, en plus d’offrir 10 rapports de transmission possibles. Il ne manque pas non plus d’allure, avec ses moyeux en forme de disques de frein et ses élégants supports de pare-chocs avant. Les jantes à 10 branches gris canon et les pneus slick lui confèrent une finition résolument sportive.

REMARQUE : Article vendu en kit, à assembler et à peindre.

À prévoir pour compléter le modèle :

• Radiocommande 2 voies
• Servo de direction
• Batterie de 7,2 volts
• Chargeur compatible
• Peinture Tamiya PS
• Outils nécessaires au montage et à la peinture

Caractéristiques :

• Admirez l’arrière du modèle : la carrosserie en polycarbonate du kit restitue avec fidélité les lignes puissantes d’une voiture de course GT
• Les blocs optiques et les deux canards de chaque côté du nez sont des pièces en polycarbonate moulées séparément, pour un niveau de détail accru
• Les rétroviseurs sont moulés séparément en plastique et conçus spécialement pour ce modèle.
• Les sections latérales complexes, avec leurs détails de « conduits latéraux », sont reproduites avec élégance
• L’arrière de la carrosserie présente un coffre plat distinctif et un diffuseur sportif
• L’aileron arrière est reproduit en une seule pièce moulée en plastique ABS
• Les jantes à 12 branches sont moulées en gris canon et associées à des pneus slick de course
• Le carter moteur comprend un conduit de refroidissement amovible
• Les moyeux de roue sont façonnés pour évoquer des disques de frein
• Les rotules en résine des articulations de la tringlerie de direction assurent un mouvement fluide et souple
• Moteur et variateur électronique THW-1060 inclus

Caractéristiques techniques :

• Type de construction : kit à assembler
• Type de châssis : TT-02
• Longueur : 466 mm, largeur : 188 mm, hauteur : 125 mm
• Empattement : 257 mm
• Largeur/diamètre des pneus : 27/67 mm (avant et arrière)
• Châssis de type baignoire
• Transmission 4 roues motrices par arbre
• Différentiels avant/arrière en plastique à 4 pignons coniques
• Biellette de direction en 3 parties
• Suspension à double triangulation sur les 4 roues
• Amortisseurs à friction avant/arrière
• Rapport de transmission = 8,27:1 (9 autres rapports, de 11,38:1 à 7,28:1, sont possibles avec des pignons vendus séparément)
• Moteur de type 540
• Variateur électronique HobbyWing THW 1060 pour moteur à charbon (2-3S) inclus