TAM47505 Toyota Supra (JZA80) radiocommandée au 1/10, carrosserie peinte en bleu métallisé (BT-01)
La Toyota Supra (JZA80), voiture emblématique des années 1990, débarque sur le châssis BT-01, idéal pour les débutants ! Cette édition limitée du kit comprend une carrosserie en polycarbonate prépeinte en bleu métallisé (PS-16), avec passages de roue prédécoupés et trous de fixation prépercés, ce qui la rend idéale aussi bien pour les débutants que pour les pilotes R/C chevronnés.
À propos du châssis BT-01 :
Le châssis 2 roues motrices BT-01 permet de choisir entre deux empattements et entre une transmission aux roues avant ou arrière. Sans retirer la batterie, le moteur ni l’équipement R/C du cadre central, il suffit de changer le sens de montage des engrenages de transmission et de la tringlerie de direction pour passer d’une transmission avant à une transmission arrière, et inversement. Pour les voitures à propulsion, le moteur peut être placé à l’avant (FR) ou en position centrale arrière (MR). La suspension à quatre roues indépendantes à double triangulation présente une structure symétrique et des amortisseurs à friction. Les ensembles modulaires, tels que le support moteur, les engrenages de transmission et la suspension, facilitent le montage et l’entretien.
Contenu :
- Variateur électronique
- Moteur à charbon 540
- Pièces en plastique moulées séparément : rétroviseurs, aileron et boîtiers de feux.
Éléments nécessaires :
- Radiocommande 2 voies
- Servo de direction
- Batterie de 7,2 à 7,4 V avec chargeur compatible.
Caractéristiques :
- Le châssis 2 roues motrices BT-01 permet de choisir entre deux empattements (*) et entre une transmission aux roues avant ou arrière.
- Longueur : 397 mm, largeur : 185 mm. Empattement : 257 mm / 251 mm (*).
- Sans retirer la batterie, le moteur ni l’équipement R/C du cadre central, il suffit de changer le sens de montage des engrenages de transmission et de la tringlerie de direction pour passer d’une transmission avant à une transmission arrière, et inversement. Pour les voitures à propulsion, le moteur peut être placé à l’avant (FR) ou en position centrale arrière (MR). (Six configurations sont disponibles au total.)
- La suspension à quatre roues indépendantes à double triangulation présente une structure symétrique et des amortisseurs à friction.
- Les ensembles modulaires, tels que le support moteur, les engrenages de transmission et la suspension, facilitent le montage et l’entretien.
Caractéristiques du kit Supra :
- Kit de montage de modèle R/C au 1/10. Longueur : 457 mm, largeur : 185 mm, hauteur : 135 mm. Empattement : 257 mm.
- Les lignes de la Toyota Supra (JZA80) sont fidèlement reproduites dans une carrosserie légère en polycarbonate, prépeinte en bleu métallisé (PS-16).
- Les jantes monobloc à 10 branches (argentées) sont associées à des pneus radiaux de compétition.