TAM35219 JEEP WILLYS MB. CAMION DE 1/4 DE TONNE

À propos de cet article

Il ne fait aucun doute que la Jeep Willys MB occupe une place importante dans toute l’histoire de l’automobile. L’origine de la Jeep remonte au début de l’année 1941, lorsque les forces américaines demandèrent aux entreprises Willys, Ford et Bantam de développer des prototypes de véhicules compacts polyvalents à quatre roues motrices. Au début de la Seconde Guerre mondiale, l’Allemagne avait remporté de remarquables succès grâce à ses troupes motorisées et à ses tactiques de « Blitzkrieg ». Les nations alliées avaient un besoin pressant de véhicules robustes et fiables, dotés d’excellentes capacités tout-terrain. En novembre 1941, après avoir modifié la calandre avant et le capot du modèle Ford, l’armée choisit le véhicule Willys comme base du modèle destiné à la production de masse. C’est ainsi qu’est née la Willys MB (Model B), qui offrait une capacité inégalée pour transporter les troupes alliées pendant le conflit. Les premières Willys MB possédaient une calandre avant à barreaux soudés. Pour accroître la production, l’armée demanda à Ford de participer à la fabrication en série en utilisant les plans de la Willys MB. Le modèle fut désigné GPW et doté d’une simple calandre en acier embouti. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Willys MB et Ford GPW sillonnèrent tous les champs de bataille. Moyen de transport pour les soldats, la Jeep joua un rôle important dans la victoire des Alliés. Elle servait également aux liaisons, au commandement et aux communications, et parfois même d’ambulance ou de véhicule porteur d’armes légères. La production atteignit environ 640 000 exemplaires en août 1945.