TAM24210 NISSAN SKYLINE GT-R V-SPEC R34

À propos de cet article

De 1969 au début des années 1970, la Skyline GT-R a réalisé l’exploit incroyable de remporter cinquante courses consécutives du championnat japonais de voitures de tourisme. Seize ans plus tard, son nom a été repris par la R32 (développée comme modèle de base pour les courses du Groupe A). Dotée d’un puissant moteur 6 cylindres biturbo de 2,6 l, elle était équipée d’un système 4 roues motrices, qui lui conférait des performances en course inégalées. En 1995, la R33 s’est distinguée par une carrosserie plus imposante et une mécanique perfectionnée. En 1999, la nouvelle R34 a bénéficié d’importantes avancées technologiques, avec pour objectif d’offrir un plaisir de conduite ultime. La R34 se caractérise par une carrosserie plus compacte et une structure plus robuste, tandis qu’une attention particulière a été portée à son aérodynamisme. Le déflecteur arrière réglable à deux niveaux, ainsi que les diffuseurs avant et arrière (V-spec), régulent le flux d’air sous le châssis et améliorent la tenue de route. La vitesse impressionnante de la R34 est due à une modification du calage des soupapes et à la turbocompression du moteur, associé à une boîte GETRAG à 6 rapports. D’autres améliorations ont été apportées, notamment un système 4 roues motrices à répartition de puissance avant/arrière à commande électronique et une suspension multibras. Soumise à des essais approfondis au Japon, ses performances routières ont encore été améliorées en Allemagne, sur le Nürburgring. Toutes les modifications apportées au modèle Skyline V.spec R34 ont été fidèlement reproduites. Les équipements intérieurs, conçus pour faciliter le montage, ont été reproduits dans les moindres détails. La calandre avant est reproduite avec un treillis en nylon. La suspension multibras et le système 4 roues motrices ont également été recréés avec précision. Les diffuseurs avant et arrière sont fournis en pièces transparentes.