TLR04009 1/8 8IGHT-XT/XTE Kit de course Truggy 4WD Nitro/Électrique
Détails du produit
Le nouveau Truggy 8IGHT-XT de nouvelle génération Team Losi Racing¶© s'appuie sur l'héritage de ses prédécesseurs sacrés champions avec des mises à jour de la géométrie de suspension et de la transmission, ainsi que de la configuration du châssis, qui le rendent à la fois plus facile à piloter et plus difficile à battre.
Caractéristiques principales
- Pièces pour Nitro et Électrique incluses
- Géométrie de suspension améliorée
- Crémaillère de direction Ackerman réglable par biellette
- Empattement raccourci
- Boîtier de batterie compatible LiPo/Li-Ion¶ÿ
Contenu de la boîte
- (1) Kit de course Truggy Nitro/Électrique TLR 8IGHT XT/XTE
- (1) Manuel du produit
- Bras de suspension Flex Tune¶ÿ
Éléments nécessaires pour compléter
- Moteur
- Contrôleur électronique de vitesse
- Servo
- Système radio
- Chargeur
- Batterie
- Peinture
- Outils
- Colle CA
Caractéristiques
- Pièces pour Nitro et Électrique incluses
- Géométrie de suspension améliorée
- Bras de suspension Flex Tune
- Châssis plus large de 3 mm
- Roulement d'engrenage pignon plus grand
- Carrosserie de style Cab Forward
- Protections latérales de châssis
- Support de moteur Nitro à grande empreinte
- Support de moteur électrique monobloc
- Blocs de carrossage réglables
- Capsules d'amortisseur avec purge
- Châssis équilibré
- Crémaillère de direction Ackerman réglable par biellette
- Tours d'amortisseur en aluminium usiné
- Meilleur accès aux différentiels
- Système de barre stabilisatrice
- Transmission équilibrée
- Plateau radio mis à jour
- Amortisseurs optimisés
- Actionneur de gaz et de frein à roulement à billes
- Moyennes et porte-moyennes à grand roulement
- Empattement raccourci
- Boîtier de batterie compatible LiPo/Li-Ion
Présentation
Le nouveau Truggy 8IGHT-XT/XTE de nouvelle génération Team Losi Racing¶©¶ÿ s'appuie sur l'héritage de ses prédécesseurs sacrés champions avec des mises à jour de la géométrie de suspension et de la transmission, ainsi que de la configuration du châssis, qui le rendent à la fois plus facile à piloter et plus difficile à battre. De plus, il inclut les pièces Nitro et Électrique dans une seule boîte ! Le 8IGHT-XT/XTE offre une combinaison de caractéristiques inégalées, notamment un support de moteur à grande empreinte, un châssis de 3 mm, une carrosserie de style Cab Forward, des capsules d'amortisseur en aluminium usiné, et bien plus encore. Conçu pour gagner dès la sortie de la boîte, le 8IGHT-XT/XTE repousse les limites des performances et est prêt pour le podium.
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Pièces Nitro et Électrique incluses
Tous les éléments nécessaires pour faire rouler le modèle en nitro ou en électrique sont inclus dans une seule boîte.
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Géométrie de suspension améliorée
La géométrie de suspension Next Gen du 8IGHT-XT/XTE a été entièrement repensée pour créer un modèle rapide, agile et facile à piloter. Cela comprend une multitude de mises à jour, notamment un pivot avant plus large avec un rayon de frottement réduit, un pivot arrière plus étroit, des bras avant et arrière plus longs, et un déport de moyeu mis à jour.
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Bras de suspension Flex Tune
Tous les nouveaux bras de suspension ont été conçus pour accepter des plaques de renfort qui permettront aux pilotes de régler la souplesse de la suspension. Le kit comprendra des plaques moulées, avec des plaques en fibre de carbone disponibles en option.
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Châssis plus large de 3 mm
La largeur du châssis a été augmentée pour améliorer la stabilité et donner au Truggy une sensation plus neutre, tout en étant équilibré d'un côté à l'autre pour une flexion torsionnelle égale, et aminci à 3 mm pour gagner du poids.
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Roulement d'engrenage pignon plus grand
La taille du roulement interne du pignon avant et arrière a été augmentée pour une durabilité accrue.
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Carrosserie de style Cab Forward
Le design Cab Forward contribue à l'appui aérodynamique global, ce qui améliore la direction et la stabilité générale.
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Protections latérales de châssis
Nouvelles protections latérales de châssis offrant un ajustement amélioré sur le châssis.
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Support de moteur Nitro à grande empreinte
Support de moteur léger à grande empreinte qui réduit la flexion sous le moteur afin d'éliminer la fatigue du châssis sur les surfaces de course à forte adhérence pour le nitro.
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Support de moteur électrique monobloc
Support de moteur en aluminium monobloc facilitant le réglage de la taille du pignon pour les moteurs électriques.
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Blocs de carrossage réglables
Blocs de carrossage de 17,5 degrés permettant de régler la hauteur de la moyeu.
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Capsules d'amortisseur avec purge
Capsules d'amortisseur en aluminium usiné avec trous de purge filetés pour une purge de l'huile facile et uniforme.
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Châssis équilibré
Le poids a été déplacé vers l'avant du châssis pour offrir un meilleur équilibre de conduite au véhicule et réduire le nombre de pièces à transporter.
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Crémaillère de direction Ackerman réglable
Crémaillère de direction repensée qui permettra davantage de réglages d'Ackerman et un servo-saver amélioré pour éliminer le blocage du bras oscillant lors de fortes charges.
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Tours d'amortisseur en aluminium usiné
Tours d'amortisseur repensés en aluminium 7075-T6 usiné avec trous de biellette de carrossage mis à jour.
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Meilleur accès aux différentiels
Les boîtiers de différentiel avant et arrière ont été modifiés pour permettre un accès plus facile aux différentiels sans retirer les parois de séparation du véhicule.
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Système de barre stabilisatrice
Nouveau système de barre stabilisatrice avec biellettes de longueur réglable pour permettre une meilleure égalisation de chaque côté de la barre stabilisatrice, ainsi que des bagues qui maintiennent les barres stabilisatrices centrées.
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Transmission équilibrée
Les angles de l'arbre de transmission central ont été modifiés afin qu'ils soient égaux d'avant en arrière, permettant au véhicule d'offrir une sensation plus proche d'une 4WD.
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Plateau radio mis à jour
Un plateau radio mis à jour place désormais le servo d'accélérateur près du moteur afin d'éliminer une biellette supplémentaire. Le plateau radio mis à jour garantira que le servo d'accélérateur est monté rigidement pour éviter toute flexion en le faisant flotter au-dessus du différentiel central.
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Amortisseurs optimisés
Les amortisseurs 8IGHT-X sont optimisés et allégés afin de réduire le centre de gravité et le poids de la voiture.
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Actionneur de gaz et de frein à roulement à billes
L'actionneur de gaz et de frein utilise des roulements à billes afin d'offrir une sensation d'accélération extrêmement fluide.
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Moyennes et porte-moyennes à grand roulement
Les quatre coins du véhicule ont été mis à jour pour utiliser de grands roulements à billes et les mêmes roulements.
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Empattement raccourci
L'empattement a été raccourci pour améliorer l'adhérence ainsi que pour offrir une conduite plus agile.
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Boîtier de batterie compatible LiPo/Li-Ion
Le boîtier de batterie a été conçu de manière à ce que vous puissiez désormais installer des batteries LiPo ou Li-Ion courantes pour récepteur.
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