KYOKSR43104GR Voiture miniature de grand tourisme Nissan Skyline GT-R R32 NISMO à l’échelle 1/43 en métal moulé sous pression

Modèle en résine

Dans le but de développer une voiture capable de filer sur un circuit de course, puis de rentrer chez soi confortablement au terme de la journée, NISMO (désormais Nissan Motorsports & Customizing) a poursuivi le concept CRS (Clubman Race Spec). La première version de la R34 GT-R était légèrement plus axée sur les performances sur circuit. En revanche, la deuxième R32 GT-R, en 2014, était équipée du moteur S2, offrant un couple à bas et moyen régime, et mettait l’accent sur la réactivité de l’accélérateur. Qualifiée de « Grand Touring », elle était dotée d’une suspension à supports en caoutchouc, pour une conduite plus adaptée à la route. Les temps ont changé depuis la première apparition de la R32, il y a 25 ans. Après avoir évalué la R32 au regard des normes modernes et des besoins des propriétaires, le choix s’est porté sur l’orientation GT pour la CRS. Grâce aux installations d’essai de Nissan, la rigidité et les dimensions de la carrosserie ont été mesurées lors du développement de la R32 CRS afin de visualiser son vieillissement. Cette méthode a ensuite été utilisée dans le cadre du projet NISMO Heritage. La carrosserie a ainsi été restaurée pour retrouver son équilibre, puis revêtue du gris métallisé foncé de la R35 GT-R. Une caractéristique essentielle des GT modernes est leur capacité à rouler confortablement à grande vitesse tout en restant relativement silencieuses sur route. Les panneaux en nid d’abeille carbone-aluminium situés derrière les sièges arrière et le revêtement insonorisant du plancher réduisent non seulement le bruit, mais renforcent également la rigidité de la carrosserie sans en altérer l’apparence.