KYO33027 1/8 Inferno GT2 Race Spec 2020 Mercedes-AMG GT3 4 roues motrices

Le meilleur ensemble GT prêt à rouler, avec un moteur KE25SP2 et un système radio R/C 2,4 GHz !

Tout en conservant inchangés les principaux composants du châssis, l’adoption du boîtier radio à centre de gravité avant du MP9 permet d’optimiser la répartition du poids, d’augmenter l’adhérence et d’améliorer les performances de conduite globales. Avec ses pièces en aluminium anodisées dans le gris métallisé emblématique de Kyosho, la GT2 affiche une allure de redoutable voiture de course. À l’instar des autres émetteurs de milieu de gamme, l’émetteur Syncro 2,4 GHz KT-331P fourni gère automatiquement les bandes de fréquences et est doté d’un écran LCD, d’une molette, d’une sélection de modèles (jusqu’à 15), du réglage des débattements, ainsi que des réglages de double débattement et d’exponentiel. Les nouveaux servos offrent un couple élevé et une vitesse élevée pour un contrôle supérieur. Livrée en Readyset, cette puissante machine vous fait profiter de toute sa puissance et de ses performances dès son achat.

• Châssis préassemblé équipé d’un système radio R/C à 2 voies et 2 servos, avec tringleries de commande préréglées
• Carrosserie peinte en usine et assemblée, avec autocollants appliqués
• Moteur arrière à échappement KE25SP2 installé
• Silencieux accordé poli installé
• Émetteur Syncro KT-331P
• Clés hexagonales : 1,5, 2,0, 2,5 et 3,0 mm
• Clé en croix (grande)
• Clé pour roues de 17 mm
• Sangle en nylon (pour le filtre à air)
• Bague de rodage

• 8 piles AA : 4 pour l’émetteur et 4 pour le récepteur
• Carburant
• Outils de démarrage du moteur (flacon de carburant, chauffe-bougie)

• Le boîtier radio à centre de gravité avant améliore la stabilité de conduite et la sécurité.
• Émetteur Syncro KT-331P inclus, permettant des réglages précis.
• Équipée d’un nouveau servo à engrenages métalliques et à couple élevé KS5031-09MW.
• Renforts de châssis en résine fournis de série.
• Puissance élevée grâce à la combinaison du moteur KE25SP, du silencieux poli et du collecteur.
• Embrayage 3 pièces fourni de série.
• L’empattement long contribue à une excellente stabilité de conduite et à un réalisme à l’échelle accru.
• Système de freinage à double disque offrant une grande résistance à l’échauffement.
• La géométrie peut être réglée à l’aide des bras supérieurs et des biellettes de direction à pas inversé.
• Le réservoir de carburant de 150 cc offre une longue autonomie.
• Le petit volant moteur de 34 mm assure une réponse franche à l’accélération.
• Barre de torsion installée à l’avant et à l’arrière de série.
• Différentiels avant et arrière dotés d’une couronne et d’un pignon en acier.
• Roulements à billes sur l’ensemble du modèle : 18 sur la transmission et 2 sur la cloche d’embrayage.
• Aileron arrière inclus, offrant un appui aérodynamique efficace.