KYO08961B Toyota Celica GT-Four ST165 1991 du Rallye Monte-Carlo n° 2, voiture miniature en métal à l’échelle 1/18

Bien que Toyota ait participé au WRC (Championnat du monde des rallyes) dès sa création, en 1972, la marque ne s’est pleinement engagée dans la compétition qu’en 1998. Ce changement de cap, d’une participation limitée à un engagement total, s’expliquait par l’effet spectaculaire qu’une victoire en WRC aurait sur la notoriété de Toyota et ses ventes en Europe. Pour mener à bien ce projet de domination mondiale des rallyes, Toyota a choisi sa première voiture de sport 4 roues motrices conçue dès l’origine comme telle : la Celica GT-FOUR (ST165). Non seulement la transmission est passée de FR à FF (sur le modèle de base), mais le design extérieur a également rompu avec la silhouette en coin de sa devancière pour adopter les lignes fluides et douces de la « surface fluide », annonciatrices d’une nouvelle ère. Malgré des résultats mitigés lors de sa première année, le soutien financier et technique de Toyota a rapidement fait de la Celica GT-FOUR une redoutable arme de rallye, qui a remporté sa première victoire dès sa deuxième année de compétition. Aux commandes, C. Sainz et L. Moya ont mis fin à l’hégémonie de la Lancia Delta en remportant, en 1990, le premier titre WRC pour une voiture japonaise. Les voitures victorieuses des saisons 1990 et 1991 ont été choisies pour ces modèles, qui mettent en valeur les différentes configurations pour l’asphalte et les pistes en terre.Il s’agit d’une maquette en métal moulé sous pression. Ce véhicule n’est pas radiocommandé et ne peut pas fonctionner.

• Maquette en métal moulé sous pression, entièrement assemblée et peinte.