KYO08961A Toyota Celica GT-Four ST165 1990 Safari n° 3 à l’échelle 1/18, voiture miniature en métal moulé sous pression

Ayant commencé à participer au WRC (Championnat du monde des rallyes) dès sa création en 1972, Toyota ne s’est pleinement engagée dans la compétition qu’en 1998. Ce changement de cap, passant d’une participation limitée à un engagement total, s’expliquait par le formidable essor de la notoriété de la marque Toyota et de ses ventes en Europe qu’une victoire en WRC pouvait entraîner. Le modèle choisi pour réaliser cet objectif de domination mondiale des rallyes était la première voiture de sport 4 roues motrices conçue spécifiquement par Toyota, la Celica GT-FOUR (ST165). Non seulement le système de transmission est passé de FR à FF (pour le modèle de base), mais le design extérieur a lui aussi connu une transformation complète : la forme en coin de sa devancière a laissé place aux lignes douces et fluides du « stream surface », marquant l’avènement d’une nouvelle ère. Malgré des résultats mitigés lors de sa première année, le soutien des ressources financières et techniques de Toyota a rapidement fait de la Celica GT-FOUR une redoutable arme de rallye, qui a remporté sa première victoire lors de sa deuxième année de compétition. Avec C. Sainz et L. Moya au volant, Toyota a mis fin à la domination de la Lancia Delta et remporté en 1990 le premier titre WRC pour une voiture japonaise. Les voitures victorieuses des saisons 1990 et 1991 ont été choisies pour ces modèles, qui mettent en valeur leurs différentes configurations pour l’asphalte et les pistes de terre.Il s’agit d’un modèle réduit en métal moulé. Ce n’est pas un véhicule radiocommandé fonctionnel.