HWI30103203 ESC Ezrun Max8 G2 avec connecteur XT90
Système de refroidissement efficace
La conception du ventilateur sans cadre est une technologie brevetée.
La transmission rapide de la chaleur interne vers le
radiateur intégré du boîtier est assurée par un
débit d'air élevé provenant du côté du ventilateur et un dissipateur
de conduction thermique en cuivre sur la plaque d'alimentation interne. Ces
éléments sont intégrés à des systèmes thermiques de haute fiabilité afin de
garantir qu'ils restent toujours dans un bon état thermique.
Technologie Turbo Système Brushless 1/8
Le système brushless actuel s'associe idéalement au EzRun 4278/4268SD G2 pour atteindre des performances maximales.
Le paramètre turbo est réglable jusqu'à 32 degrés et la vitesse est augmentée de manière significative jusqu'à 25 %.
Protection thermique par condensateur
La protection thermique par condensateur implémentée par l'ESC
les dommages irréversibles à l'ESC dus à une surcharge.
Super BEC interne
Le BEC à découpage intégré avec une sortie maximale de 15A
et une tension réglable de 6V à 8,4V (pas : 0,1V) permet
l'utilisation de divers servos standard et servos haute tension.
Grand condensateur intégré
L'ESC dispose de trois condensateurs intégrés de 680uF, ce qui augmente
les performances de 74 % (870uF) par rapport au MAX8 ESC.
Les ultra-grands condensateurs intégrés à l'ESC garantissent également
aux utilisateurs qu'ils n'ont pas besoin d'installer de condensateurs externes sur leurs véhicules.
Données en temps réel & fonction d'enregistrement des données,
facile d'obtenir l'état de fonctionnement de l'alimentation.
Après avoir connecté le boîtier du module OTA, activez la fonction d'enregistrement des données en temps réel
pour accéder à l'état de fonctionnement.
Nouvelle interface de câble avec capteur
Le Max8 G2 ESC est équipé d'un nouveau type d'interface de câble avec capteur.
Il est fortement recommandé d'utiliser les moteurs de Hobbywing car le niveau de protection étanche est au niveau le plus élevé (IP67).
Caractéristiques :
- L'ESC utilise un procédé spécial, associé à une conception étanche innovante, pour augmenter les performances d'étanchéité et de protection contre la poussière dans différents climats. Il est facile de faire face aux conditions difficiles contenant des sédiments, de la glace, de la neige et de l'accumulation d'eau.
- BEC à découpage ultra-puissant intégré avec un courant continu de 6A, un courant instantané de 15A, et un support pour le basculement 6V/7,4V/8,4V, prenant en charge une large gamme de servos puissants et haute tension.
- Équipé des commutateurs électroniques les plus avancés et sûrs. Le commutateur mécanique traditionnel protège et prévient la poussière, l'humidité et les autres environnements difficiles, la rouille de contact et les impacts violents (comme les atterrissages en pente volant) causés par la fermeture automatique des commutateurs mécaniques et d'autres problèmes.
- Supporte le réglage du timing turbo de 32 degrés. Lorsqu'il est utilisé avec le moteur correspondant (comme l'EZRUN 4278SD), le régime moteur maximal peut être augmenté d'environ 25 %, pour facilement battre vos rivaux. Fonctions de protection multiples : protection contre la basse tension de la batterie, protection contre la surchauffe de l'ESC et du moteur, protection contre la perte de signal, protection contre les surintensités.
- Supporte la carte de programmation LED, la boîte de programmation LCD G2, le programmeur OTA (Note : en option) pour régler les paramètres de l'ESC.
- Véhicules à l'échelle 1/8
- Cont./Pic 160A / 1050A
- Moteur brushless avec et sans capteur
- Étanche
Avis sur le produit