La nouvelle gamme VORZA est sur la ligne de départ !!
Fidèle à son héritage de performance

Les buggies et truggies font partie intégrante de la gamme tout-terrain HPI depuis de nombreuses années. Lorsque le moment est venu de renouveler cette gamme de monstres tout-terrain époustouflants, le choix de rester fidèle aux racines de Vorza s’est imposé de lui-même !

Vorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et, par-dessus tout, amusant !! C’est dans cette voie que nous avons développé Vorza pour 2022. Entièrement modulable, extrêmement performant et robuste comme HPI !

Sous la carrosserie, chaque nouveau truggy Vorza offre une excellente résistance et de nombreuses possibilités de réglage, faisant de chaque modèle un véritable plaisir à piloter, avec une évolution claire vers la version « S » et au-delà ! Le Vorza reprend la conception qui lui a permis de remporter des courses et la combine avec le HPI Nitro Star F4.6 V2 pour vous offrir
une vitesse époustouflante ! Ce truggy prêt à rouler (RTR) peut être emmené sur des sauts de BMX pour des sensations de vol à couper le souffle, puis directement sur n’importe quel circuit pour des courses de haut niveau : il fera tourner les têtes et étonnera vos amis ! 

Le châssis du Vorza Nitro RTR offre une large gamme d’excellentes caractéristiques, un héritage de performance reconnu, un moteur incroyablement puissant, une suspension entièrement réglable et une transmission modulable, si vous souhaitez expérimenter et régler votre Vorza Nitro à votre goût. 

Pour 2022, chaque truggy Vorza arbore également un tout nouveau look, avec des carrosseries entièrement nouvelles aux finitions mate et brillante, ainsi que de nouvelles couleurs personnalisées spectaculaires ! Même les roues et les pneus sont de nouveaux modèles pour
une véritable attitude « Stop at Nothing » !! 

Versions Nitro& Micro également disponibles

Versions Nitro& Micro également disponibles

CONCEPTION & CONFIGURATION DE CHÂSSIS ÉPROUVÉES

Le châssis large du truggy permet à tous les composants de la transmission Vorza d’être montés à plat, offrant au truggy un profil très bas et un centre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route exceptionnelle dans les virages. Le châssis en aluminium 6061 extra-épais du Vorza Nitro est doté de protections latérales contre la boue pour éloigner les pierres et les débris des engrenages et des arbres de transmission, tandis que le renfort avant améliore la tenue de route et la direction sur les terrains accidentés et les circuits. Le truggy Vorza est un véritable plaisir à entretenir, grâce à l’accessibilité de tous ses composants.

Le superbe moteur Nitro Star F4.6 V2 du légendaire monster truck Savage X 4.6 est le partenaire idéal du Vorza Nitro, avec sa culasse moulée gris acier caractéristique. Le F4.6 V2 bénéficie d’une véritable construction ABC, avec un piston et un cylindre en laiton chromé entourés d’un carter en aluminium léger, et fournit toute la puissance nécessaire pour amener le Vorza Nitro à des vitesses folles : il est extrêmement puissant, robuste et fiable !
Le moteur démarre grâce à un simple système de démarrage à tirage et est protégé par un filtre à air en mousse haute densité pour une protection accrue. Le carburateur à deux aiguilles permet un réglage simple et précis, quelle que soit la météo ou le carburant utilisé.

•  Moteur 4,6 cm³ (.28) de taille monstrueuse
• Alésage : 18,68 mm
• Course : 16,6 mm
• Puissance : 2,9 ch à 32 000 tr/min
• Carburateur : F1-7.5 (Composite 7,5 mm)
• Véritable construction ABC pour une longue durée de vie
• La construction du carburateur en composite aide à prévenir la vaporisation du carburant due à la chaleur
• Carter-moteur en aluminium à ailettes
• Le F4.6 V2 est doté d’un nouveau système de dissipation thermique avec des ailettes plus grandes pour un refroidissement amélioré.
• Le système de démarrage à tirage utilise un roulement à un sens encastré dans une douille hexagonale de 14 mm plus grande pour une durabilité accrue.
• Filtre à air en mousse haute densité pour protéger le moteur

NOUVELLES ROUES & PNEUS

Un nouveau Vorza mérite une nouvelle paire de pneus et de jantes ! De nouvelles roues de truggy en nylon à fort impact à 8 rayons de 4,0" pour adaptateurs de roue de 17 mm, chaussées de pneus TREDZ « by HPI Racing » supplémentaires. Les pneus Tredz Voodoo 4.0" sont conçus pour la performance et utilisent le composé S familier de HPI. Le dessin de bande de roulement Voodoo rotatif offre d’excellentes performances sur une grande variété de surfaces, de la terre compacte à l’herbe et à l’astroturf.

TRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE

Le Vorza utilise des différentiels à engrenages hélicoïdaux usinés de spécification course, avec couronne et pignon, pour transmettre la puissance des arbres de transmission aux roues. Les engrenages hélicoïdaux sont plus fiables et beaucoup plus résistants que les engrenages droits standard, vous offrant ainsi une plus grande tranquillité d’esprit et moins de soucis d’entretien. 
Vous pouvez ajuster le comportement des différentiels avec des huiles plus ou moins épaisses, car les trois différentiels sont scellés contre les fuites, vous offrant ainsi d’excellentes possibilités de réglage !

ÉQUIPÉ DE CARACTÉRISTIQUES DE HAUT NIVEAU !

Aux deux extrémités du véhicule, le Vorza offre tout ce que vous attendez d’un kit de compétition à part entière, notamment des blocs de direction inversés, des trous de fixation optionnels pour les fusées arrière et de nombreuses possibilités de réglage de la géométrie !
Les freins à disque en acier ventilés réglables à l’avant et à l’arrière, dotés de plaquettes de frein en fibre extra-puissantes, permettent des distances de freinage courtes et un contrôle maximal.
Le réservoir de carburant de course de 125 cm³ est doté d’un bouchon à ressort robuste, d’un système de cloisons internes pour réduire l’aération et les transferts de masse, ainsi que d’un système « clunk » unique avec filtre à poussière intégré, permettant au moteur de continuer à tourner même lorsque le véhicule est à l’envers.

BIEN PLUS QU’UN SIMPLE BASH !

La suspension avant offre une longue liste de caractéristiques, notamment des blocs de direction inversés, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, des axes de tourillon alignés, des arbres de transmission à rotule universelle, une barre stabilisatrice et des vis de fixation d’amortisseurs à rotation contraire.
Les amortisseurs Big Bore de 106 mm à longueur égale, avec une conception tout-terrain et un diamètre de 16 mm, assurent une conduite souple et offrent de nombreuses possibilités de réglage, tandis que les bras de suspension, les fusées et les fusées arrière en acier massif encaissent les sauts, les creux et les atterrissages. Les supports de suspension HD High-Impact renforcés et robustes maintiennent solidement les bras de suspension en acier massif au châssis.
Le plateau radio facilement amovible facilite le nettoyage du châssis en fin de journée : il suffit de quelques vis pour retirer tous les composants électroniques du châssis. Nous savons que les utilisateurs aiment se salir, mais un véhicule propre est un véhicule heureux !

AMORTISSEURS BIG BORE DE HAUTE PERFORMANCE

Quatre amortisseurs Big Bore de 16 mm sont parfaitement adaptés à la suspension performante du Vorza. Chacun est doté d’une tige extra-épaisse de 4 mm, d’un corps fileté et d’une bague de ressort pour un réglage précis de la hauteur de caisse, de fixations en acier et de vis de fixation inférieures à serrage automatique. Une gamme complète de pistons est incluse pour vous permettre de régler précisément l’effet d’amortissement, tandis que des joints toriques empêchent l’huile d’amortisseur de s’échapper du corps.

RÉGLAGES DE HAUT NIVEAU

Grâce à la conception et aux caractéristiques de la suspension de course du Vorza, vous découvrirez une sensation de conduite pure et une modularité totale comme jamais auparavant ! Réglez le Vorza selon votre style de conduite et les conditions du circuit grâce à une gamme complète de réglages : position des amortisseurs, huiles, ressorts, pistons, centre de roulis, empattement, carrossage, barres stabilisatrices et bien plus encore !

NOUVELLE ÉQUIPEMENT RADIO

Comme tous les camions HPI, le truggy Vorza est facile à piloter grâce à la radiocommande avec volant incluse. 
La toute nouvelle émetteur FHSS 2,4 GHz TF-50 offre :

• Position de volant abaissée pour une prise en main naturelle
• Volant recouvert de mousse pour un confort et une adhérence accrus
• Volant interchangeable pour les gauchers !
• Poignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce
• Pare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale.
• Zone magnétique sur la base pour fixer les clips de carrosserie ou les vis pendant le travail !
• Interrupteur marche/arrêt numérique
• Alertes sonores si vous laissez le TF-50 allumé, ainsi que pour l’autonomie de la batterie !
• Interrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.

MYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE VORZA S TRUGGY

Une fois votre Vorza S Truggy acquis, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre véhicule plus rapide, plus modulable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi pour accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aides pour chacun de vos véhicules HPI !

• Véhicule 4WD à l’échelle 1/8 pré-assemblé & pré-peint
• Carrosserie pré-peinte avec un superbe décor de vitesse
• Pneus tout-terrain pré-montés
• Servomoteur de direction à engrenages métalliques à couple élevé
• Moteur Nitro Star F4.6 V2
• Transmission intégrale permanente pour un excellent contrôle
• Transmission par arbres efficace et robuste avec cardans avant
• Amortisseurs Big Bore de 16 mm remplis d’huile pour un contrôle sûr
• Tours d’amortisseurs en aluminium 6061 à l’avant et à l’arrière
• Châssis en aluminium 6061 de 4 mm
• Configuration de double disque de frein Easy-Tune
• Support de moteur en aluminium moulé
• Renforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite
• Biellettes épaisses en acier
• Le système clunk du réservoir de carburant permet au moteur de continuer à tourner si le véhicule est à l’envers
• Accès rapide à tous les points d’entretien essentiels
• Modularité totale : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et bien plus encore
• Plateau radio facilement amovible pour l’entretien et le nettoyage
• Blocs de suspension HD High-Impact en composite à l’avant et à l’arrière
• Barres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route
• Pignon et moyeu d’embrayage en acier trempé pour une durabilité extrême
• Engrenages hélicoïdaux pour un équilibre optimal entre résistance et efficacité
• Robustes différentiels à 4 engrenages
• Suspension basée sur un héritage de champion du monde
• Centre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route supérieure
• Les protections en nylon contre les pierres et la boue empêchent les rochers d’entrer dans le châssis
• Direction à double biellette
• Servosaveur de type came
• Toute la visserie à tête hexagonale
• Jeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc
• Kit radio 2,4 GHz avec récepteur étanche

#160180 VORZA NITRO TRUGGY
Truggy Nitro 4WD à l’échelle 1/8 avec moteur Nitro Star F4.6 V2, système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte

CARACTÉRISTIQUES :
Longueur : 580 mm
Largeur : 408 mm
Hauteur : 200 mm
Empattement : 375 mm
Transmission : 4WD par arbres

CE QUI EST NÉCESSAIRE :
Carburant à 20-25 % de méthanol, br,
Allumeur, bidon de carburant, (#160177 Kit de démarrage Nitro - USB)
Batterie RX pour le véhicule (#160153 Batterie RX Plazma 1600 mAh NiMH)
Chargeur de batterie RX 
4 piles AA pour l’émetteur (#101939 Piles alcalines AA Plazma 1,5 V, 4 pièces)