La nouvelle gamme VORZA est sur la ligne de départ !!
Fidèle à son héritage de performance

Les buggies et truggies font partie intégrante de la gamme tout-terrain HPI depuis de nombreuses années. Lorsque le moment est venu de renouveler cette gamme de monstres tout-terrain époustouflants, le choix de rester fidèle aux racines de Vorza s'est imposé de lui-même !

Vorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et, par-dessus tout, FUN !! Et c'est dans cette voie que nous avons orienté Vorza pour 2022. Entièrement modulable, extrêmement performant et HPI TOUGH !

Sous la carrosserie, chaque nouveau buggy Vorza offre une multitude d'atouts en matière de robustesse et de réglages, faisant de chacun un véritable plaisir à piloter, avec une évolution claire vers la version « S » et au-delà ! Le Vorza reprend la conception qui lui a permis de remporter des courses et la combine à la technologie HPI FLUX pour vous offrir une vitesse époustouflante ! Ce buggy prêt à rouler (RTR) peut être emmené sur des sauts de BMX pour des sensations de vol à couper le souffle, puis directement sur n'importe quel circuit pour des performances de haut niveau : il fera tourner les têtes et impressionnera vos amis ! 

Le châssis RTR du Vorza S FLUX offre une large gamme d'excellentes caractéristiques, un prestigieux héritage de performance, une combinaison incroyablement puissante de moteur et de variateur, une suspension entièrement réglable et une transmission modulable, si vous souhaitez expérimenter et régler votre Vorza S FLUX à votre goût.

La version S ajoute des plaques de châssis en aluminium 7075, des tours de suspension avant et arrière en 7075, des supports de suspension avant et arrière en 7075 aux deux extrémités, ainsi que des amortisseurs à grand diamètre de 16 mm avec corps fileté, capuchon supérieur, capuchon de joint inférieur et molette de réglage de ressort, le tout en aluminium de haute qualité ! Ils incluent également une version renforcée du pignon d'amortisseur de 4 mm !

Pour 2022, chaque buggy Vorza bénéficie également d'un tout nouveau
look, avec des carrosseries entièrement nouvelles aux effets mat et brillant
et aux couleurs personnalisées sauvages !
Même les roues et les pneus sont de nouveaux modèles
pour une véritable attitude « Stop at Nothing » !! 

Les versions Nitro& Micro sont également disponibles

Les versions Nitro& Micro sont également disponibles

CONCEPTION & AGENCEMENT DE CHÂSSIS ÉPROUVÉS

Le châssis large du buggy permet à tous les composants de la transmission et de l'électronique du Vorza d'être placés à plat sur le châssis, conférant au buggy un profil très bas et un centre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route fantastique dans les virages et les courbes. Le châssis en aluminium 7075 extra-épais du Vorza S est doté de protections latérales contre la poussière pour éloigner les pierres et les débris des engrenages et des arbres de transmission, et le nez relevé offre une tenue de route et une direction améliorées sur les terrains accidentés et les circuits. Le buggy Vorza est un rêve à travailler, avec tout facilement accessible. 

La puissance du Vorza S FLUX est assurée par un système brushless FLUX ultra-puissant, composé du moteur HPI FLUX MLH-2200 et du variateur ELH-6S. À eux seuls, ils sont déjà impressionnants, mais ensemble, ils forment une force motrice irrésistible !

Le FLUX MLH-2200 vous offrira plus que suffisamment de puissance pour tout ce que vous recherchez : des sauts géants, des multiples backflips, des vitesses de pointe colossales et des dérapages latéraux à roues qui tournent ! Il est également doté de notre design de dissipateur thermique le plus élégant, avec 11 ailettes radiales entourant le carter du moteur anodisé en noir pour un refroidissement exceptionnel. Avec un arbre de moteur de 5 mm, il peut accueillir tous les pignons optionnels du Vorza afin que vous puissiez obtenir encore PLUS de vitesse de pointe pour ces courses démentes ou le réduire pour augmenter l'accélération et la puissance de saut sur le circuit. Les connecteurs à pistolet de 6,5 mm sur des câbles de connecteur de moteur de calibre 12 transmettent un maximum de puissance depuis le variateur pour une action instantanée de wheelie ou de projections de terre. Le FLUX MLH-2200 est maintenu sur le châssis en aluminium 7075 par un support en aluminium moulé de type double pince afin qu'il ne bouge ni ne se déplace sous l'immense couple qu'il peut développer. Il vous permet également de retirer le moteur sans affecter le méshage des engrenages. 

Veuillez consulter notre note ci-dessous recommandant des batteries LiPo de plus de 4000 mAh et 40C pour tirer le meilleur parti de l'électronique du Vorza S FLUX. 

Le variateur FLUX ELH-6S est le partenaire idéal du moteur FLUX MLH-2200 : avec jusqu'à 150 ampères de puissance à disposition, vous pourrez réaliser toutes les figures ou acrobaties de vol que vous pouvez rêver ! 

Le FLUX ELH-6S peut gérer deux batteries LiPo 3S (soit une puissance LiPo totale de 6S !) afin de supporter tout ce que le moteur MLH-2200 peut fournir ! Les connecteurs à pistolet de 6,5 mm sécurisent les câbles du moteur pour une connexion sans perte aux câbles de calibre 12. Un grand ventilateur est placé sur le dessus du dissipateur thermique à l'intérieur d'un boîtier de protection pour garder les composants au frais lorsque la température est élevée.

Spécifications techniques :
Tension d'entrée : LiPo 3-6S
Courant continu : 150A
Courant de pointe : 950A
Résistance (Ω) : 0,0035
Limite du moteur : LiPo 4S <3000KV, 6S <2400KV
BEC : BEC à commutation 6V/3A
Connecteur : pistolet 6,5 mm
Dimensions : 59,5x48x42 mm
Poids : 178 g

Combinaisons moteur et batterie 
Les moteurs brushless FLUX nécessitent des batteries très puissantes pour tirer le meilleur parti d'eux : assurez-vous d'utiliser la bonne combinaison ! HPI recommande vivement l'utilisation de batteries LiPo de plus de 4000 mAh et 40C. L'utilisation de batteries avec des caractéristiques inférieures, ou de batteries LiPo de moindre qualité, peut endommager la batterie et/ou le variateur. L'utilisation de batteries dont les caractéristiques sont inférieures aux spécifications indiquées peut annuler la garantie du variateur et/ou des batteries. Le terme Kv désigne le nombre de tours par minute que les moteurs tenteront de fournir par volt appliqué et est un terme standard pour la puissance des moteurs brushless.

NOUVELLES ROUES & NOUVEAUX PNEUS

Un nouveau Vorza mérite une nouvelle paire de chaussures et de jantes ! De toutes nouvelles roues de buggy en nylon à fort impact HEXCODE de 3,14" pour adaptateurs de roue de 17 mm, chaussées de pneus issus de la gamme TREDZ "by HPI Racing". Les pneus Tredz CAUSEWAY Buggy sont conçus pour la performance, utilisant le composé S éprouvé et testé d'HPI. Le profil de bande crantée hexagonale et le motif de la carcasse fonctionnent parfaitement sur une variété de surfaces, de la terre compacte à l'herbe et à l'astroturf.

TRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE

Le Vorza utilise des différentiels à engrenages hélicoïdaux usinés de type "vis sans fin" de spécification course pour transmettre la puissance des arbres de transmission aux roues. Un engrenage hélicoïdal est plus fiable et beaucoup plus solide qu'un engrenage droit standard, vous offrant une confiance accrue et moins de soucis d'entretien. Le Flux ajoute également des engrenages internes trempés par rapport au modèle Nitro.
Vous pouvez régler l'action du différentiel avec des huiles plus épaisses ou plus fines car les trois différentiels sont scellés contre les fuites, vous offrant un fantastique gain en possibilités de réglage !

Le Vorza S Flux est pré-assemblé avec de l'huile de viscosité 5000 à l'avant et à l'arrière et de l'huile 100 000 au centre pour diriger toute cette puissance 6S là où elle est nécessaire !

BOÎTIER DE BATTERIE RÉGLABLE

Pour fixer solidement une paire de batteries dans le châssis, le Vorza S FLUX utilise le classique plateau de batterie robuste et réglable équipé d'une paire de sangles velcro sécurisées. La longueur et la largeur du plateau de batterie peuvent être ajustées pour accueillir une large gamme de tailles de batteries. Des paires assorties de batteries 2S ou 3S posées sur la tranche, ou une seule batterie 4S ou 6S, sont facilement maintenues en place. Le plateau est doté d'un limiteur de largeur intérieur réglable et de deux coussinets en caoutchouc, ainsi que d'une protection en mousse sur les 4 côtés, pour aider à garder les batteries en sécurité.

PLUS QU'UN SIMPLE BASH !

La suspension avant possède une longue liste de caractéristiques, notamment des blocs de direction inversés, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, des axes de tour de roue alignés et des arbres de transmission à joint universel, une barre stabilisatrice et des vis de fixation d'amortisseur à rotation contraire. Les amortisseurs Big Bore en aluminium de 16 mm de diamètre, tous ronds et de longueur égale, assurent une conduite plus douce et offrent de nombreux réglages, tandis que les bras de suspension, les porte-fusées et les fusées pleines encaissent les chocs des sauts, des creux et des atterrissages. Des supports de suspension en aluminium robuste maintiennent solidement les bras de suspension pleins au châssis. 

AMORTISSEURS BIG BORE DE PERFORMANCE

Quatre amortisseurs Big Bore de 16 mm sont parfaitement adaptés à la suspension performante du Vorza. Chacun est doté d'un arbre HD extra-épais de 4 mm, d'un corps en aluminium fileté et d'un collier de ressort pour un réglage précis de la hauteur de conduite, de fixations en acier et de vis de montage inférieures à serrage automatique. Une gamme complète de pistons est incluse pour vous permettre d'affiner l'effet d'amortissement, et des joints toriques empêchent l'huile d'amortisseur de s'échapper du corps. Des soufflets en caoutchouc souple gardent la poussière et la boue à l'écart des arbres d'amortisseur pour garder les joints toriques propres et protégés.

RÉGLAGES DE HAUT NIVEAU

Avec la conception de suspension qui a remporté des courses, vous découvrirez une sensation de conduite pure et une modularité totale comme jamais auparavant ! Réglez le Vorza selon votre style de conduite et les conditions du circuit grâce à la gamme complète de réglages. Aux deux extrémités de la voiture, le Vorza possède tout ce que vous attendez d'un kit de compétition à part entière, notamment un design de bloc de direction inversé, des biellettes de direction épaisses, des trous optionnels pour goujons de fusées arrière, des goujons de pivot à embase capturée, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, des pivots d'axes de tour de roue alignés et des joints universels, des barres stabilisatrices, plusieurs positions de fixation d'amortisseur, des différentiels scellés, des pistons d'amortisseur et des vis de fixation d'amortisseur à rotation contraire.

NOUVEL ÉQUIPEMENT RADIO

Comme tous les camions HPI, le Vorza Buggy est facile à piloter avec le variateur à volant inclus. 
Le tout nouveau variateur FHSS 2,4 GHz TF-50 comprend :

• Position de volant abaissée pour une position de contrôle naturelle
• Volant recouvert de mousse pour plus de confort et d'adhérence
• Design de volant interchangeable pour les gauchers !
• Poignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce
• Pare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale.
• Zone magnétique sur la base pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !
• Interrupteur marche/arrêt numérique
• Alertes sonores si vous laissez le TF-50 allumé ainsi que pour la durée de vie de la batterie !
• Interrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.

Le NOUVEAU récepteur RF-50 comprend une gaine intérieure en silicone étanche pour une utilisation par tous les temps et un failsafe intégré. Signal sur le RF-50 pour les voitures FLUX et signal et durée de vie de la batterie pour le RF-50N sur le Nitro ! 

MYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE VORZA S BUGGY

Une fois que vous avez votre Vorza S Buggy, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus modulable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi afin d'accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacun de vos véhicules HPI !

• Voiture 4WD à l'échelle 1/8 pré-assemblée & pré-peinte
• Nouvelle carrosserie pré-peinte avec des graphismes de vitesse incroyables
• Pneus tout-terrain pré-montés
• Servomoteur haute couple étanche IP67
• Compatible 6S LiPo
• Moteur brushless MLH-2200 2200KV avec arbre de 5 mm
• Variateur ELH-6S étanche 150A
• Plateau de batterie réglable prêt pour LiPo avec sangles velcro sécurisées
• Support moteur en aluminium avec dissipateur thermique aidant le moteur à rester au frais avec des points de montage de ventilateur optionnels
• 4WD permanent pour un excellent contrôle
• Transmission par arbre efficace et robuste avec universaux avant
• Amortisseurs Big Bore en aluminium de 16 mm remplis d'huile pour un contrôle sûr
• Tours de suspension en aluminium 7075 avant et arrière
• Blocs de suspension en 7075 avant et arrière
• Biellettes épaisses en acier
• Barres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route
• Engrenages pignon et roue libre en acier trempé pour une durabilité extrême
• Engrenages coniques hélicoïdaux pour le meilleur équilibre entre résistance et efficacité
• Différentiels robustes à 4 engrenages remplis d'huile
• Suspension basée sur l'héritage des championnats du monde
• Centre de gravité ultra-bas pour une tenue de route supérieure
• Modularité totale : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et plus encore
• Les protections en nylon contre les pierres et la poussière gardent les rochers hors du châssis
• Direction à double biellette
• Servosaveur de type came
• Toute la visserie à six pans creux
• Jeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc
• Kit radio 2,4 GHz avec récepteur étanche
• Boîtier de récepteur fermé

#160179 VORZA S BUGGY FLUX
Buggy électrique 4WD à l'échelle 1/8 avec système brushless FLUX, système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte

SPÉCIFICATIONS :
Longueur : 508 mm 
Largeur : 305 mm 
Hauteur : 178 mm
Empattement : 325 mm
Transmission : Arbre 4WD

CE QU'IL VOUS FAUT :
2 batteries assorties avec connecteurs T-Plug - Batteries Li-Po HPI Plazma recommandées !
Chargeur de batterie, HPI recommande :
Reactor 600 - #160236 (US), #160237 (UK), #160238 (EU), #160239 (AUS)
Remarque : les batteries requises pour le Vorza FLUX sont deux batteries LiPo identiques de haute qualité avec une capacité d'au moins 4000 mAh et un taux de décharge de 40C. Une seule batterie 4S ou 6S pourrait être utilisée avec un adaptateur de pontage.
4 piles AA pour le variateur #101939
Boîtier de charge LiPo - HPI recommande #160013 Plazma Pouch