La nouvelle gamme VORZA est sur la ligne de départ !!
Fidèle à son héritage de performance

Les buggies et truggies font partie intégrante de la gamme tout-terrain HPI depuis de nombreuses années. Lorsque le moment est venu de renouveler cette gamme de monstres tout-terrain époustouflants, le choix de rester fidèle aux racines de Vorza s'est imposé de lui-même !

Vorza a commencé sa vie comme un véhicule de compétition conçu pour être accessible, modulable et, par-dessus tout, FUN !! Et c'est dans cette voie que nous avons développé Vorza pour 2022. Entièrement modulable, extrêmement performant et HPI TOUGH !

Sous la carrosserie, chaque nouveau buggy Vorza offre une grande durabilité et de nombreuses possibilités de réglage qui en font un véritable plaisir à piloter, avec une évolution claire vers la version « S » et au-delà ! Le Vorza reprend la conception qui lui a permis de remporter des courses et la combine avec la HPI Nitro Star F3.5 V2 pour vous offrir
une vitesse et une tenue de route époustouflantes ! Ce buggy prêt à rouler (RTR) peut être emmené sur des sauts de BMX pour des sensations de vol à couper le souffle, puis directement sur n'importe quel circuit pour des courses de haut niveau : il fera tourner les têtes et étonnera vos amis ! 

Le châssis RTR du Vorza Nitro offre une large gamme d'excellentes caractéristiques, un prestigieux héritage de performance, un moteur incroyablement puissant, de nombreuses possibilités de réglage de la suspension et une transmission modulable, si vous souhaitez expérimenter et régler votre Vorza Nitro à votre goût. 

Pour 2022, chaque buggy Vorza arbore également un tout nouveau look, avec des carrosseries entièrement nouvelles aux finitions mate et brillante, ainsi que de nouvelles couleurs personnalisées spectaculaires ! Même les roues et les pneus sont de nouveaux modèles pour
une véritable attitude « Stop at Nothing » !! 

Versions Nitro et Micro également disponibles :
Nitro& Micro

Versions Nitro et Micro également disponibles :
Nitro& Micro

CONCEPTION & AGENCEMENT DE CHÂSSIS ÉPROUVÉS

Le châssis large du buggy permet à tous les composants de la transmission Vorza d'être placés à plat sur le châssis, offrant au buggy un profil très bas et un centre de gravité extrêmement bas pour une tenue de route fantastique dans les virages et les courbes. Le châssis en aluminium de 4 mm du Vorza Nitro est doté de protections latérales contre la poussière pour éloigner les pierres et les débris des engrenages et des arbres de transmission, et le renfort avant améliore la tenue de route et la direction sur les terrains accidentés et les circuits. Le buggy Vorza est un rêve à travailler, avec tout facilement accessible.

Le superbe moteur Nitro Star F3.5 V2 est un modèle incontournable des modèles de buggies HPI 1:8 et constitue l'accord parfait pour le Vorza Nitro, avec sa culasse refroidie par moulage gris métal caractéristique. Le F3.5 V2 possède une véritable construction ABC, avec un piston et un cylindre en laiton chromé entourés par le carter en aluminium léger, et fournit toute la puissance nécessaire pour amener le Vorza Nitro à des vitesses folles : il est extrêmement puissant, robuste et fiable !
Le moteur est démarré par un simple système de lanceur manuel et est protégé par un filtre à air en mousse haute densité pour une protection supplémentaire, tandis que le carburateur à deux aiguilles permet un réglage simple et précis pour tout type de météo ou de carburant.

Un autre avantage du Nitro Star F3.5 V2 est qu'il s'agit d'un moteur de taille .21 homologué pour la compétition , ce qui signifie que vous pouvez vous rendre sur votre circuit local ou dans votre club et participer à une course dès que vous ouvrez la boîte !

• Moteur monstrueux de 3,5 cm³ (.21)
• Moteur de taille .21 homologué pour la compétition
• 2,5 chevaux à portée de main
• Véritable construction ABC pour une longue durée de vie
• La construction du carburateur en matériau composite aide à prévenir la vaporisation du carburant par la chaleur
• Carter de vilebrequin en aluminium à ailettes
• Le F3.5 V2 est doté d'un nouveau design de culasse refroidie plus léger avec des ailettes de refroidissement plus grandes pour une meilleure dissipation thermique.
• Le lanceur manuel utilise un roulement à sens unique logé dans un hexagone plus grand de 14 mm pour une durabilité accrue.
• Filtre à air en mousse haute densité pour la protection du moteur

NOUVELLES ROUES & PNEUS

Un nouveau Vorza mérite une nouvelle paire de chaussures et de jantes ! De nouvelles roues de buggy HEXCODE 3,14" en nylon à haute résistance pour adaptateurs de roue de 17 mm, chaussées d'un nouvel ajout à la gamme de pneus TREDZ « by HPI Racing ». Les pneus de buggy Tredz CAUSEWAY sont conçus pour la performance, en utilisant le composé S éprouvé d'HPI. Le profil des crampons hexagonaux et le motif de la bande de roulement fonctionnent parfaitement sur une variété de surfaces, du sol dur à l'herbe et à l'astroturf.

TRANSMISSION ROBUSTE ET FIABLE

Le Vorza utilise des différentiels à engrenages couronne et pignon fraisés de spécification compétition pour transmettre la puissance des arbres de transmission aux roues. Un engrenage fraisé est plus fiable et beaucoup plus robuste qu'un engrenage droit standard, vous offrant davantage de confiance et moins de soucis d'entretien. 
Vous pouvez ajuster l'action du différentiel avec des huiles plus épaisses ou plus fines car les trois différentiels sont scellés contre les fuites, vous offrant un fantastique gain de possibilités de réglage !

RICHE EN CARACTÉRISTIQUES DE HAUT NIVEAU !

Aux deux extrémités de la voiture, le Vorza possède tout ce que vous attendriez d'un kit de compétition à part entière, y compris une conception de blocs de direction inversés, des trous de goupille de charnière en option pour les jambes de force arrière et une tonne de changements de géométrie à effectuer !
Les freins à disque en acier ventilés réglables à l'avant et à l'arrière avec des plaquettes de frein en fibre extra-puissantes vous offrent de courtes distances d'arrêt avec un contrôle maximal.
Le réservoir de carburant Racing 125cc est doté d'un bouchon à ressort robuste, d'un système de cloisons internes pour réduire l'aération et le transfert de poids, ainsi que d'un système unique « clunk » avec filtre à poussière intégré pour permettre au moteur de continuer à tourner même lorsque la voiture est à l'envers.

PLUS QU'UN SIMPLE BASH !

La suspension avant possède une longue liste de caractéristiques, y compris des blocs de direction inversés, un centre de roulis réglable, des biellettes épaisses, un pivot de direction aligné et des arbres de transmission à rotule universelle, une barre stabilisatrice et des vis de fixation d'amortisseur à rotation contraire.
Les amortisseurs Big Bore 16 mm de 106 mm de longueur égale, tous ronds, lissent la conduite et offrent de nombreux réglages, tandis que les bras de suspension, les boîtiers de suspension et les jambes de force solides encaissent les chocs des sauts, des creux et des atterrissages. Les supports de suspension HD High-Impact robustes et améliorés maintiennent solidement les bras de suspension solides au châssis.
Pour faciliter le nettoyage du châssis en fin de journée, le plateau radio est facilement amovible : il suffit de quelques vis pour retirer tous les composants électroniques du châssis. Nous savons que les utilisateurs aiment se salir, mais une voiture propre est une voiture heureuse !

AMORTEISSEURS BIG BORE DE PERFORMANCE

Quatre amortisseurs Big Bore de 16 mm sont parfaitement adaptés à la suspension performante du Vorza. Chacun est doté d'une tige extra-épaisse de 4 mm, d'un corps fileté et d'un anneau de compression pour un réglage précis de la hauteur de conduite, de fixations en acier et de vis de montage inférieures à serrage automatique. Une gamme complète de pistons est incluse pour vous permettre d'affiner l'effet d'amortissement, et des joints toriques empêchent l'huile d'amortisseur de s'échapper du corps.

RÉGLAGE DE HAUT NIVEAU

Avec la conception de suspension et les caractéristiques de compétition du Vorza, vous découvrirez une sensation de conduite pure et une modularité totale comme jamais auparavant ! Réglez le Vorza selon votre style de conduite et les conditions du circuit grâce à la gamme complète de réglages : position des amortisseurs, huiles, ressorts, pistons, centre de roulis, empattement, carrossage, barres stabilisatrices et bien plus encore !

NOUVELLE ÉQUIPEMENT RADIO

Comme toutes les voitures HPI, le Vorza Truggy est facile à piloter avec le contrôleur à volant inclus. 
La toute nouvelle émetteur FHSS TF-50 2,4 GHz présente :

• Position de volant abaissée pour une position de contrôle naturelle
• Volant recouvert de mousse pour un confort et une adhérence accrus
• Design de volant interchangeable pour les gauchers !
• Poignées en caoutchouc pour les doigts et le pouce
• Pare-chocs en caoutchouc sur tous les coins pour une protection maximale.
• Zone magnétique sur la base pour les clips de carrosserie ou les vis pendant que vous travaillez !
• Interrupteur marche/arrêt numérique
• Avertissements sonores si vous laissez le TF-50 allumé, ainsi que l'autonomie de la batterie !
• Interrupteurs Servo Reverse, EPA, Trims et Dual Rate.

MYHPI : LA RESSOURCE ULTIME POUR VOTRE BUGGY VORZA 3.5

Une fois que vous avez votre buggy Vorza 3.5, ajoutez-le à votre garage MYhpi pour obtenir des informations directes sur ce qui rendra votre voiture plus rapide, plus modulable et plus facile à régler. Ajoutez toute votre collection HPI à votre garage MYhpi pour accéder directement aux manuels, vidéos, conseils et aide pour chacune de vos voitures HPI !

• Voiture 4WD à l'échelle 1/8 pré-assemblée & pré-peinte
• Carrosserie pré-peinte avec un superbe graphisme de vitesse
• Pneus tout-terrain pré-montés
• Servo de direction à engrenages métalliques à couple élevé
• Moteur Nitro Star F3.5 V2
• 4WD permanent pour un excellent contrôle
• Transmission par arbre efficace et robuste avec universaux avant
• Amortisseurs Big Bore 16 mm remplis d'huile pour un contrôle sûr
• Tour de suspension avant et arrière en aluminium de 4 mm
• Châssis en aluminium de 4 mm
• Configuration de double disque de frein Easy-Tune
• Support de moteur en aluminium moulé
• Renforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite
• Tiges supérieures extra-épaisses
• Le clunk du réservoir de carburant aide le moteur à rester en marche si la voiture est à l'envers
• Accès rapide à tous les points de maintenance critiques
• De nombreuses possibilités de réglage : centre de roulis, empattement, carrossage, barre stabilisatrice et plus encore
• Retrait facile du plateau radio pour l'entretien et le nettoyage
• Blocs de suspension HD High-Impact en composite à l'avant et à l'arrière
• Barres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route
• Pignon et moyeu d'embrayage en acier trempé pour une durabilité extrême
• Engrenages coniques fraisés pour le meilleur équilibre entre robustesse et efficacité
• Différentiels robustes à 4 engrenages
• Suspension basée sur l'héritage des championnats du monde
• Centre de gravité extra-bas pour une tenue de route supérieure
• Les protections en nylon contre les pierres et la poussière gardent les rochers hors du châssis
• Direction à double biellette
• Servo-saver de type came
• Toute la visserie de spécification compétition à tête hexagonale
• Jeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc
• Kit radio 2,4 GHz avec récepteur étanche

#160177 VORZA NITRO BUGGY
Buggy Nitro 4WD à l'échelle 1/8 avec moteur Nitro Star F3.5 V2, système radio 2,4 GHz et carrosserie peinte

SPÉCIFICATIONS :
Longueur : 508 mm
Largeur : 205 mm
Hauteur : 178 mm
Empattement : 325 mm
Transmission : 4WD par arbre

CE QUI EST NÉCESSAIRE :
Carburant à 20-25 % de méthanol, br,
Allumeur, bouteille de carburant, (#160177 Kit de démarrage Nitro - USB)
Batterie RX pour la voiture (#160153 Batterie RX Plazma 1600 mAh NiMH)
Chargeur de batterie RX 
4 piles AA pour l'émetteur (#101939 Piles alcalines Plazma AA 1,5 V 4 pcs)