Sport 3 Drift !
Avec la Nissan Silvia S15
de l’équipe Worthouse

Nous ajoutons une autre équipe légendaire à notre gamme All-Star Drift !! Oui, la gamme Sport 3 Drift accueille Team Worthouse — le duo polono-irlandais qui a bouleversé le monde du drift professionnel — et a fait sensation en Formula Drift pendant trois années glorieuses consécutives, dominant le monde entier ! Et quoi de mieux pour célébrer cela que de posséder votre propre morceau d’histoire du drift !?

Cette édition spéciale Sport 3 Drift est livrée avec 2 jeux d’autocollants : celui de James est déjà posé et celui de Piotr est prêt à être ajouté. Vous avez donc le choix :

Vous pouvez piloter la voiture n° 215 de Piotr WiÄ™cek , une véritable force du drift et l’homme derrière Candy Machine, ainsi que certains des contenus les plus divertissants du sport automobile ! ... Ou bien choisir l’un des pilotes de drift professionnels les plus titrés de ces dernières années, un homme qui n’a pas besoin d’être présenté : James Deane !

La carrosserie ultra-réaliste de la Nissan Silvia S15 est associée à un tout nouveau jeu de répliques de jantes 7Twenty Style55 au superbe fini argenté, chacune chaussée de pneus de drift Falken Azenis en réplique, pour vous permettre de partir en glisse dès que vous accélérez.

Sous le capot, cette machine de drift à l’échelle 1/10 est équipée du dernier châssis de voiture de tourisme HPI Racing, le Sport 3. Avec sa transmission intégrale permanente par arbre, sa transmission entièrement étanche, ses équipements électroniques et radio 2,4 GHz étanches, sa suspension indépendante à double triangulation et ses amortisseurs réglables à huile, elle est prête à rouler quelles que soient les conditions.

JANTES 7TWENTY STYLE55

Nous ne faisons pas qu’ajouter à notre gamme une autre réplique légendaire de voiture de drift : nous accueillons également un nouveau modèle de jantes dans notre vaste choix de jantes, pneus et carrosseries au 1/10. Inspiré des jantes choisies par James et Piotr, le modèle Style55 à 7 branches de 7Twenty est très populaire auprès des drifteurs du monde entier. Avec leur finition Hyper Black (argentée) et leur superbe autocollant bleu sur les branches, elles sont parfaitement dans le ton — même en miniature !

PNEUS FALKEN AZENIS RT615 T-DRIFT

Le tout est complété par des répliques officielles des pneus Falken Azenis RT615 T-Drift. Ces pneus à profil bas, spécialement conçus pour le drift, sont faits pour offrir une expérience de drift réaliste et performante à l’échelle 1/10 ! Grâce à leur composition en plastique très rigide, les pneus de drift HPI vous permettent de vous lancer rapidement et facilement. Le dessin de la bande de roulement, très réaliste, est superbe et s’embellit avec le temps, à mesure que les pneus s’usent, tout comme les vrais !

Réplique officielle de la voiture qui a marqué l’histoire du drift !

Il est difficile de surestimer l’impact de Team Worthouse sur le monde du drift depuis ses débuts sur la grande scène, en 2017. À l’époque, l’équipe était largement considérée comme outsider, venue d’Europe pour affronter le monde entier. Mais après la victoire de James lors de leur première épreuve à Long Beach, aucun des deux pilotes ne s’est retourné. Piotr a remporté le titre de révélation de l’année en 2017, ainsi que des victoires à Irwindale, au Texas et à Monroe. James, bien sûr, a remporté le championnat général en 2017, 2018 et 2019. Après trois années où l’équipe n’avait plus grand-chose à prouver, elle a annoncé son départ de Formula Drift. Et si l’histoire est loin d’être terminée, il est réjouissant de penser que l’action peut se poursuivre en version RC pour les Worthouse 215 et 130 qui ont fait sensation dans le monde entier !

Châssis moulé monobloc

Le châssis principal est fabriqué d’une seule pièce de plastique renforcé et intègre un tunnel de transmission moulé en son centre, comme sur une vraie voiture. Il surpasse les performances de n’importe quel châssis baignoire en plastique disponible aujourd’hui.

Conception à profil bas

Pour offrir au Sport 3 Drift la meilleure tenue de route possible, nous avons veillé à ce que tous les composants soient installés aussi bas que possible dans le châssis. La voiture bénéficie ainsi d’un centre de gravité extrêmement bas, pour des capacités optimales en virage.

Compatible LiPo 2S

Le Sport 3 Drift est équipé d’un variateur électronique polyvalent, compatible avec les batteries modernes lithium-polymère (LiPo) ou nickel-hydrure métallique (NiMH). Veuillez noter que l’adaptateur LiPo n’est pas inclus ; votre magasin de modélisme pourra vous en fournir un.

Compatible avec une grande variété de batteries

Le châssis du Sport 3 Drift peut accueillir des batteries lithium-polymère (LiPo) et nickel-hydrure métallique (NiMH) de différentes tailles, y compris les batteries NiMH extra-longues à 7 éléments. Quels que soient vos besoins en puissance, il peut les satisfaire ! Une large sangle autoagrippante maintient fermement la batterie en place, tandis qu’une simple cale se visse pour vous permettre d’ajuster la répartition du poids vers l’avant ou l’arrière, afin d’améliorer la direction ou l’accélération.

Transmission intégrale permanente

Le Sport 3 Drift bénéficie d’une transmission intégrale permanente pour vous offrir un contrôle et une précision optimaux sur la route ou sur circuit. Les quatre roues sont entraînées par de robustes différentiels à engrenages avant et arrière, comme sur une vraie voiture. L’adhérence supplémentaire améliore l’accélération et le contrôle en virage, pour un maximum de confiance et de plaisir.

Transmission par arbre étanche

Sur tous les modèles Sport 3 Drift, le moteur est monté dans le sens de la longueur dans le châssis moulé, à côté du long arbre de transmission qui traverse le centre de la voiture. Toute la transmission, y compris l’arbre central et les différentiels à engrenages, est entièrement étanche afin d’empêcher la saleté, les cailloux et les débris d’endommager la transmission ou de la bloquer. L’arbre de transmission, les différentiels et les essieux tournent sur des roulements à billes afin d’optimiser le rendement de la transmission.

Accès à l’arbre de transmission par le dessous

L’arbre de transmission central qui relie les différentiels avant et arrière est facilement accessible par le dessous du châssis. La transmission peut ainsi être entièrement étanche pour la protéger des cailloux et des débris, quel que soit l’endroit où vous souhaitez conduire votre voiture.

Option : cache d’arbre de transmission en fibre de carbone

Vous pouvez facilement remplacer le cache d’arbre de transmission d’origine, situé sous le châssis, par un cache en fibre de carbone qui offre une rigidité accrue et un look encore plus cool.

Différentiels faciles d’accès

Pour accéder aux différentiels et effectuer rapidement des réglages, il suffit de retirer 4 vis. Vous pouvez ainsi extraire le différentiel pour changer la graisse, vérifier les engrenages ou simplement effectuer son entretien général.

Différentiels métalliques à 4 engrenages

Les différentiels à pignons coniques situés à chaque extrémité de la voiture transmettent la puissance de l’arbre de transmission aux cardans et aux essieux qui entraînent chaque roue. Leur construction entièrement métallique permet à la transmission de supporter des moteurs brushless puissants, pour faciliter les améliorations futures. Des roulements à billes étanches en caoutchouc soutiennent les différentiels, qui peuvent être réglés indépendamment en changeant leur graisse.

Option : axe rigide de différentiel

L’axe rigide de différentiel en option supprime tout mouvement du différentiel, transmettant directement la traction et le freinage de votre gâchette aux roues.

Suspension à double triangulation entièrement réglable

La suspension du Sport 3 Drift reprend la conception à double triangulation éprouvée en compétition, similaire à celle d’une voiture de course moderne à l’échelle 1. Les blocs de pivot standard vous permettent de régler l’anti-cabrage et l’anti-plongée des triangles avant et arrière, tandis que les pièces en option permettent d’ajuster les angles de chasse et de pincement. Vous pouvez également régler facilement le centre de roulis à l’avant comme à l’arrière grâce aux rotules montées verticalement, comme en compétition, sur les supports intérieurs et extérieurs des biellettes de carrossage. Les nombreuses positions de montage des amortisseurs permettent de régler leur inclinaison sur toute une plage, afin de s’adapter aux différentes conditions de conduite.

POSITIONS D’AMORTISSEURS MULTIPLES

Option : tours d’amortisseurs en fibre de carbone

La paire de tours d’amortisseurs en fibre de carbone proposée en option est non seulement superbe, mais elle renforce également la suspension pour des performances optimales. La fibre de carbone est particulièrement légère et abaisse également le centre de gravité du Sport 3.

Amortisseurs filetés à huile

Le Sport 3 Drift est équipé d’un jeu d’amortisseurs composites à ressort hélicoïdal et remplis d’huile, comme ceux d’une véritable voiture de course ! Entièrement réglables, ils permettent d’optimiser les performances du châssis sur une grande variété de surfaces. La hauteur de caisse se règle rapidement grâce aux bagues filetées des amortisseurs. Vous pouvez également affiner les réglages en changeant les ressorts et la viscosité de l’huile.

Option : amortisseurs filetés en aluminium anodisé

Pour des performances optimales, optez pour un jeu d’amortisseurs filetés en aluminium anodisé, usinés avec une précision irréprochable. Le corps entièrement en aluminium anodisé, les bagues, ainsi que les bouchons supérieur et inférieur en aluminium vous permettront d’effectuer des réglages d’une grande précision.

Suspension avant robuste

La suspension avant du Sport 3 Drift utilise de solides porte-fusées en C, comme sur les dernières voitures de tourisme RC, avec un support de carrossage à rotule verticale permettant de régler le centre de roulis avant. Ce réglage essentiel en compétition permet au Sport 3 Drift de se démarquer des voitures de tourisme RC de loisir. Le triangle de suspension comporte également plusieurs trous de fixation pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.

Suspension arrière réglable

Le moyeu arrière est doté d’un réglage à rotule verticale qui permet d’ajuster facilement le centre de roulis arrière. En déplaçant la rotule vers le haut ou le bas à l’aide des entretoises en option, vous modifiez l’adhérence de l’arrière de la voiture dans les virages. Le triangle de suspension comporte également 3 trous de fixation différents pour régler facilement l’inclinaison des amortisseurs.

Option : arbres de transmission CVD

Les arbres de transmission CVD monobloc en option améliorent considérablement la précision et le rendement de l’ensemble de la transmission et de la direction, pour des performances de conduite optimales.

Option : biellettes de carrossage réglables

Le jeu de biellettes réglables en option vous permet d’ajuster rapidement et précisément le carrossage de votre Sport 3 Drift pour des performances optimales.

Direction à double biellette

Le système à double biellette réglable, testé en conditions réelles, offre une précision de direction optimale à toutes les vitesses. Une plaque métallique relie les biellettes pour une durabilité accrue, tandis que les points de fixation supplémentaires de la biellette permettent de régler l’angle d’Ackermann.

Émetteur-récepteur à ressort robuste 

Le Sport 3 est équipé d’un émetteur-récepteur multipièce réglable à came, qui protège le servo contre les dégâts en cas de choc. En cas de choc ou de collision, les roues avant absorbent généralement une grande partie du choc et transmettent l’impact directement au servo de direction. Le puissant mécanisme à came à ressort de l’émetteur-récepteur est conçu pour absorber cette force et protéger les engrenages du servo contre l’impact !

Support de moteur en aluminium

Le support de moteur en aluminium moulé à came maintient le moteur en place pour assurer une connexion fiable entre le pignon et la couronne. Deux vis maintiennent fermement la came en position sur le support, tandis que les ailettes de refroidissement sur le support latéral facilitent la dissipation de la chaleur afin de maintenir le moteur dans les meilleures conditions de fonctionnement possibles.

Pare-chocs avant robuste

Pour protéger la suspension avant, le châssis et la carrosserie contre les petits et grands impacts, unpare-chocs en mousse extra-épais est solidement fixé à l’avant du Sport 3 Drift.

Personnalisez votre style

Le vaste choix de carrosseries, de roues et de pneus HPI vous permet de personnaliser entièrement le style de votre Sport 3 afin qu’il corresponde à vos goûts.

Supports de carrosserie réglables en hauteur

Les supports de carrosserie réglables en hauteur vous permettent de monter toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1/10e de HPI Racing sur le châssis Sport 3. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues et les éléments du châssis s’insèrent correctement sous la carrosserie. Des goujons de carrosserie maintiennent les supports en place, et les multiples positions de trous de fixation vous permettent d’ajuster précisément l’installation de la carrosserie.

Choix de carrosseries

Vous pouvez monter sur le Sport 3 toute carrosserie de voiture de tourisme à l’échelle 1/10^e de HPI Racing, des voitures à hayon sport aux super sportives, en passant par les pick-up et les voitures de tourisme de compétition. Il vous suffit de régler les supports de carrosserie avant et arrière afin que les roues s’insèrent correctement sous la carrosserie. Un système simple à goujons de carrosserie maintient les supports en place, et vous pouvez ajuster la position pour obtenir exactement la hauteur de caisse souhaitée. 

Manuel d’instructions complet

Tous les kits HPI Racing incluent un manuel d’instructions détaillé multilingue. Les vues éclatées et les informations détaillées sur votre Sport 3 Drift vous permettent de maîtriser l’entretien et la mise à niveau de votre kit. Vous pouvez également télécharger une version numérique du manuel sur votre appareil électronique personnel et l’emporter avec vous pour la consulter facilement en déplacement.

Téléchargez l’affiche gratuite du Sport 3 ici !

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#120097 SPORT 3 DRIFT RTR TEAM WORTHOUSE NISSAN SILVIA (S15)