EFLU31050 UMX Me 262 Jet BNF Basic EDF 30 mm avec AS3X et SAFE Select, 660 mm

Réplique en taille ultra-micro du tout premier avion de chasse à réaction, l'E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF est compatible 3S pour offrir des performances incroyables tout en restant abordable et facile à faire voler dans davantage d'endroits et de petits espaces !

Contenu de la boîte

• (1) E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF avec :
• (4) Servomoteurs linéaires Spektrum™ (installés)
• (2) Moteurs brushless outrunner Spektrum™ (installés)
• (1) Unité de commande Spektrum™ avec récepteur et (2) ESC brushless (installés)
• (1) Manuel du produit

Éléments nécessaires pour compléter

• (1) Émetteur compatible Spektrum™ DSMX®/DSM2® à longue portée de 5 canaux et plus
• (1) Batterie LiPo 3S 11,1 V 600–850 mAh 30+C avec connecteur IC2
• (1) Chargeur LiPo compatible (ainsi qu'un adaptateur/câble de charge IC2 approprié, y compris le SPMXCA320, vendus séparément)

Spécifications du produit UMX Me 262 30mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 660mm 

Introduction

Conçu et développé par Messerschmitt à partir du projet 1065 en 1939, le Me 262 est devenu le tout premier avion de chasse à réaction opérationnel au monde. Il est entré en service pour la première fois en 1944 et, bien que sa conception révolutionnaire lui ait permis d'être plus rapide que presque tous les avions de chasse à moteur à pistons de l'époque, son impact a été limité en raison du nombre relativement faible d'unités produites et de son entrée tardive dans la guerre. Aujourd'hui, l'E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF permet à davantage de pilotes RC de posséder et de faire voler une réplique de cet avion historique. C'est l'un des modèles ultra-micro les plus uniques à ce jour et, grâce à ses deux systèmes d'alimentation compatibles 3S, il offre des performances de pointe dans sa catégorie !

Présentation du produit E-flite UMX ME 262 EDF Jet

Le Messerschmitt Me 262 est l'un des avions les plus uniques et reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale. En tant que tout premier avion de chasse à réaction au monde, il était plus rapide que tous les avions de chasse à moteur à pistons auxquels il était généralement confronté. L'E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF est le modèle le plus abordable et le plus pratique de cet avion révolutionnaire à ce jour ! Il est livré entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte, avec une finition premium entièrement peinte et ornée de décalcomanies. Il est équipé de systèmes d'alimentation similaires et optimisés de l'E-flite UMX A-10 très populaire, compatibles avec des batteries 3S 600-850 mAh, afin de répondre aux attentes modernes en matière de performances EDF. Il est également équipé des technologies AS3X réglées par des experts et de la technologie SAFE Select en option, et fournit la tension de la batterie en temps réel ainsi que d'autres informations télémétriques aux émetteurs compatibles. De plus, grâce à sa taille ultra-micro, l'UMX Me 262 peut être fait voler dans davantage d'endroits et de petits espaces que la plupart des autres modèles EDF, y compris dans de nombreux grands parcs et terrains de sport ! Le train d'atterrissage fixe avec une roue de nez directionnelle facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses. Vous pouvez également retirer le train d'atterrissage pour gagner en vitesse et en performances verticales, tout en effectuant facilement des lancements à la main et des atterrissages sur l'herbe grâce au mode automatique Hand Launch Assist, en utilisant les renforts protecteurs situés sous les nacelles. Tout cela permet d'offrir une expérience de vol authentique, abordable et pratique avec le Me 262, impossible à obtenir avec tout autre modèle !

• Une réplique du tout premier avion de chasse à réaction au monde offrant une expérience de vol unique par rapport à tout autre modèle de Me 262
• Compatible avec des batteries LiPo 600-850 mAh pour une large gamme de performances et d'autonomie de vol
• Puissants moteurs brushless outrunner compatibles 3S faisant tourner des ventilateurs de 30 mm
• Récepteur Spektrum avec télémétrie à longue portée et technologie DSMX 2,4 GHz de pointe dans l'industrie
• Entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte

Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience requise

Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et/ou faire voler des modèles de catégorie similaire. Bien qu'il s'agisse du modèle Me 262 le plus facile à piloter à ce jour, il ne convient pas comme tout premier avion RC pour les nouveaux pilotes, ni comme tout premier modèle de jet EDF (Electric Ducted Fan) pour les pilotes RC de niveau intermédiaire à avancé. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour faire voler avec succès des modèles EDF plus simples comme l'E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm ou 70 mm avant d'essayer de faire voler l'UMX Me 262 Twin 30mm EDF.

Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'avions RC (Radio Controlled) ? Si c'est le cas, l'UMX Me 262 n'est pas un modèle RC adapté comme tout premier modèle et nous vous recommandons d'apprendre à piloter avec l'un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, comme l'E-flite Habu STS (Smart Trainer with SAFE) 70mm EDF (www.horizonhobby.cc/HabuSTSRTF). Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d'apprendre à piloter avec succès ! La version Ready-To-Fly (RTF) Basic comprend presque tout le nécessaire pour voler (à l'exception d'une batterie LiPo compatible et d'un chargeur, vendus séparément ou ensemble dans un ensemble PowerStage économique) et constitue un choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC.

Compatible avec la télémétrie

L'UMX Me 262 est équipé d'une unité de commande/contrôleur de vol comprenant un ESC et un récepteur Spektrum qui fournit la tension de la batterie de vol en temps réel et d'autres données télémétriques aux émetteurs compatibles équipés de Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant que vous volez.

Performances accrues

Les deux systèmes d'alimentation brushless installés en usine sont dotés de ventilateurs de 30 mm avec de puissants moteurs outrunner compatibles 3S. Cette configuration d'alimentation offre des performances supérieures à celles des ventilateurs de 28 mm et des moteurs compatibles 2S installés dans les anciens modèles UMX EDF, pour offrir une vitesse et des performances verticales inégalées, ainsi que des temps de vol EDF supérieurs à la moyenne, lorsque vous utilisez les batteries LiPo 600-850 mAh 30+C recommandées avec un connecteur IC2.

Entièrement assemblé

L'UMX Me 262 arrive 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte ! Il est équipé de la technologie Spektrum 2,4 GHz de pointe dans l'industrie, qui se lie à votre émetteur équipé de 5 canaux et plus avec DSMX/DSM2, afin que vous puissiez voler quelques minutes seulement après l'ouverture de la boîte.

Caractéristiques à l'échelle

La cellule entièrement moulée présente une silhouette fidèle à l'original, avec divers détails tels que des ports de mitrailleuses, un cockpit transparent avec une figurine de pilote et d'autres finitions à l'échelle que vous vous attendriez normalement à trouver sur des modèles plus grands.

Options de train

Vous pouvez utiliser le train d'atterrissage fixe inclus - avec une roue de nez directionnelle et des portes de train/couvre-jambes simulées - pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Ou vous pouvez retirer le train d'atterrissage pour gagner en vitesse et en performances verticales, tout en effectuant facilement des lancements à la main et des atterrissages sur l'herbe grâce au mode automatique Hand Launch Assist.

Finition d'usine

La finition entièrement peinte avec décalcomanies appliquée en usine non seulement est superbe, mais reproduit également l'un des motifs de camouflage les plus uniques et complexes.

Conception légère

La construction avec un matériau EPS renforcé de composites offre une cellule légère mais durable, qui est également facile à réparer avec du CA inodore/sans danger pour la mousse, du Foam 2 Foam, de l'époxy et d'autres adhésifs adaptés à la mousse. Ou, dans le cas malheureux où vous endommagez des parties ou des composants de la cellule et que vous ne pouvez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.

Avantage du niveau de finition Bind-N-Fly

Vous possédez déjà une radio Spektrum™ ? Les appareils Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et offrent la meilleure expérience de pilotage possible. Ils sont livrés avec le système d’alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés. Il vous suffit donc de lier le récepteur à une radio compatible, d’effectuer le montage final et de décoller !

Ce modèle Basic Bind-N-Fly est équipé d’un récepteur Spektrum 2,4 GHz DSMX® doté de la technologie AS3X® (Artificial Stabilization–3-aXis), qui atténue en permanence les effets du vent et des turbulences afin de vous offrir une stabilité et une précision telles que vous aurez l’impression de piloter un appareil beaucoup plus grand et réglé par des experts.

S’il s’agit de votre premier modèle de ce type ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire pendant que vous vous familiarisez avec l’avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l’enveloppe de vol SAFE® Select en option, intégrée au récepteur. Aucune programmation n’est requise.

Avec SAFE Select activé, vous bénéficiez de :

Limites d’incidence et d’inclinaison

• Ces limites de l’enveloppe empêchent l’avion de se mettre en roulis ou en piqué à l’envers. Elles empêchent également des angles de montée ou de descente excessifs.

Auto-nivellement automatique

• L’avion reprend instantanément une position de vol à l’horizontale et la maintient lorsque les sticks sont relâchés et ramenés au centre. Cette fonction est également utile pour maintenir les ailes à l’horizontale lors des décollages/lancements et des atterrissages.

Affectation facile d’un interrupteur — aucune programmation complexe requise

• La procédure simple permettant d’affecter un interrupteur de la radio à l’activation ou à la désactivation des fonctions SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes. Pour les modèles UMX comme celui-ci, SAFE Select est automatiquement affecté au canal 5 (train d’atterrissage), ce qui vous permet de l’activer ou de le désactiver à l’aide de n’importe quel interrupteur affecté à ce canal (l’interrupteur A par défaut sur la plupart des radios Spektrum avec écran).