EFLU15950 UMX Cirrus SR22T BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

Présentation de l'avion RC E-flite UMX Cirrus SR22T BNF Basic

Comme une voiture de luxe moderne, l'avion Cirrus Aircraft G7 SR22T de pointe se connecte au pilote à plusieurs niveaux pour offrir une expérience de vol à la fois confortable et palpitante. Dans le même esprit de connexion, l'E-flite UMX Cirrus SR22T mis à jour et amélioré offre aux pilotes RC une expérience de vol moderne qui combine les dernières technologies à l'apparence élégante de l'avion à taille réelle, avec des performances qui vous feront croire que vous pilotez un modèle bien plus grand qu'un modèle ultra-micro.

Présentation de l'avion RC E-flite UMX Cirrus SR22T BNF Basic

L'E-flite UMX (Ultra Micro eXtreme) Cirrus SR22T est une réplique sous licence officielle de l'avion personnel le plus vendu au monde. Ce chef-d'œuvre élégant est livré entièrement assemblé en usine et est prêt à prendre son envol presque partout – des grands jardins aux petits parcs, en passant par les terrains de sport et bien plus encore ! Il s'agit d'une version mise à jour et améliorée de l'UMX Cirrus original, équipée d'un moteur plus silencieux et plus puissant, compatible avec les batteries 2S et 3S 280–300 mAh populaires et abordables. Il est également équipé des technologies AS3X et SAFE Select en option, réglées par des experts, et fournit la tension de la batterie en temps réel ainsi que d'autres données télémétriques aux émetteurs compatibles. Des fenêtres transparentes, des détails de cockpit, des feux de navigation à LED fonctionnels et une finition haut de gamme entièrement peinte offrent une expérience Cirrus ultra-micro inégalée que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir avec un autre modèle !

L'UMX Cirrus SR22T est un avion Bind-N-Fly (BNF) Basic qui comprend un récepteur Spektrum équipé de la technologie DSMX/DSM2 de pointe de l'industrie, permettant aux pilotes RC de niveau intermédiaire à expérimenté d'utiliser leur émetteur, leur batterie et leur chargeur compatibles. Un combo ULTIME comprenant l'avion BNF Basic, un émetteur Spektrum, un chargeur intelligent, un adaptateur et une batterie – ainsi qu'une copie du simulateur de vol RC RealFlight Trainer Edition avec une clé USB sans fil – est également disponible et comprend tout le nécessaire pour voler, tout en vous faisant économiser près de 60 $ par rapport à l'achat de tous les articles séparément !

Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'avions RC (Radio Contrôlés) ? Si oui, nous vous recommandons d'apprendre à piloter avec l'un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, comme le HobbyZone Apprentice STOL S 700 mm (www.horizonhobby.cc/appstolrtf). Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante, ce qui permet à presque tout le monde d'apprendre à piloter avec succès ! La version Ready-To-Fly (RTF) comprend tout le nécessaire pour voler et constitue un choix parfait pour un nouveau pilote RC.

• Une réplique sous licence officielle de l'avion civil monomoteur le plus vendu
• ESC et moteur plus puissants compatibles 2S et 3S avec une hélice à 3 pales
• La stabilité inégalée et la sensation de contrôle absolu de la technologie exclusive AS3X
• Plus facile à piloter grâce à la protection de l'enveloppe de vol SAFE Select en option
• Entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte

Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience requise

Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC ayant l'expérience et les compétences nécessaires pour assembler et/ou configurer et piloter des modèles de classe similaire. Bien qu'il s'agisse du modèle Cirrus le plus facile à piloter à ce jour, il ne convient pas comme tout premier avion RC pour les nouveaux pilotes ou comme modèle de « prochaine étape après un avion d'entraînement » pour les pilotes RC ayant peu d'heures de vol. Vous devriez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles ultra-micro de plus haute performance comme les différents modèles UMX Timber, ou des modèles plus grands comme l'E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Commander mPd 1,4 m, les modèles Timber 1,5 m, ou d'autres modèles de classe similaire avant d'essayer de piloter l'UMX Cirrus SR22T.

Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'avions RC (Radio Contrôlés) ? Si oui, nous vous recommandons d'apprendre à piloter avec l'un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, comme le HobbyZone Apprentice STOL S 700 mm (www.horizonhobby.cc/appstolrtf). Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante, ce qui permet à presque tout le monde d'apprendre à piloter avec succès ! La version Ready-To-Fly (RTF) comprend tout le nécessaire pour voler et constitue un choix parfait pour un nouveau pilote RC.

Des performances supérieures

Le système d'alimentation brushless installé en usine comprend un moteur outrunner compatible 2S et 3S beaucoup plus silencieux. Cette configuration d'alimentation offre des performances similaires à l'original lorsqu'elle est utilisée avec des batteries 2S 280–300 mAh (un adaptateur JST-RCY vers JST-PH approprié, y compris SPMXCA327, peut être nécessaire), ou elle est beaucoup plus rapide et offre des performances verticales illimitées lorsqu'elle est utilisée avec des batteries 3S 300 mAh !

Capacité de télémétrie

L'UMX Cirrus SR22T est équipé d'une unité de commande/contrôleur de vol qui comprend un ESC et un récepteur Spektrum fournissant la télémétrie de la tension de la batterie de vol en temps réel aux émetteurs compatibles équipés de Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20, et d'autres) pendant que vous volez.

Sous licence officielle

Conçu sur la base de plans CA fournis par Cirrus Aircraft, l'UMX SR22T reproduit la véritable forme de l'avion monomoteur le plus vendu au monde pour offrir une expérience de vol à l'échelle que vous ne pouvez obtenir avec aucun autre modèle.

Détails à l'échelle

Au-delà de la silhouette fidèle à l'échelle, les fenêtres transparentes offrent une vue sur les détails du cockpit, et le train d'atterrissage profilé comprend une roue de nez directionnelle ainsi que de brillants feux à LED aux extrémités des ailes qui permettent de voler tôt le matin et en soirée.

Conception durable

La construction avec un matériau EPS avancé offre une cellule légère mais durable avec plus de détails de surface, plus légère et plus rigide que l'EPO ou l'EPP. Elle est également facilement réparable avec de la CA sans odeur/compatible avec la mousse, Foam 2 Foam, de l'époxy et d'autres adhésifs adaptés à la mousse. Ou, si vous endommagez des pièces ou des composants de la cellule et que vous ne pouvez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.

Entièrement assemblé

L'UMX Cirrus est livré 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte ! Il est équipé de la technologie Spektrum 2,4 GHz de pointe de l'industrie qui se lie à votre émetteur équipé de 5+ canaux DSMX/DSM2, vous permettant d'être prêt à voler en quelques minutes après l'ouverture de la boîte.

Vous possédez déjà une émetteur Spektrum™ ? Les appareils Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide tout en offrant la meilleure expérience de pilotage possible. Ils sont livrés avec le système d’alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, vous n’avez donc plus qu’à appairer le récepteur à un émetteur compatible, terminer l’assemblage final et décoller !

Ce modèle Basic Bind-N-Fly est équipé d’un récepteur Spektrum 2,4 GHz DSMX® doté de la technologie AS3X® (Artificial Stabilization–3-aXis), qui agit en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de vous offrir une stabilité et une précision telles que vous aurez l’impression de piloter un appareil beaucoup plus grand et réglé par des experts.

S’il s’agit de votre premier modèle de ce type ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire pendant que vous vous familiarisez avec l’avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l’enveloppe de vol SAFE® Select en option intégrée au récepteur. Aucune programmation n’est requise.

Avec SAFE Select activé, vous bénéficiez de :

Limites d’angle de tangage et de roulis

• Ces limites d’enveloppe empêchent l’avion de se mettre à l’envers en roulis ou en tangage. Elles empêchent également des angles de montée ou de descente excessifs.

Auto-nivellement automatique

• L’avion revient instantanément à un vol à plat et le maintient lorsque les sticks sont relâchés et placés au centre. Cela aide également à maintenir les ailes à l’horizontale lors des décollages/lancements et des atterrissages.

Attribution facile des interrupteurs — Aucune programmation complexe requise

• La procédure simple permettant d’attribuer un interrupteur de l’émetteur pour activer ou désactiver les fonctions SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes. Pour les modèles UMX comme celui-ci, SAFE Select est automatiquement attribué au canal 5 (train d’atterrissage), vous pouvez donc l’activer ou le désactiver à l’aide de n’importe quel interrupteur attribué à ce canal (l’interrupteur A par défaut sur la plupart des émetteurs Spektrum avec écran).