EFL32050CF DHC-6 Twin Otter 1,4 m BNF Basic avec combo AS3X+ et SAFE Select avec flotteurs

Modélisée sur l’emblématique avion utilitaire capable de décoller et d’atterrir sur de courtes distances, l’E-flite Twin Otter 1,4 m est une alternative plus grande et améliorée au populaire modèle 1,2 m. Elle offre davantage de détails à l’échelle, des équipements modernes, des technologies de pointe et des performances accrues, tout en étant polyvalente et facile à piloter. C’est le bimoteur idéal pour les pilotes de niveau intermédiaire à avancé qui souhaitent s’initier ou évoluer !

Détails du produit

Contenu de la boîte

E-flite Twin Otter 1,4 m avec :

Servomoteurs Spektrum (installés)5

Servomoteur Spektrum numérique à engrenages métalliques (installé)1

Moteurs Spektrum brushless outrunner (installés)2

ESC Spektrum Avian Dual 25A brushless Smart Lite (installé)1

Récepteur Spektrum AR631+ 6 canaux avec AS3X+ et SAFE Select (installé)1

Manuel du produit

Ensemble de flotteurs (EFL5261)1

Éléments nécessaires pour compléter

Émetteur compatible Spektrum DSMX/DSM2 à longue portée, 5–6 canaux ou plus1

Batterie LiPo 3S 11,1 V ou 4S 14,8 V 2200–3200 mAh avec connecteur IC3 ou EC31

Chargeur LiPo compatible1

Présentation du DHC-6 Twin Otter 1,4 m BNF Basic avec AS3X+ et SAFE Select, combo avec flotteurs

Le DHC-6 Twin Otter a été conçu par de Havilland Canada en 1965. Conçu comme un avion de transport robuste à décollage et atterrissage courts (STOL), le Twin Otter transportait passagers et fret dans des environnements hostiles, comme les régions antarctiques aux températures négatives et les déserts brûlants d’Afrique du Nord. Depuis 60 ans, le Twin Otter s’impose comme l’avion le plus fiable et le plus polyvalent de sa catégorie ! L’E-flite Twin Otter 1,4 m est une réplique à l’échelle qui constitue le premier bimoteur idéal pour les pilotes RC de niveau intermédiaire à avancé. Polyvalent et facile à piloter, il est équipé de fonctionnalités opérationnelles telles que des feux de navigation et d’atterrissage à LED, des volets et des supports pour flotteurs en option. La version BNF Basic est également dotée de la technologie AS3X+ améliorée, qui atténue mieux que jamais les effets du vent et des turbulences. De plus, elle dispose de la technologie SAFE Select en option, qui facilite encore davantage le pilotage, ainsi que de la poussée différentielle et de l’inversion des moteurs pour des manœuvres spéciales au sol et autres capacités ! Les deux versions comprennent des servomoteurs Spektrum, un ESC Dual Smart Lite et des moteurs compatibles avec les batteries 3S et 4S.

Pour les pilotes RC qui recherchent un excellent premier bimoteur, ou leur prochain modèle, le Twin Otter 1,4 m d’E-flite est le meilleur choix. Il offre un superbe aspect à l’échelle et des performances de vol exceptionnelles, sans oublier la stabilité inhérente d’un avion à aile haute. Son format, plus grand que 1,2 m mais toujours pratique, permet de le transporter entièrement assemblé pour voler dans une grande variété d’endroits dotés de surfaces pavées, herbeuses ou en terre battue, comme de grands parcs, des terrains de sport et des terrains de vol RC. Mais vos aventures ne s’arrêtent pas là : retirez le train d’atterrissage, installez les flotteurs en option également utilisés sur les populaires modèles Timber 1,2 m et 1,5 m (vendus séparément ou dans un combo économique), et vous serez prêt à voler sur de grands étangs et de petits lacs !

Outre ses lignes de panneaux moulées, ses gouvernes ondulées et sa livrée à l’échelle moderne, l’E-flite Twin Otter 1,4 m est doté de nombreuses fonctionnalités opérationnelles, notamment des volets fonctionnels, des feux de navigation et d’atterrissage à LED, ainsi que des hélices contre-rotatives ornées de rayures noires et blanches, remarquables qu’elles soient en mouvement ou à l’arrêt. Les servomoteurs installés en usine, dont un servomoteur à engrenages métalliques plus robuste pour la direction du train avant, assurent un contrôle précis et fiable à toutes les vitesses. Les deux versions sont équipées d’un système d’alimentation composé de moteurs brushless outrunner Spektrum et d’un ESC Spektrum Avian Dual Smart Lite 25 A compatible avec les batteries 3S et 4S 2200–3200 mAh populaires. La version BNF Basic est également équipée en usine d’un récepteur Spektrum AR631+ doté des technologies exclusives et améliorées AS3X+ ainsi que SAFE Select en option. Elle dispose également de la poussée différentielle standard et de l’inversion des moteurs en option pour des manœuvres spéciales au sol et autres capacités. Tous ces atouts font du Twin Otter 1,4 m un modèle offrant une expérience de vol véritablement unique, que de nombreux pilotes pourront apprécier et savourer !

• Réplique à l’échelle de l’avion utilitaire de transport de fret et de passagers capable de décoller et d’atterrir sur de courtes distances (STOL)
• Alternative améliorée et plus grande, mais toujours de taille pratique, au populaire modèle 1,2 m
• Fonctionnalités opérationnelles, notamment des feux de navigation et d’atterrissage à LED ainsi que des volets fonctionnels
• Une seule batterie 3S ou 4S 2200–3200 mAh offre une excellente puissance et une longue autonomie
• Récepteur Spektrum AR631+ avec télémétrie à longue portée et technologie DSMX de pointe dans l’industrie

Caractéristiques du DHC-6 Twin Otter 1,4 m BNF Basic avec AS3X+ et SAFE Select, combo avec flotteurs

• Facile à faire décoller, à piloter et à atterrir, ce qui en fait un choix idéal comme premier bimoteur
• Détails à l’échelle, notamment des lignes de panneaux moulées, des gouvernes ondulées et bien plus encore
• Systèmes d’alimentation brushless haute puissance avec hélices à 3 pales rayées et contre-rotatives
• L’ESC Spektrum Avian Dual Smart Lite 25 A fournit en temps réel la tension de la batterie, les températures et d’autres données via des récepteurs et émetteurs compatibles (avec des batteries Smart et non Smart)
• Moteurs spécialement réglés compatibles avec les batteries 3S et 4S, sans modification ni mise à niveau
• Récepteur préchargé d’un fichier de modèle Smart Transmitter permettant d’importer tous les réglages des émetteurs des séries NX et iX lors du processus de liaison
• Stabilité inégalée et sensation de maîtrise grâce à la technologie exclusive et améliorée AS3X+
• Plus facile à piloter grâce à la protection de l’enveloppe de vol innovante et en option SAFE Select
• Poussée différentielle et inversion pour des manœuvres spéciales au sol/sur l’eau et des capacités aérobatiques
• Six servomoteurs installés en usine, dont des servomoteurs de direction du train avant et de gouverne de profondeur à engrenages métalliques plus robustes
• Train d’atterrissage tricycle avec une roue avant directionnelle plus solide et plus facile à réparer/entretenir
• Flotteurs en option pour voler sur l’eau (vendus séparément ou dans un combo économique)
• Trappe supérieure sécurisée par un aimant pour un accès rapide et facile au compartiment de la batterie
• Cellule légère et extrêmement robuste en EPO renforcé de composite
• Aile et stabilisateur en deux parties pour un stockage/transport plus compact
• Assemblage rapide et facile, sans colle

Avantage du niveau de complétion Bind-N-Fly®

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les appareils Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et offrent la meilleure expérience de pilotage possible. Ils sont livrés avec le système d’alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, vous n’avez donc plus qu’à lier le récepteur à un émetteur compatible, terminer l’assemblage final et voler !

Technologie Smart

Le Twin Otter 1,4 m est équipé d’un ESC Spektrum Avian Dual Smart Lite exclusif capable de fournir diverses données télémétriques en temps réel relatives au système d’alimentation, notamment le régime moteur, la tension de la batterie et bien plus encore – avec des batteries Smart et non Smart – via des récepteurs compatibles (dont l’AR631+) et des émetteurs équipés d’AirWare Spektrum (dont les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant le vol. De plus, le récepteur est préchargé d’un fichier de modèle Smart Transmitter permettant d’importer tous les réglages des émetteurs des séries NX et iX lors du processus de liaison.

Des capacités uniques

La poussée différentielle et l’inversion des moteurs/de la poussée en option (de série sur la version BNF Basic ; récepteur compatible Smart requis pour la version PNP) offrent une meilleure maniabilité au sol pour faciliter les roulages, les décollages et les atterrissages, ainsi que la possibilité d’effectuer des manœuvres aérobatiques spéciales. Ces deux fonctionnalités sont également extrêmement utiles pour voler sur l’eau à l’aide des flotteurs en option vendus séparément ou dans un combo économique (les mêmes flotteurs sont également utilisés sur les populaires modèles Timber 1,2 m et 1,5 m).

Compatible 3S et 4S

Le système d’alimentation bimoteur brushless installé en usine comprend un ESC Spektrum Avian Dual Smart Lite 25 A ainsi que des moteurs spécialement réglés qui offrent une puissance abondante avec une seule batterie LiPo 3S 2200–3200 mAh. Vous pouvez également installer une batterie 4S pour encore plus de puissance et une capacité de montée verticale illimitée, sans aucune modification ni mise à niveau !

Assemblage facile

Aucune colle ni aucun outil spécial n’est nécessaire pour l’assemblage final, vous pouvez donc rendre le Twin Otter 1,4 m prêt à voler en moins de temps qu’il ne faut pour charger une batterie ! Et bien qu’il soit de taille pratique pour entrer entièrement assemblé dans presque n’importe quel véhicule, vous pouvez retirer l’aile en deux parties grâce à ses connexions sans mains pour faciliter le stockage et le transport.

Plus robuste

La cellule légère mais robuste en EPO est renforcée en composite pour une résistance accrue. Elle est dotée d’une roue de nez plus solide et plus facile à réparer/entretenir, ainsi que d’un servomoteur numérique plus robuste à engrenages métalliques pour le contrôle de la direction et de la gouverne de direction.

DHC-6 Twin Otter 1,4 m BNF Basic avec combo AS3X+ et SAFE Select avec flotteurs Caractéristiques du produit

• Temps d’assemblage approximatifMoins d’une heure
• BatterieVendue séparément
• CG (Centre de gravité)42-60 mm
• ChargeurVendu séparément
• Niveau de finitionBind-N-Fly Basic
• Type de connecteurIC3
• VoletsOui
• ÉclairageFeux de navigation
• Compatibilité LiPo3S, 4S
• MatériauEPO
• Radio minimale requiseÉmetteur compatible Spektrum DSMX/DSM2 à longue portée de 5 à 6 canaux et plus
• Contrôleur de vitesse minimalAvian Dual 25A Smart Lite
• Taille du moteur2830-950 Kv
• Type de moteurSans balais
• Type d’alimentationÉlectrique
• Longueur du produit41,1 po (1 044 mm)
• Poids du produitSans batterie : 58,8 oz (1 665 g) / Avec la batterie de vol 4S 2 200 mAh recommandée : 66,8 oz (1 895 g)
• Taille de l’hélice8 x 6,5 à 3 pales
• RadioVendue séparément
• RécepteurInclus
• Batterie moteur recommandéeLiPo 3S 11,1 V ou 4S 14,8 V 2 200–3 200 mAh avec connecteur EC3 ou IC3
• ServomoteursInclus
• Niveau de compétenceNiveau 2
• Contrôleur de vitesseInclus
• TechnologieAS3X+, SAFE Select, Smart
• Envergure57,1 po (1 450 mm)