EFL105275B Turbo Timber Evolution 1,5 m PNP, flotteurs inclus

L’ÉVOLUTION D’UNE LÉGENDE

De nombreux pilotes de modèles réduits ont découvert le pilotage d’un avion capable de décollages et atterrissages courts (STOL) avec le modèle E-flite® Timber® 1,5 m d’origine. Sa maniabilité agréable, ses performances sportives agiles et sa capacité à décoller et atterrir presque partout en ont fait l’un des modèles réduits les plus populaires de tous les temps — largement acclamé et vivement recommandé comme excellent « modèle suivant » après un avion-école, comme premier avion capable de STOL idéal et comme l’un des meilleurs modèles polyvalents et amusants à piloter pour un large éventail de pilotes. Son évolution suivante, le Turbo Timber® 1,5 m, s’est avérée encore plus populaire que le modèle d’origine grâce à l’ajout de servos à engrenages métalliques, d’un système d’alimentation compatible 3S et 4S, ainsi que d’un nez de style turbopropulseur et d’une hélice tripale. Voici maintenant le Turbo Timber® Evolution 1,5 m, qui perpétue la légende Timber grâce à de nouvelles améliorations offrant plus de durabilité, de commodité et de capacités que jamais — le tout avec une apparence fraîche et moderne !

PLUS INTELLIGENT, PLUS ROBUSTE ET PLUS PERFORMANT QUE JAMAIS

L’E-flite® Turbo Timber® Evolution 1,5 m a évolué pour devenir le Timber de taille moyenne le plus intelligent, pratique, performant et durable à ce jour ! On y retrouve les caractéristiques appréciées du Timber d’origine : le train d’atterrissage amortissant avec ses roues surdimensionnées de style tundra ; le jeu de flotteurs et les becs de bord d’attaque à usage facultatif ; les volets fendus fonctionnels ; et un système d’éclairage à LED comprenant des feux d’atterrissage, de navigation et stroboscopiques. Il bénéficie également des améliorations qui ont accru les performances et les capacités du Turbo Timber®, notamment un nez de style turbopropulseur, une hélice tripale et son cône, un système d’alimentation plus puissant compatible 3S et 4S, ainsi qu’une aile plus rigide équipée de servos durables, fiables et à engrenages métalliques. Le Turbo Timber Evolution 1,5 m ajoute désormais une trappe supérieure pour remplacer les batteries plus rapidement et facilement, ainsi que des connecteurs combinés qui simplifient l’installation et le retrait de l’aile. Les supports de train d’atterrissage renforcés et les ressorts plus robustes du Twin Timber 1,6 m améliorent la durabilité du modèle et ses capacités STOL lorsqu’il vole sur des terrains accidentés. Le système d’alimentation éprouvé du Turbo Timber est amélioré avec un variateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart Lite de 70 A. La version BNF® Basic est équipée d’un récepteur AR637TA qui fournit des données de télémétrie en temps réel et longue portée, notamment la tension totale de la batterie, le courant, le régime moteur et bien plus encore — ainsi que l’inversion du moteur/de la poussée pour des manœuvres au sol particulières et d’autres fonctionnalités — sans oublier les avantages des technologies AS3X® et SAFE® Select en option. Le fuselage renforcé par des éléments composites arbore également une nouvelle livrée moderne et élégante. Le Turbo Timber Evolution 1,5 m reste le meilleur « modèle suivant », avion de sport quotidien et modèle capable de STOL pour un large éventail de pilotes — et il est maintenant meilleur que jamais !

Caractéristiques

• Une évolution avec des mises à jour et améliorations, notamment des composants électroniques Smart offrant de nouvelles fonctionnalités et données de télémétrie, plus de commodité, une meilleure durabilité et une apparence fraîche et moderne
• Le meilleur modèle « suivant », de sport au quotidien et capable de STOL pour un large éventail de pilotes
• Incroyables capacités de décollage et d’atterrissage courts (STOL), ainsi que de vol sportif et acrobatique
• Le variateur Spektrum Avian Smart Lite de 70 A (nouveau pour 2024) fournit en temps réel la tension de la batterie, le courant, le régime moteur et d’autres données, ainsi que des capacités d’inversion du moteur/de la poussée, avec des récepteurs et émetteurs compatibles
• Moteur outrunner haute puissance compatible 3S et 4S, avec hélice tripale, pour des performances éprouvées
• Trappe supérieure plus pratique et compartiment à batterie plus grand, compatible avec les batteries de 2 200 mAh en 3S à 5 000 mAh en 4S
• Les connecteurs combinés facilitent l’installation et le retrait de l’aile pour un rangement et un transport plus pratiques
• Supports renforcés plus robustes et train d’atterrissage amortissant équipé de ressorts plus résistants (nouveauté 2024), avec roues et pneus surdimensionnés
• Becs de bord d’attaque à usage facultatif pour améliorer les performances STOL et en vol lent
• Feux à LED fonctionnels d’atterrissage, de navigation et stroboscopiques, installés en usine
• Comprend des flotteurs à usage facultatif avec gouvernails orientables pour voler sur l’eau
• Aile rigidifiée pour améliorer l’efficacité des ailerons, le taux de roulis et la maniabilité
• Structure légère mais durable en EPO renforcé par des éléments composites
• Six servos durables à engrenages métalliques et tringleries, installés en usine
• Volets fendus fonctionnels pour des décollages et atterrissages plus courts
• Aile en deux parties, boulonnée, avec clé d’aile en fibre de carbone
• Montage rapide et facile — aucune colle nécessaire
• Pilotez ce modèle dans le simulateur de vol RC RealFlight Evolution

Niveau de compétence 3 – Expérience requise

Les avions de niveau de compétence 3, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC plus expérimentés qui possèdent déjà les compétences nécessaires pour assembler, régler et piloter des modèles de catégorie similaire. Cette version PNP nécessite davantage d’expérience et de compétences pour l’assemblage et le pilotage que la version BNF Basic, car vous devrez installer un récepteur qui n’intègre pas déjà les technologies AS3X et SAFE Select correctement réglées. Ce modèle ne convient pas comme tout premier avion RC pour les débutants, ni comme « modèle suivant après un avion-école » pour les pilotes RC débutants ou de niveau intermédiaire. Avant de tenter de piloter le Turbo Timber Evolution 1,5 m, vous devez avoir l’expérience et les compétences nécessaires pour assembler et piloter avec succès des modèles comme l’E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Decathlon RJG 1,2 m, le Valiant 1,3 m ou d’autres modèles de catégorie similaire.

Technologie Smart

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Options de train polyvalentes

Herbe épaisse, chemins de gravier, pistes en terre — et même lacs et étangs — vous pouvez décoller de ces surfaces et de bien d’autres qui sont impraticables pour la plupart des modèles de cette taille. Les supports plus robustes et renforcés du fuselage, ainsi que le train d’atterrissage amortissant équipé des ressorts renforcés du Twin Timber 1,6 m (nouveauté 2024), absorbent les chocs des terrains accidentés et des atterrissages difficiles. Les roues et pneus surdimensionnés de style tundra offrent une excellente garde au sol pour l’hélice. Le jeu de flotteurs inclus est doté de deux gouvernails aquatiques qui assurent un contrôle de direction remarquable. Quel que soit le train choisi, les deux options sont faciles à installer et peuvent être interchangées en quelques minutes.

Capable de STOL (décollage et atterrissage courts)

L’aile du Turbo Timber Evolution est conçue avec des caractéristiques comme des extrémités recourbées vers le bas et des volets fendus fonctionnels, et peut recevoir les becs de bord d’attaque à usage facultatif (inclus) pour améliorer les performances en vol lent et en STOL. Ces caractéristiques, associées à la conception légère et au moteur brushless haute puissance, permettent à l’avion de s’élancer dans les airs ou de se poser en douceur sur quelques pieds seulement, voire moins.

Puissance polyvalente

Le système d’alimentation brushless installé en usine comprend un variateur Spektrum Avian Smart Lite de 70 A (nouveauté 2024), un moteur spécialement réglé et une hélice tripale, qui fournissent une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S, ou encore plus de puissance et des performances verticales illimitées avec une batterie 4S, sans aucune modification ni amélioration. De plus, la trappe supérieure plus pratique et le compartiment à batterie plus grand facilitent l’installation de batteries de 2 200 mAh en 3S à 5 000 mAh en 4S, pour profiter d’une grande variété de performances et de durées de vol.

Durabilité polyvalente

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Éclairage à LED

Comme le modèle d’origine, le Turbo Timber Evolution 1,5 m est équipé de feux à LED réalistes d’atterrissage, de navigation et stroboscopiques, installés en usine et alimentés par la batterie de vol.

Montage facile

Aucune colle n’est nécessaire pour le montage et, comme les quelques pièces à assembler se boulonnent facilement en place, le Turbo Timber Evolution 1,5 m peut être prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger la batterie de vol. L’aile en deux parties, désormais dotée de connecteurs combinés pour les servos et les LED, facilite également le transport et le rangement comme jamais auparavant.

Niveau d’achèvement Plug-N-Play

Cette version Plug-N-Play (PNP) est livrée avec un système d’alimentation et des servos installés en usine, prêts à être raccordés au récepteur compatible de votre choix (vendu séparément), ainsi qu’à l’émetteur et à la batterie que vous fournissez (également vendus séparément). Il suffit d’installer le récepteur, de terminer le montage et de prendre les airs !