EFL105250B Turbo Timber Evolution 1,5 m BNF Basic, flotteurs inclus

L’ÉVOLUTION D’UNE LÉGENDE

De nombreux pilotes RC ont découvert le plaisir de piloter un avion à décollage et atterrissage courts (STOL) avec le modèle original E-flite® Timber® 1,5 m. Sa maniabilité accessible, ses performances sportives agiles et sa capacité à décoller et à atterrir presque partout en ont fait l’un des avions RC les plus populaires de tous les temps. Largement plébiscité et vivement recommandé comme excellente « étape suivante » après un avion-école, comme premier appareil à capacité STOL ou comme modèle polyvalent et amusant à piloter, il convient à un large éventail de pilotes. Son évolution, le Turbo Timber® 1,5 m, a connu un succès encore plus grand que l’original grâce à l’ajout de servos à pignons métalliques, d’un système de propulsion compatible 3S et 4S, ainsi que d’un nez de style turbopropulseur et d’une hélice tripale. Voici maintenant le Turbo Timber® Evolution 1,5 m, qui perpétue la légende Timber avec de nouvelles améliorations offrant une robustesse, une commodité et des capacités inégalées, sans oublier un look moderne et renouvelé !

PLUS INTELLIGENT, PLUS ROBUSTE ET PLUS PERFORMANT QUE JAMAIS

L’E-flite® Turbo Timber® Evolution 1,5 m a évolué pour devenir le Timber de taille moyenne le plus intelligent, le plus pratique, le plus performant et le plus robuste à ce jour ! Il reprend toutes les caractéristiques appréciées du Timber original : le train d’atterrissage amorti avec ses roues surdimensionnées de style tundra, le jeu de flotteurs et les becs de bord d’attaque à usage facultatif, les volets à fente fonctionnels et le système d’éclairage à LED avec feux d’atterrissage, de navigation et à éclats. Il bénéficie également des améliorations qui ont rendu le Turbo Timber® plus performant et polyvalent : nez de style turbopropulseur, hélice tripale et cône, système de propulsion plus puissant compatible 3S et 4S, ainsi qu’aile rigidifiée dotée de servos fiables et robustes à pignons métalliques. Le Turbo Timber Evolution 1,5 m ajoute désormais une trappe supérieure pour changer la batterie plus rapidement et facilement, ainsi que des connecteurs combinés qui simplifient la pose et le retrait de l’aile. Les fixations du train d’atterrissage renforcées et les ressorts plus robustes du Twin Timber 1,6 m améliorent la durabilité du modèle et ses capacités STOL sur les terrains accidentés. Le système de propulsion éprouvé du Turbo Timber est amélioré par un variateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart Lite de 70 A, et la version BNF® Basic est équipée d’un récepteur AR637TA qui fournit une télémétrie pleine portée en temps réel, notamment la tension totale de la batterie, le courant, le régime moteur et bien plus encore. Il offre également l’inversion du moteur/de la poussée pour les manœuvres au sol et d’autres fonctions, ainsi que les avantages des technologies AS3X® et SAFE® Select à usage facultatif. La cellule renforcée de composite arbore même une nouvelle décoration moderne. Le Turbo Timber Evolution 1,5 m reste le meilleur modèle « étape suivante », de sport au quotidien et à capacité STOL pour un large éventail de pilotes ; il est simplement meilleur que jamais !

Caractéristiques

• Une évolution avec des mises à jour et des améliorations, notamment des composants électroniques Smart offrant de nouvelles capacités et fonctionnalités de télémétrie, davantage de commodité et de robustesse, ainsi qu’un look moderne et renouvelé
• Le meilleur modèle « étape suivante », de sport au quotidien et à capacité STOL pour un large éventail de pilotes
• Incroyables capacités de décollage et d’atterrissage courts (STOL), ainsi que de vol sportif et acrobatique
• Le variateur Spektrum Avian Smart Lite de 70 A (nouveauté 2024) transmet en temps réel la tension et le courant de la batterie, le régime moteur et d’autres données, et offre des fonctions d’inversion du moteur/de la poussée via des récepteurs et émetteurs compatibles
• Moteur outrunner haute puissance compatible 3S et 4S, avec hélice tripale, pour des performances éprouvées
• Trappe supérieure plus pratique et compartiment à batterie plus grand, pouvant accueillir des batteries de 3S 2 200 mAh à 4S 5 000 mAh
• Récepteur Spektrum AR637TA avec télémétrie pleine portée et technologie DSMX de pointe (version BNF Basic uniquement)
• Facile à piloter grâce à la protection innovante du domaine de vol SAFE Select, à usage facultatif (version BNF Basic uniquement)
• Stabilité incomparable et sensation de contrôle optimale grâce à la technologie exclusive AS3X (version BNF Basic uniquement)
• Les connecteurs combinés facilitent la pose et le retrait de l’aile, ainsi que le rangement et le transport
• Fixations renforcées et plus solides, train d’atterrissage amorti avec ressorts renforcés (nouveauté 2024) et roues/pneus surdimensionnés
• Becs de bord d’attaque à usage facultatif pour améliorer les performances STOL et en vol lent
• Feux d’atterrissage, de navigation et à éclats à LED fonctionnels, installés en usine
• Comprend des flotteurs à usage facultatif avec gouvernails orientables pour décoller et atterrir sur l’eau
• Aile rigidifiée pour améliorer l’autorité des ailerons, la vitesse de roulis et la maniabilité
• Construction légère et robuste en EPO renforcé de composite
• Six servos et tringleries robustes à pignons métalliques, installés en usine
• Volets à fente fonctionnels pour raccourcir les décollages et les atterrissages
• Aile en deux parties, boulonnée, avec clé d’aile en fibre de carbone
• Montage rapide et facile : aucune colle nécessaire
• Pilotez ce modèle dans le simulateur de vol RC RealFlight Evolution

Niveau de compétence 2 – Étape suivante après un avion-école – Une certaine expérience est requise

Les modèles de niveau de compétence 2, comme celui-ci, représentent l’étape suivante après un avion-école. Ils conviennent aux pilotes RC qui ont appris à piloter un avion-école et savent assembler, régler et piloter des modèles de catégorie similaire. Bien qu’il s’agisse de l’un des modèles à capacité STOL les plus faciles à piloter et les plus maniables, il ne convient pas comme premier avion RC pour un débutant. Avant d’essayer de piloter le Turbo Timber Evolution 1,5 m, vous devez avoir l’expérience et les compétences nécessaires pour piloter un avion-école comme le HobbyZone AeroScout 1,1 m et le Carbon Cub 1,3 m, ou des modèles tels que l’E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Decathlon RJG 1,2 m, le Valiant 1,3 m et d’autres modèles de catégorie similaire.

Vous débutez dans le pilotage d’avions RC (radiocommandés) ? Dans ce cas, le Turbo Timber Evolution 1,5 m ne convient pas comme premier modèle RC, et nous vous recommandons d’apprendre à piloter avec l’un de nos avions-écoles spécialement conçus à cet effet, comme le HobbyZone® Carbon Cub S 2 1,3 m. Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante, qui permet à presque tout le monde d’apprendre à piloter avec succès ! La version Ready-To-Fly (RTF) Basic comprend presque tout le nécessaire pour voler (à l’exception d’une batterie LiPo compatible et d’un chargeur, vendus séparément) et constitue un choix idéal pour les nouveaux pilotes RC. Après avoir appris à piloter un modèle RC, vous pouvez même utiliser l’émetteur DXS fourni avec le Carbon Cub S 2 RTF Basic et la batterie 3S 2 200 mAh utilisée par celui-ci pour piloter la version Turbo Timber Evolution 1,5 m BNF Basic !

Technologies exclusives

La version BNF® Basic du Turbo Timber® Evolution 1,5 m est équipée des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. La technologie AS3X compense discrètement les effets du vent et des turbulences afin d’offrir une stabilité parfaite qui donne l’impression de piloter un avion beaucoup plus grand. La fonction SAFE Select, à usage facultatif, offre des limites d’inclinaison en tangage et en roulis, ainsi qu’un redressement automatique activable et désactivable par simple bascule d’un interrupteur ! Si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, il suffit d’appairer le récepteur normalement : seule la technologie AS3X sera alors active.

Technologie Smart

Les versions PNP et BNF Basic du Turbo Timber Evolution 1,5 m sont toutes deux équipées d’un variateur exclusif Spektrum™ Avian™ Smart Lite de 70 A (nouveauté 2024). Celui-ci peut transmettre en temps réel diverses données de télémétrie liées au système de propulsion, notamment la tension totale de la batterie, le régime moteur, le courant et bien plus encore, avec des batteries Smart ou non Smart, via des récepteurs compatibles (y compris l’AR637TA installé sur la version BNF Basic) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare™ (notamment les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant le vol. Il intègre également une fonction d’inversion du moteur/de la poussée, à usage facultatif, pour des manœuvres au sol et d’autres possibilités !

Options de train polyvalentes

Herbe épaisse, chemins de gravier, pistes en terre, voire lacs et étangs locaux : vous pouvez décoller et atterrir sur ces surfaces et bien d’autres, inaccessibles à la plupart des modèles de cette taille. Les fixations renforcées du fuselage ainsi que le train d’atterrissage amorti, équipé des ressorts plus robustes du Twin Timber 1,6 m (nouveauté 2024), absorbent les chocs des terrains accidentés et des atterrissages imparfaits. Les roues et pneus surdimensionnés de style tundra offrent une excellente garde au sol pour l’hélice. Le jeu de flotteurs fourni est équipé de deux gouvernails aquatiques pour un contrôle directionnel exceptionnel. Quelle que soit l’option de train choisie, l’installation est facile et le changement ne prend que quelques minutes.

Capacité STOL (décollage et atterrissage courts)

L’aile du Turbo Timber Evolution est conçue avec des caractéristiques telles que des saumons d’aile inclinés vers le bas et des volets à fente fonctionnels. Elle peut également recevoir les becs de bord d’attaque à usage facultatif (inclus), pour améliorer les performances en vol lent et en STOL. Associées à la conception légère et au moteur brushless haute puissance, ces caractéristiques permettent de s’élancer dans les airs ou de se poser en douceur sur quelques mètres seulement, voire moins.

Propulsion polyvalente

Le système de propulsion brushless installé en usine comprend un variateur Spektrum Avian Smart Lite de 70 A (nouveauté 2024), associé à un moteur spécialement réglé et à une hélice tripale. Il fournit une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S, ou davantage de puissance et des performances verticales illimitées avec une batterie 4S, sans aucune modification ni amélioration nécessaire. La trappe supérieure plus pratique et le compartiment à batterie plus grand facilitent également l’installation de batteries de 3S 2 200 mAh à 4S 5 000 mAh, pour obtenir une grande variété de performances et de durées de vol.

Robustesse polyvalente

La construction à âme creuse en EPO renforcé de composite permet d’obtenir une cellule légère et robuste. Le Turbo Timber Evolution 1,5 m est également doté d’une aile rigidifiée qui améliore l’autorité des ailerons et la vitesse de roulis, ainsi que de servos robustes et fiables à pignons métalliques sur l’ensemble du modèle.

Éclairage LED

Comme le modèle original, le Turbo Timber Evolution 1,5 m est doté de feux à LED réalistes d’atterrissage, de navigation et à éclats, installés en usine et alimentés par la batterie de vol.

Montage facile

Aucune colle n’est nécessaire pour le montage. Les quelques pièces à assembler se boulonnant facilement, le Turbo Timber Evolution 1,5 m peut être prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger la batterie de vol. L’aile en deux parties, désormais équipée de connecteurs combinés pour les servos et les LED, facilite également le transport et le rangement comme jamais auparavant.