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COR00485-R Buggy de saut Spark XB6 1/8 6S, ROLLER, Rouge

par Team Corally
$635.99
Inventory :

TEAM CORALLY SPARK XB6 - La révolution du bashing !

Inspiré par les passionnés de bashing du monde entier, nous avons conçu le buggy ultime, alliant robustesse et maniabilité exceptionnelle. Héritier de la riche tradition de course de Corally, le SPARK offre une précision chirurgicale à chaque manœuvre. Qu’il s’agisse de déferler sur le skatepark ou de conquérir des terrains inexplorés, le SPARK est prêt à relever tous les défis que vous lui opposerez. Préparez-vous à vivre une aventure riche en adrénaline avec la révolution du bashing Spark XB6.

TEAM CORALLY SPARK XB6 - Le buggy de bashing ultime - présentation

Le Team Corally Spark XB6 est la définition même de l’excellence en matière de buggy de bashing 1/8. Nous accordons une grande importance aux retours de nos clients, et ceux-ci ont joué un rôle essentiel dans la conception du Spark en une machine de bashing exceptionnelle. Rejoignez la famille des passionnés de bashing Team Corally ! Préparez-vous à repousser les limites, à relever les défis et à vivre les sensations fortes d’une robustesse inégalée et de performances époustouflantes. Team Corally vous invite à découvrir toute la puissance du Spark XB6. Rejoignez-nous dans la quête de sensations fortes riches en adrénaline et découvrez la véritable essence d’un buggy de bashing 1/8 !


SPARK – Le premier véritable buggy de bashing 1/8
Découvrez une révolution avec le premier véritable buggy à l’échelle 1/8 conçu spécialement pour le bashing : le Team Corally Spark XB6 ! 

Préparez-vous à repousser les limites, à relever les défis et à vivre les sensations fortes d’une robustesse ultime et de performances exceptionnelles. Les retours des clients guident l’innovation de Team Corally, et ce modèle en est le résultat.

Le nouveau Spark XB6 se distingue des autres buggies à l’échelle 1/8 en se concentrant sur un seul objectif : le bashing. Doté de matériaux haut de gamme et d’une fabrication irréprochable, ce rêve de basher est conçu pour conquérir les terrains et les obstacles les plus difficiles que vous pourrez lui opposer.

Votre chemin, votre contrôle :
Choisissez votre aventure avec le Spark, disponible en deux versions : un pack Ready-to-Run sans tracas (décrit ici) et une option Rolling Chassis qui vous permet de personnaliser votre choix d’électronique. Les deux versions sont proposées dans trois combinaisons de couleurs saisissantes, avec une base noire mate rehaussée d’accents rouges, verts ou bleus.

Libérez la puissance :
L’ESC Team Corally Torox 185A 4-6S inclus offre une protection de la batterie LiPo en plus d’autres options de sécurité et de performance, tandis que le moteur brushless Team Corally Kuron 2050kV à 4 pôles offre une vitesse et un couple impressionnants. Le servo de direction HV-7225 HV Metal-Gear assure un contrôle précis de la direction. La radio CT2R 2,4 GHz confortable offre une liaison radio parfaitement stable et des réglages ajustables pour une conduite plus agréable.

Le souci du détail :
Le Spark est doté de nombreuses caractéristiques, des bras de servo en aluminium à un lien de direction composite monobloc, en passant par un système d’Ackermann de direction à double étage en aluminium 7075 de 3 mm. Ce buggy est conçu pour la précision.

Il est équipé de boîtiers électroniques séparés et étanches avec support de transpondeur, d’un support de batterie XL réglable compatible avec les batteries LiPo courantes et d’un jeu complet de roulements à billes scellés de qualité aérospatiale.

Transmission ultra-robuste :
La transmission du Spark comprend un pignon de couronnement, un pignon moteur et des différentiels métalliques scellés en acier trempé, remplis d’huile de silicone. Le différentiel central en aluminium/acier, associé à un accès rapide et facile aux différentiels, offre une commodité et des performances inégalées. Avec son support moteur réglable en aluminium, son pignon central en acier de 46 dents, ses sorties de transmission en acier trempé et ses articulations CVD avant, le Spark est conçu pour la robustesse. Ses amortisseurs Big Bore en aluminium fileté de 16 mm remplis d’huile, son système de verrouillage des supports de ressorts d’amortisseur et ses tours d’amortisseur en aluminium usiné CNC offrent une maniabilité et une stabilité exceptionnelles.

Suspension résistante au bashing :
La suspension avant indépendante à rotule pivotante et la suspension arrière indépendante à double bras garantissent un contrôle précis sur les terrains accidentés, tandis que les liens de suspension et les biellettes monoblocs en composite robuste assurent solidité et durabilité. Avec un châssis renforcé, un aileron à forte portance et un système central de renforcement du châssis, le Spark est prêt pour les sessions de bashing les plus difficiles. Rejoignez la révolution avec le Team Corally Spark XB6, le rêve ultime des basheurs à l’échelle 1/8. Libérez le passionné d’adrénaline qui sommeille en vous et dominez tous les terrains avec des performances, une robustesse et un style inégalés. Préparez-vous pour l’aventure de votre vie !

Donnez vie au Spark XB6 et dominez le terrain :
Le Spark XB6 de Team Corally est la définition même de l’excellence en matière de buggy de bashing à l’échelle 1/8. Nous accordons une grande importance aux retours de nos clients, et ceux-ci ont joué un rôle essentiel dans la conception du Spark en une machine de bashing exceptionnelle. Rejoignez la famille des passionnés de bashing Team Corally ! Préparez-vous à repousser les limites, à relever les défis et à vivre les sensations fortes de performances époustouflantes. 

Caractéristiques :
• ESC Team Corally Torox 185 4-6S avec protection LiPo 
• Moteur brushless Team Corally Kuron 2050kV à 4 pôles 4-6S 
• Servo de direction CRHV-7225 HV Metal Gear, couple de 25 kg 
• Émetteur Team Corally CT2R ergonomique 2,4 GHz sans interférences 
• Bras de servo en aluminium
• Lien de direction monobloc en composite
• Système d’Ackermann de direction à double étage en aluminium 7075 de 3 mm
• Boîtier électronique séparé étanche aux éclaboussures et à la poussière avec support de transpondeur
• Support de batterie XL réglable pour toutes les batteries LiPo courantes
• Jeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc
• Tous les roulements de transmission sont des 8x16x5 mm
• Pignon de couronnement et pignon moteur en acier trempé
• Trois différentiels métalliques scellés remplis individuellement d’huile de silicone
• Différentiel central en aluminium/acier
• Accès rapide et facile aux différentiels
• Support moteur en aluminium en 2 pièces avec couvercle de pignon en composite
• Pignon central en acier de 46 dents
• Sorties de transmission complètes en acier S2 trempé
• Articulations CVD avant en acier à surface durcie supplémentaire
• Hexagones d’entraînement en aluminium de 17 mm
• Amortisseurs Big Bore en aluminium fileté de 16 mm remplis d’huile
• Système de verrouillage des supports de ressorts d’amortisseur
• Protections de capuchons d’amortisseur en composite nylon
• Tours d’amortisseur en aluminium CNC, 5 mm à l’avant et à l’arrière
• Suspension avant indépendante à rotule pivotante
• Suspension arrière indépendante à double bras
• Pièces en composite optimisées et développées sur mesure
• Axes et bagues de rotule pivotante en aluminium sur les bras de suspension
• Blocs de direction avant et moyeux arrière HD
• Renforts d’axes de suspension épais en aluminium de 4 mm
• Protections en composite pour renforts de suspension
• Liens de suspension et biellettes monoblocs robustes en composite
• Système de barre stabilisatrice Team Corally RSP, avant + arrière
• Plaque de châssis en aluminium de 3 mm
• Protections latérales de châssis renforcées avec protection de carrosserie intégrée
• Pare-chocs avant robuste
• Nouveau système central de renforcement du châssis avec plaque en aluminium de 3 mm
• Aileron renforcé à forte portance + support d’aileron avec renfort de liaison à la tour
• Pneus XL haute vitesse pré-collés sur jantes noires en nylon à 6 branches
• Carrosserie en polycarbonate robuste, imprimée avec soin
• Protections de fixation de carrosserie en composite
• Large choix de pièces de réglage disponibles pour une personnalisation individuelle

 

Informations générales

Marque
Team Corally
N° d’article
C-00485-B
Code-barres
8718057225315,00

Voiture - Type de modèle

Type de voiture
Buggy
Âge requis
14 ans et plus
Niveau de compétence
Intermédiaire
Niveau de complétion
ROLLER - Prêt à monter - Sans électronique
Temps d’assemblage
1 heure et plus
Transmission
4WD - Entraînement par arbre
Système d’alimentation
6S
Type de moteur
Brushless
Environnement recommandé
Tous terrains

Voiture - Dimensions

Échelle du modèle
Échelle 1/8
Longueur (mm)
495,00
Hauteur (mm)
175,00
Empattement (mm)
327,00
Voie avant (mm)
308,00
Voie arrière (mm)
308,00
Garde au sol (mm)
58,00
Poids (g) - Sans batterie
3650,00
Compartiment batterie L x l x H (mm)
161x51x49
Diam. ø des amortisseurs (mm)
18,75
Longueur des amortisseurs avant (mm)
108,00
Longueur des amortisseurs arrière (mm)
129,00
Diam. ø des jantes (mm)
90,00
Largeur de jante (mm)
42,00
Diam. ø des pneus (mm)
116,00
Largeur des pneus (mm)
43,00

Voiture - Électronique

Moteur
Non inclus (voir accessoires)
Batterie d’alimentation
Non incluse (voir accessoires)
Radio
Non incluse (voir accessoires)
Servo
Non inclus (voir accessoires)
Contrôle de vitesse
Non inclus (voir accessoires)
Chargeur
Non inclus (voir accessoires)

Voiture - Détails techniques

Adaptateur de roue
Adaptateur hexagonal de 17 mm
Roulements
Jeu complet de roulements à billes - Scellés en caoutchouc
Différentiels
3 différentiels à engrenages
Type de suspension avant
Indépendante - Type rotule pivotante
Type de suspension arrière
Indépendante - Bras triangulés
Pas d’engrenages
MOD 1.0
Pignon de couronnement (T)
46
Pignon moteur (T)
13
Rapport de transmission interne
3,31
Rapport de transmission global
11,71
Type d’amortisseur
Amortisseurs Big Bore en aluminium remplis d’huile - Ressorts hélicoïdaux

Voiture - Matériaux

Pignon de couronnement - Pignon
Usiné CNC de précision - Acier trempé
Châssis
3 mm - Aluminium 6061-T6 - Anodisé couleur
Renforts de châssis
Composite moulé + barre en aluminium
Centre du différentiel
Boîtier hybride - Aluminium 6065-T6 + acier
Différentiels avant - arrière
Boîtier en composite moulé
Sorties de transmission
Acier ressort S2 de course - Trempé
Supports de bras inférieurs
Aluminium 6061-T6 de 4 mm + composite
Tour d’amortisseur - Avant
5 mm - Aluminium 6061-T6 - Anodisé couleur
Tour d’amortisseur - Arrière
5 mm - Aluminium 6061-T6 - Anodisé couleur
Pignon moteur
Usiné CNC de précision - Acier trempé
Pignon de couronnement
Usiné CNC de précision - Acier trempé
Carrosserie
Polycarbonate - Peinte, décalée et finie

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