SPARK – Le premier véritable buggy de bashing 1:8
Vivez une révolution avec le premier véritable buggy à l’échelle 1:8 conçu spécialement pour le bashing : le Team Corally Spark XB6 !
Préparez-vous à repousser les limites, à relever les défis et à vivre les sensations fortes d’une robustesse ultime et de performances exceptionnelles. Les retours des clients guident l’innovation de Team Corally, et ce modèle en est le résultat.
Le nouveau Spark XB6 se distingue des autres buggies à l’échelle 1:8 en se concentrant sur un seul objectif : le bashing. Avec des matériaux haut de gamme et une fabrication irréprochable, cette machine de rêve pour les bashers est conçue pour conquérir les terrains et les obstacles les plus difficiles que vous puissiez lui opposer.
Votre voie, votre contrôle :
Choisissez votre aventure avec le Spark, disponible en deux versions : un pack Ready-to-Run sans tracas (décrit ici) et une option châssis roulant qui vous permet de personnaliser votre choix d’électronique. Les deux versions sont proposées dans trois combinaisons de couleurs saisissantes, avec une base noire mate rehaussée d’accents rouges, verts ou bleus éclatants.
Libérez la puissance :
L’ESC Team Corally Torox 185A 4-6S inclus offre une protection de la batterie LiPo en plus d’autres options de sécurité et de performance, tandis que le moteur brushless Team Corally Kuron 2050kV à 4 pôles offre une vitesse et un couple impressionnants. Le servo de direction HV-7225 HV Metal-Gear assure un contrôle de direction précis. La radio CT2R 2,4 GHz confortable offre une liaison radio parfaitement stable et des fonctionnalités réglables pour une conduite plus agréable.
Le souci du détail :
Le Spark est doté de nombreuses caractéristiques, allant des bras de servo en aluminium à une liaison de direction monobloc en composite, en passant par un système d’Ackermann de direction à double étage en aluminium 7075 de 3 mm. Ce buggy est conçu pour la précision.
Il est équipé de boîtiers électroniques séparés et étanches, d’un support de transpondeur, d’un support de batterie XL réglable compatible avec les batteries LiPo courantes et d’un jeu complet de roulements à billes scellés de qualité aérospatiale.
Transmission ultra-robuste :
La transmission du Spark comprend un pignon moteur, un pignon de couronne en acier trempé et des différentiels métalliques scellés remplis d’huile au silicone. Le différentiel central en aluminium/acier, associé à un accès rapide et facile aux différentiels, offre une commodité et des performances inégalées. Avec son support de moteur réglable en aluminium, son pignon central en acier de 46 dents, ses sorties de transmission en acier trempé et ses articulations CVD avant, le Spark est conçu pour la robustesse. Ses amortisseurs Big Bore en aluminium filetés de 16 mm remplis d’huile, son système de verrouillage des supports de ressorts d’amortisseur et ses tours d’amortisseur en aluminium usiné CNC offrent une maniabilité et une stabilité exceptionnelles.
Suspension résistante au bashing :
La suspension avant indépendante à rotule pivotante et la suspension arrière indépendante à double triangulation garantissent un contrôle précis sur les terrains accidentés, tandis que les biellettes et barres de liaison de suspension monoblocs en composite robuste assurent résistance et durabilité. Avec un châssis renforcé, un aileron à forte portance et un système central de renfort du châssis, le Spark est prêt pour les sessions de bashing les plus difficiles. Rejoignez la révolution avec le Team Corally Spark XB6, le buggy de rêve ultime pour les passionnés de bashing à l’échelle 1:8. Libérez le casse-cou qui sommeille en vous et dominez tous les terrains avec des performances, une robustesse et un style inégalés. Préparez-vous pour l’aventure d’une vie !
Allumez le Spark XB6 et dominez le terrain :
Le Spark XB6 de Team Corally est la définition même de l’excellence des buggies de bashing à l’échelle 1/8. Nous accordons une grande importance aux retours de nos clients, et ceux-ci ont joué un rôle essentiel dans la transformation du Spark en une machine de bashing exceptionnelle. Rejoignez la famille des passionnés de bashing Team Corally ! Préparez-vous à repousser les limites, à relever les défis et à vivre les sensations fortes de performances époustouflantes.
Caractéristiques :
• ESC Team Corally Torox 185 4-6S avec protection LiPo
• Moteur brushless Team Corally Kuron 2050kV à 4 pôles 4-6S
• Servo de direction CRHV-7225 HV Metal Gear, couple de 25 kg
• Émetteur Team Corally CT2R ergonomique 2,4 GHz sans interférences
• Bras de servo en aluminium
• Liaison de direction monobloc en composite
• Système d’Ackermann de direction à double étage en aluminium 7075 de 3 mm
• Boîtier électronique séparé étanche aux éclaboussures et à la poussière avec support de transpondeur
• Support de batterie XL réglable pour toutes les batteries LiPo courantes
• Jeu complet de roulements à billes scellés en caoutchouc
• Tous les roulements de transmission sont des 8x16x5 mm
• Pignon moteur et pignon de couronne en acier trempé
• Trois différentiels métalliques scellés remplis individuellement d’huile au silicone
• Différentiel central en aluminium/acier
• Accès rapide et facile aux différentiels
• Support de moteur en aluminium en 2 pièces avec couvercle d’engrenages en composite
• Pignon central en acier de 46 dents
• Sorties de transmission complètes en acier S2 trempé
• Articulations CVD avant en acier à surface durcie supplémentaire
• Hexagones d’entraînement en aluminium de 17 mm
• Amortisseurs Big Bore en aluminium filetés de 16 mm remplis d’huile
• Système de verrouillage des supports de ressorts d’amortisseur
• Protections de capuchons d’amortisseur en composite de nylon
• Tours d’amortisseur en aluminium CNC de 5 mm à l’avant et à l’arrière
• Suspension avant indépendante à rotule pivotante
• Suspension arrière indépendante à double triangulation
• Pièces en composite optimisées et développées sur mesure
• Axes et bagues de rotule pivotante en aluminium sur les bras de suspension
• Blocs de direction avant et moyeux arrière HD
• Renforts d’axes de suspension épais en aluminium de 4 mm
• Protections en composite pour les renforts de suspension
• Biellettes et barres de liaison de suspension monoblocs robustes en composite
• Système de barre stabilisatrice Team Corally RSP, avant + arrière
• Plaque de châssis en aluminium de 3 mm
• Protections latérales de châssis renforcées avec protection de carrosserie intégrée
• Pare-chocs avant robuste
• Nouveau système central de renfort du châssis avec plaque en aluminium de 3 mm
• Aileron à forte portance renforcé + support d’aileron avec renfort de liaison à la tour
• Pneus XL haute vitesse pré-collés sur jantes noires en nylon à 6 branches
• Carrosserie robuste en polycarbonate, imprimée avec soin et décorée de décalcomanies
• Protections en composite pour les supports de carrosserie
• Large choix de pièces de réglage disponibles pour une personnalisation individuelle
Informations générales
- Marque
- Team Corally
- Référence
- C-00485-B
- Code-barres
- 8718057225315,00
Voiture - Type de modèle
- Type de voiture
- Buggy
- Âge requis
- 14 ans et plus
- Niveau de compétence
- Intermédiaire
- Niveau de complétion
- ROLLER - Prêt à monter - Sans électronique
- Temps d’assemblage
- 1 heure et plus
- Transmission
- 4WD - Entraînement par arbre
- Système d’alimentation
- 6S
- Type de moteur
- Brushless
- Environnement recommandé
- Tous terrains
Voiture - Dimensions
- Échelle du modèle
- Échelle 1/8
- Longueur (mm)
- 495,00
- Hauteur (mm)
- 175,00
- Empattement (mm)
- 327,00
- Voie avant (mm)
- 308,00
- Voie arrière (mm)
- 308,00
- Garde au sol (mm)
- 58,00
- Poids (g) - Sans batterie
- 3650,00
- Compartiment de la batterie L x l x H (mm)
- 161x51x49
- Diamètre ø des amortisseurs (mm)
- 18,75
- Longueur des amortisseurs avant (mm)
- 108,00
- Longueur des amortisseurs arrière (mm)
- 129,00
- Diamètre ø des jantes (mm)
- 90,00
- Largeur des jantes (mm)
- 42,00
- Diamètre ø des pneus (mm)
- 116,00
- Largeur des pneus (mm)
- 43,00
Voiture - Électronique
- Moteur
- Non inclus (voir accessoires)
- Batterie d’alimentation
- Non incluse (voir accessoires)
- Radio
- Non incluse (voir accessoires)
- Servo
- Non inclus (voir accessoires)
- Contrôleur de vitesse
- Non inclus (voir accessoires)
- Chargeur
- Non inclus (voir accessoires)
Voiture - Détails techniques
- Adaptateur de roue
- Adaptateur hexagonal de 17 mm
- Roulements
- Jeu complet de roulements à billes - Scellés en caoutchouc
- Différentiels
- 3 différentiels à engrenages
- Type de suspension avant
- Indépendante - Type rotule pivotante
- Type de suspension arrière
- Indépendante - Triangulation
- Pas des engrenages
- MOD 1.0
- Pignon de couronne (T)
- 46
- Pignon moteur (T)
- 13
- Rapport de transmission interne
- 3,31
- Rapport de transmission global
- 11,71
- Type d’amortisseur
- Amortisseurs Big Bore en aluminium remplis d’huile - Ressorts hélicoïdaux
Voiture - Matériaux
- Pignon conique
- Usiné CNC de précision - Acier trempé
- Châssis
- 3 mm - Aluminium 6061-T6 - Anodisé couleur
- Renforts de châssis
- Composite moulé + barre en aluminium
- Centre du différentiel
- Boîtier hybride - Aluminium 6065-T6 + acier
- Différentiels avant/arrière
- Boîtier en composite moulé
- Sorties de transmission
- Acier ressort S2 de course - Trempé
- Supports de bras inférieurs
- Aluminium 6061-T6 de 4 mm + composite
- Tour d’amortisseur avant
- 5 mm - Aluminium 6061-T6 - Anodisé couleur
- Tour d’amortisseur arrière
- 5 mm - Aluminium 6061-T6 - Anodisé couleur
- Pignon moteur
- Usiné CNC de précision - Acier trempé
- Pignon de couronne
- Usiné CNC de précision - Acier trempé
- Carrosserie
- Polycarbonate - Peinte, décorée et finie