Kit ASC90043 Team Associated RC10B6.4CC Collector's Clear Edition

Champions par conception

Le buggy 2WD à l’échelle 1:10 est la catégorie emblématique de Team Associated depuis la sortie du RC10 en 1984. La série de buggies RC10 de Team Associated a remporté 13 des 19 championnats du monde I.F.M.A.R. disputés, mais nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers. À mesure que les pneus, les moteurs, les batteries et les circuits évoluent, Team Associated adapte et améliore le RC10 à chaque nouvelle génération. Avec le projet RC10B6.4, les ingénieurs avaient pour objectifs d’améliorer les sauts et les atterrissages, de rendre la direction plus agréable pour rouler vite et de permettre au buggy de prendre les virages plus rapidement sur les tapis à fort adhérence et l’argile.

Pour célébrer l’une des plateformes de buggy 2WD les plus titrées de l’histoire, nous sommes fiers d’annoncer le kit Collector’s Clear Edition B6.4CC. Ce kit permet aux collectionneurs de RC* de construire la plateforme de buggy à l’échelle 1:10 la plus titrée au monde dans un emblématique polycarbonate transparent. Cette édition de voiture transparente comprend une configuration de châssis avec une hauteur de +3 mm, un embrayage à patins LCF Octalock de 11 mm, des poids en acier pour l’ESC, des poids pour les servos, des barres stabilisatrices avant et arrière, ainsi que d’autres excellentes caractéristiques que vous avez retenues du RC10B6.4. Le B6.4CC est conçu pour offrir une expérience de montage optimale, et ce kit de voiture transparente est une véritable perle pour les collectionneurs* comme pour les pilotes.

*Bien que les pièces transparentes soient plus résistantes que celles en SLA et puissent être utilisées pour rouler, elles ont été fabriquées pour servir de pièce d’exposition à votre collection. Les composants en polycarbonate transparent ne seront disponibles que dans le kit. Ils ne seront pas vendus séparément.

D’autres caractéristiques !

• Emploi généralisé de l’emblématique polycarbonate transparent
• Amortisseurs et ressorts en aluminium fileté à grand diamètre de 13 mm, avec pistons d’amortisseur usinés pour une meilleure gestion des bosses et des sauts
• Transmission à 3 engrenages à disposition
• Roues B6 en polycarbonate transparent incluses
• Châssis en aluminium argent naturel de +3 mm de long, avec un angle de remontée de 22,5° pour s’adapter à la géométrie avant mise à jour et une nouvelle forme réduisant les frottements du châssis contre la surface du circuit
• Système de biellette de direction et de crémaillère à hauteur réglable pour optimiser le jeu de direction induit par les bosses, quelle que soit la hauteur de caisse et l’angle de carrossage
• Kit de direction avec déport de pivot de -1 mm et blocs de carrossage pour une direction plus fluide et plus prévisible sur toute l’amplitude de braquage
• Support de rotule avant, plaque supérieure et support d’aileron avant mis à jour pour s’adapter au changement d’angle de remontée
• Traverses latérales de châssis mises à jour avec trois emplacements de fixation de ventilateur au choix
• Carrosserie RC10B6.4 à cabine avancée proposée en épaisseur standard (kit) et légère (option)
• Tours d’amortisseurs avant et arrière en fibre de carbone de 4 mm avec protections moulées
• Pignon d’attaque et patins LCF Octalock de 11 mm