ASC70020C Team Associated Pro2 SC10 RTR Combo LiPo
Le Pro2 SC10 de Team Associated est une réplique RC prête à rouler des camions Pro 2 pilotés en compétition tout-terrain. Le Pro2 SC10 est un châssis de camion de course court à moteur arrière qui utilise de nombreuses pièces de la plateforme RC10SC5M très répandue. Les amortisseurs à ressorts en aluminium à grand diamètre réglables, le différentiel à engrenages scellés et les arbres de transmission CVA robustes sont tous fournis de série sur le Pro2 SC10. Un puissant variateur de vitesse électronique Reedy résistant à l’eau et un moteur électrique de 3300 kV alimentent le Pro2 SC10 pour des heures de plaisir à grande vitesse. Pour supporter cette puissance, le Pro2 SC10 est équipé de jantes MethodTM Race réalistes et de pneus spécialement conçus pour toutes les conditions tout-terrain.
Un système radio 2 canaux 2,4 GHz doté d’un récepteur DVC (Dynamic Vehicle Control) est également fourni de série avec le Pro2 SC10. Protégé par un boîtier de récepteur étanche, le système DVC améliore la stabilité sur tous les terrains en contre-braquant automatiquement lorsque le véhicule commence à déraper. Avec un servo Reedy à engrenages métalliques et à couple élevé qui complète l’ensemble électronique, le Pro2 SC10 est une véritable référence dans les compétitions tout-terrain RC.
Le combo RTR LiPo #70020C Pro2 SC10 comprend un chargeur compact équilibré Reedy #27201 et une batterie LiPo Reedy 7,4 V 2S #751 avec connecteur T-Plug.
Caractéristiques :
- Basé sur la plateforme de camion de course court 9 fois champion national R.O.A.R.
- Radio 2 canaux 2,4 GHz avec récepteur DVC (Dynamic Vehicle Control) doté d’un gyroscope réglable intégré
- Servo Reedy à couple élevé et à engrenages métalliques avec servo-saver à ressort
- Puissant moteur brushless Reedy de 3300 kV
- Variateur de vitesse brushless Reedy puissant et résistant à l’eau, avec connecteur T-Plug et protection contre les basses tensions des batteries LiPo
- Carrosserie de camion de course court avec finition d’usine
- Boîtier de récepteur étanche
- Arbre supérieur en aluminium durable et léger
- Châssis moulé en composite à centre de gravité bas, avec sangles de batterie à velcro compatibles avec les batteries NiMH et LiPo 2S/3S
- Supports de carrosserie avant et arrière robustes
- Arbres de transmission CVA arrière pour une fiabilité accrue
- Amortisseurs à ressorts en aluminium de 12 mm à grand diamètre
- Boîte de vitesses au rapport de 2,6:1 avec différentiel à engrenages scellés robuste et embrayage à patin V2 réglable de l’extérieur
- Tiges de réglage en acier robuste pour régler le carrossage et le parallélisme avant
- Géométrie de suspension entièrement réglable
- Rotules verticales pour le réglage du centre de roulis, à l’avant et à l’arrière
- Visserie métrique sur l’ensemble du véhicule
- 14 roulements à billes de précision avec joints en caoutchouc
- De nombreuses options Factory Team déjà disponibles !
| Spécifications | |
|---|---|
| Source d’alimentation | Électrique |
| Terrain | Tout-terrain |
| Type de carrosserie | Camion |
| Échelle | Échelle 1:10 |
| Niveau d’assemblage | Prêt à rouler |
| Longueur | 538 mm (21,18 po) |
| Largeur | 282 mm (11,1 po) |
| Empattement | 322 mm (12,68 po) |
| Poids | 1928 g (4,25 lb) |
| Rapport d’engrenages interne | 2,6:1 |
| Entraînement | 2 roues motrices |
Nécessaire pour compléter :
- #70020, 70020C : quatre (4) piles AA (#302 Reedy alcalines AA) utilisées dans l’émetteur
- #70020 : batterie NiMH ou LiPo avec connecteur T-Plug à fort courant (#751 Reedy WolfPack LiPo)
- #70020 : chargeur pour la batterie utilisée (#27201 chargeur équilibré Reedy - compatible avec les batteries LiPo et LiFe)