ASC40106 Element RC Enduro Trailrunner RTR, Feu

RÉALISME ÉCHELLE MODERNE. Aucun véhicule tout-terrain ne serait complet sans une carrosserie détaillée et réaliste. Le Trailrunner 4x4 est exactement cela, avec un style inspiré des véhicules tout-terrain actuels.

Le Trailrunner est équipé d'une carrosserie en polycarbonate à haute résistance, prépeinte pour donner l'impression qu'elle sort tout juste de la salle d'exposition du concessionnaire. La carrosserie du Trailrunner a été conçue pour l'esthétique, la fonctionnalité et la personnalisation, avec une conception en deux parties comprenant un bas de caisse avant amovible, des élargisseurs d'ailes moulés par injection, des appliques de montant B, des poignées de porte, des essuie-glaces, des rétroviseurs et une calandre avant installés directement dans la boîte.

L'esthétique ne s'arrête pas là. Une galerie de toit moulée par injection, un pare-chocs avant en trois parties avec anneaux en D, un snorkel et une planche de décalcomanies d'accessoires sont également inclus. Vous pouvez désormais personnaliser votre RTR sans acheter d'accessoires supplémentaires.

Que le look que vous recherchez soit celui d'un véhicule de concession, d'un guerrier du week-end ou d'un véhicule tout-terrain à part entière, le choix vous appartient--votre aventure commence ici!

Caractéristiques de la carrosserie

• Carrosserie Trailrunner thermoformée en polycarbonate à haute résistance
• Conception en deux parties avec bas de caisse avant amovible
• Fenêtres transparentes avec décalcomanies teintées
• Calandre, élargisseurs d'ailes, échappement et poignées de porte moulés
• Rétroviseurs latéraux moulés
• Pare-chocs avant moulé par injection en trois parties avec anneaux en D.
• Guide-treuil moulé par injection amovible
• Galerie de toit moulée, snorkel et planche de décalcomanies d'accessoires inclus en option
• Style réaliste
• Trois façons possibles de le personnaliser et de le rendre unique

Pneus sous licence officielle.Pour adhérer au sentier, un ensemble de pneus General Grabber^TM A/T X moulés dans un caoutchouc souple à haute performance. Les pneus General Grabber^TM A/T X sont montés sur des jantes beadlock en trois parties de 1,55". Vous n'aurez plus à vous soucier que les pneus de votre RTR ne se décollent.

Un véhicule haute performance conçu pour durer. Lorsque vous vous aventurez sur les sentiers, vous voulez le faire en toute confiance, et la réponse est le tout nouvel Enduro Trail Truck!

Au cœur de l'Enduro se trouvenotre boîte de vitesses révolutionnaire Stealth(R) X.Bien que l'extérieur semble avoir l'apparence d'une transmission conventionnelle à 3 vitesses, l'intérieur est loin d'être conventionnel. Le Stealth^R X offre la possibilité de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : le modèle de base surpasse l'avant de 5,7 % (installé en RTR), l'option 1 fournit un rapport de transmission de un pour un de l'avant à l'arrière (disponible séparément), et l'option 2 surpasse l'avant de 11,83 % (inclus avec le RTR).

Pour transmettre la puissance aux pneus, desarbres de transmission télescopiques en trois partiesavec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux avant universels et des engrenages couronne et pignon en acier trempé. Avec la transmission de l'Enduro, la transmission d'une puissance utile ne sera pas un problème.

En gardant à l'esprit la durabilité, les performances, l'agilité et l'esthétique à l'échelle, les ingénieurs d'Area 51 Design Works ont conçu lekit de conversion de suspension avant indépendante.Vous pouvez désormais obtenir ce même kit dans un véhicule crawler RTR. Pré-assemblé avec la même qualité et les mêmes caractéristiques, ce véhicule tout-terrain est équipé d'une suspension avant indépendante et est prêt à affronter les terrains accidentés dès la sortie de la boîte.

L'Enduro Trail Truck est prêt pour l'aventure, avecdes composants électroniques Reedy Power axés sur la performance.Le tout nouveau moteur crawler à balais 16 tours à 5 fentes ultra-fluide et puissant, ainsi que le contrôleur de vitesse électronique Reedy Power SC480X avec connecteur T-plug, fournissent une puissance abondante à ce véhicule robuste. Le contrôle de la bête sur les sentiers est assuré par notre nouvelle radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et le servo à engrenages métalliques 1320MG à couple élevé Reedy Power.

Avec tout cela dans une seule boîte, nous savons que l'Enduro Trail Truck est prêt pour les sentiers--et vous?

Le combo LiPo #40104C comprend tout ce qui précède ainsi que la batterie Shorty Reedy #758 3000mAh 30C 7,4V et le chargeur compact équilibré Reedy #27201 !

Tableau comparatif

Version du modèle		Électronique incluse
N° de pièce	Nom	Moteur	Radio, servo, ESC, récepteur	Chargeur	Batterie
40104	Enduro Trailrunner RTR	à balais	inclus	aucun	aucun
40104C	Enduro Trailrunner RTR Combo LiPo	à balais	inclus	Chargeur compact équilibré	LiPo
40106	Enduro Trailrunner RTR, feu	à balais	inclus	aucun	aucun
40106C	Enduro Trailrunner RTR Combo LiPo, feu	à balais	inclus	Chargeur compact équilibré	LiPo

Avec tout cela dans une seule boîte, nous savons que l'Enduro Trail Truck est prêt pour les sentiers--et vous?


Caractéristiques du châssis

• Boîtier de direction :Le boîtier de direction oscillant en aluminium et les plaques de direction inclus donnent à la suspension IFS une sensation précise et solide.
• Blocs de direction :100 % compatibles avec les blocs de direction des châssis Enduro précédents et permettent jusqu'à 45 degrés de direction.
• Corps d'amortisseur en aluminium fileté :En aluminium fileté et remplis de liquide, ces amortisseurs maintiennent le véhicule stable sur les sentiers et conservent l'huile même sur les terrains les plus accidentés.
• Suspension :Bras de suspension supérieurs et inférieurs moulés par injection durables avec des coupelles de rotules optimisées offrent une articulation maximale de la suspension ainsi qu'une esthétique à l'échelle des suspensions de véhicules tout-terrain modernes.
• Moteur crawler Reedy Power :Le nouveau moteur crawler à balais Reedy Power 5 fentes 16 tours fournit un couple abondant avec une puissance fluide. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.
• Contrôleur de vitesse électronique (ESC) Reedy Power :L'ESC à balais résistant à l'eau est spécifiquement programmé pour le crawler avec une marche avant/arrière proportionnelle, deux sorties de puissance auxiliaire, des protections de coupure de basse tension LiPo et un connecteur T-plug.
• Suspension avant indépendante :En gardant à l'esprit la durabilité, les performances, l'agilité et l'esthétique à l'échelle, les ingénieurs d'Area 51 Design Works ont conçu le kit de conversion de suspension avant indépendante. Vous pouvez désormais obtenir ce même kit dans un véhicule RTR. Pré-assemblé avec la même qualité et les mêmes caractéristiques, ce véhicule tout-terrain est équipé d'une suspension avant indépendante et est prêt à affronter les terrains accidentés dès la sortie de la boîte.

General Tire GT^R et Grabber^TM sont des marques de CONTINENTAL TIRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION