TRA89086-4 Traxxas Maxx 4S V2 Monster Truck Brushless avec WideMaxx - Vert VOUS aurez besoin de cette pièce n° TRA2998 pour faire fonctionner ce camion
Le Traxxas X-Maxx® est un géant qui a changé à jamais le visage des monster trucks RC. Son design radical et avant-gardiste, sa taille imposante, sa robustesse à toute épreuve et sa puissance inégalée ont fait de l’X-Maxx une légende. Le Traxxas Maxx® à l’échelle 1/10 reprend avec brio les éléments novateurs du design de l’X-Maxx et sa robustesse à couper le souffle dans un véhicule plus léger, plus compact et plus féroce. Équipé de la suspension WideMaxx® et de pneus Sledgehammer® , le Maxx est prêt à passer à l’action à grande vitesse dès la sortie de la boîte. Que le plaisir commence !
L’expérience Maxx
Le Maxx décuple le plaisir et vous offre encore plus de tout ce que vous aimez. Il mise sur une robustesse et une durabilité accrues, avec un empattement plus long et une voie plus large pour une meilleure stabilité, à la hauteur de ses performances fulgurantes de plus de 60 mi/h. Enfoncez la gâchette, enchaînez les virages et laissez le Maxx faire de vos rêves les plus fous à plein régime une réalité.
La puissance du Maxx à plus de 60 mi/h
La motorisation brushless Traxxas Velineon® déploie toute sa puissance grâce à l’énorme poussée du 4s, pour atteindre une vitesse de pointe époustouflante de plus de 60 mi/h et réaliser des wheelings à la demande sans effort. Le moteur 540XL à haut rendement est doté d’un robuste arbre de 5 mm, d’un dissipateur thermique en aluminium et d’un ventilateur puissant. Bien sûr, le tout est entièrement protégé par le système d’étanchéité innovant de Traxxas.
La robustesse Traxxas
Le Maxx est conçu avec des composants inspirés des légendaires camions de la série X™ afin de résister aux conditions extrêmes et à une conduite intense. Son châssis absorbe et dissipe l’énergie des impacts sur toute sa structure pour une solidité supérieure. Les énormes amortisseurs GT-Maxx à corps en aluminium fileté et à tiges surdimensionnées absorbent les chocs des grands sauts pour des envolées spectaculaires à chaque virage.
Suspension WideMaxx
La technologie de suspension WideMaxx écarte les roues du Maxx pour lui conférer une voie plus large et plus stable ainsi qu’une vitesse accrue en virage. Le châssis à empattement long améliore encore la stabilité en ligne droite du Maxx, offrant à ce camion de course une stabilité à la hauteur de sa construction d’une robustesse extrême.
Pneus Sledgehammer
Les énormes pneus Sledgehammer de 5,6 pouces sont dotés d’une bande de roulement à pavés ouverts très agressive qui évacue la boue et les débris pour offrir une traction inégalée.
Encore plus de couleurs
Le Maxx se démarque avec plusieurs nouvelles carrosseries ProGraphix® sans clips, déclinées dans nos coloris les plus vifs et audacieux à ce jour.
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE
| Nom : | Maxx |
|---|---|
| Type : | Monster Truck |
| Vitesse : | Plus de 60 mi/h avec une batterie LiPo 4S et un engrenage en option |
| Niveau de compétence : | 4 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 10,40 livres (4,7 kg) |
| Longueur : | 22,50 pouces (572 mm) |
| Largeur : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Voie avant : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Voie arrière : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Hauteur : | 9,12 pouces (232 mm) |
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
| Nom : | 540XL |
|---|---|
| Type : | Sans balais 2400 Kv sans capteur |
| Poids : | 317 g (11,1 8 oz) |
| Longueur : | 3,58 pouces (91 mm) |
| Diamètre : | 1,41 pouce (36 mm) |
| Taille de l'arbre : | 5 mm |
| Type de connecteur : | Connecteurs à embout de 6,5 mm |
CARACTÉRISTIQUES DE L'ESC
| Nom : | Velineon VXL-4s |
|---|---|
| Type : | Sans balais |
| Dimensions du boîtier : | 72 mm L x 59 mm l x 49 mm H |
| Poids : | 7,09 onces (201 grammes) |
| Connecteurs du moteur : | Connecteurs à embout de 6,5 mm |
| Connecteurs de batterie : | Connecteurs à fort courant Traxxas |
- Contrôleur de vitesse électronique étanche VXL-4s™
- Compatible avec les batteries LiPo 3S–4S
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link
- Dissipateurs thermiques usinés
- Câble en silicone de calibre 10
- Circuits de protection intégrés
- Voyants d'état à LED
- Moteur sans balais Velineon® 540XL
- Moteur sans balais au format long
- 4 pôles, 2400 Kv
- Arbre de sortie de 5 mm
- Dissipateur thermique en aluminium
- Ventilateur de refroidissement
- Plus de 55 mi/h dès la sortie de la boîte avec une seule batterie LiPo 4S (vendue séparément)
- Plus de 60 mi/h avec un engrenage en option et une seule batterie LiPo 4S (vendue séparément)
- Gestion de la stabilité Traxxas®
- Aide à prévenir les tête-à-queue et les pertes de contrôle
- Réglable de désactivé à 100 % d'assistance depuis l'émetteur
- Système radio haute puissance TQi™ 2,4 GHz
- Compatible avec Traxxas Link
- Micro-récepteur 2,4 GHz à 5 canaux (6533) avec sécurité fail-safe et ports de télémétrie intégrés
- Stocke et charge automatiquement les réglages pour jusqu'à 30 modèles compatibles avec Traxxas Link
- Bouton multifonction
- Pourcentages de direction et de gaz réglables (double réglage)
- Sensibilité de direction et de gaz réglable (exponentielle)
- Micro-récepteur à 5 canaux prêt pour la télémétrie
- Système de fixation de carrosserie sans clips
- Installation et retrait rapides à une main
- Utilise un mécanisme de verrouillage arrière pivotant
- Élimine les montants de carrosserie et les clips
- Renforcé pour une protection supplémentaire contre les déchirures
- Transmission
- Entraînement intégral par arbre à 4 roues motrices
- Le Center Drive™ à couple variable absorbe les chocs et répartit la puissance
- Différentiels scellés remplis de fluide silicone avec grands engrenages à denture hélicoïdale
- Sorties d'entraînement cannelées fixées par boulon traversant externe
- Cush Drive™ robuste
- Arbres de transmission télescopiques à résistance extrême
- Arbre de transmission central en aluminium cannelé
- Système de fixation sécurisé du moteur
- Réglages de précision du jeu d'engrenages pré-réglés
- Maintien du moteur séparé du jeu d'engrenages
- Hexagone de roue à clavette de 17 mm avec écrou de 5 mm
- Berceau de moteur sur toute la longueur
- Châssis composite modulaire
- Conception étendue s'emboîtant avec les panneaux avant et arrière
- Absorbe et répartit l'énergie d'impact
- Composants faciles à entretenir et à atteindre
- La transmission est scellée dans le châssis pour empêcher la pénétration de la saleté et des particules
- Accès facile à la batterie
- Le bac à batterie prolongé accepte une batterie LiPo 4S de 6700 mAh
- La batterie est protégée profondément dans le châssis
- Les fixations de batterie pivotent pour un accès facile
- Plus sécurisé que les systèmes de rétention conventionnels
- Pare-chocs
- Robustes pare-chocs avant et arrière absorbant l'énergie
- Bas de caisse avant et arrière plus bas pour une résistance aux impacts et à l'abrasion
- Barres latérales intégrées pour résister aux impacts latéraux
- Barre anti-roulis avec poignée de transport intégrée
- Servomoteur de direction haute puissance de grande taille
- 285 oz-in de couple
- Vitesse de déplacement de 0,18 sec
- Système de montage triangulé pour soutenir entièrement le boîtier
- Bielle à double cisaillement robuste
- Suspension
- Bras de suspension à double cisaillement WideMaxx®
- Plus large de 1,57" (40 mm) pour une meilleure maniabilité
- La formule composite robuste résiste aux dommages par impact, même par temps froid
- Conçu pour optimiser la course de suspension et les angles de direction
- Tous les points de suspension critiques ont une résistance au double cisaillement
- Billes de pivot usinées de 4 mm
- La géométrie du moyeu en C et du bloc de direction maximise l'angle de direction
- Bras de carrossage et de chasse fixes à haute résistance
- Tiges de liaison supérieures et inférieures en acier
- Amortisseurs GT-Maxx®
- Corps fileté en aluminium usiné
- Alésage et capacité extra-larges
- Arbre d'amortisseur de grand diamètre
- Cartouche de joint inférieure avec doubles anneaux X
- Support de ressort supérieur réglable
- Capsules d'amortisseur en plastique avec billes de pivot
- Supports de ressort inférieur boulonnés
- Roues/Pneus
- Robustes 2,8" : roues avec récepteur hexagonal à clavette de 17 mm
- Pneus Sledgehammer® extrêmes pour une adhérence sûre
- Inserts en mousse monobloc
- Pré-collés et prêts à l'action
- Classés TSM®
- Roulements scellés à contact intégral utilisés dans les zones exposées
- Monster truck Maxx prêt à la course avec moteur brushless Traxxas 540XL
- Régulateur de vitesse électronique étanche VXL-4s avec télémétrie intégrée
- Système radio TQi™ 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
- Batterie LiPo
Traxxas recommande une batterie LiPo Power Cell 4 cellules 14,8 V pour des performances maximales. Une batterie LiPo 3 cellules 11,1 V permettra de faire fonctionner le véhicule avec des performances réduites. Les batteries NiMH ne sont pas prises en charge.
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live 2971 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.