TRA77096-4GREEN Monster Truck Brushless Traxxas X-Maxx VXL-8s - Vert Le nouveau X-Maxx 2026 aura besoin de cette pièce n° TRA2997 pour faire fonctionner ce camion
NOUVEAU X-Maxx
Contenu de la boîte :
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X-Maxx , modèle Ready-To-Race avec moteur sans balais Traxxas Big Block - Variateur électronique étanche VXL-8s avec télémétrie intégrée
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQi 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
Ce qu’il vous faut :
- Batteries
IMPORTANT : le
X-Maxx nécessite des batteries LiPo équipées de connecteurs haute intensité Traxxas. Pour des performances optimales, nous recommandons les batteries LiPo Traxxas Power Cell 4 éléments, 6700 mAh, avec iD® (réf. 2890X). - Pack complémentaire LiPo 4s avec iD®
Le pack complémentaire Traxxas Dual 4s est le choix idéal pour tirer le maximum de puissance de votre X-Maxx. Il comprend deux batteries 4 éléments de 6700 mAh et le chargeur double Traxxas EZ-Peak® Live pour une recharge rapide et facile (réf. 2990).
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.
LA TAILLE FAIT LA DIFFÉRENCE
Au bout du compte, la taille fait toujours la différence. Le X-Maxx franchit les obstacles et se joue des terrains extrêmes où les camions moins performants restent bloqués. Ses pneus colossaux de 8 pouces de haut , sa suspension à longs bras et sa garde au sol immense dominent le paysage pour des aventures en monster truck pratiquement inarrêtables.
PUISSANCE EXTRÊME
Chez Traxxas, trop de puissance, ça n’existe pas ! La robustesse du VXL-8s™ n’a d’égale que la puissance brute de son moteur LiPo 8s de plus de 30 volts. Le moteur Big Block 1200XL optimisé pour la vitesse propulse le X-Maxx avec une force brutale et une accélération fulgurante qui bouleversent vos sens. Quel que soit le véhicule que vous ayez conduit auparavant, rien ne vous préparera au X-Maxx.
TRANSMISSION TOUT MÉTAL
LeX-Maxx transmet sa puissance colossale au sol par une transmission 8s entièrement métallique renforcée par le système révolutionnaire Cush Drive®, un arbre central en aluminium extrudé haute résistance et nos arbres de transmission en acier les plus robustes à ce jour. La transmission centrale Torque-Biasing renforce la durabilité de la transmission et entraîne d’énormes différentiels en acier à 4 pignons.
PNEUS À CEINTURE
Les pneus Sledgehammer à ceinture duX-Maxx offrent une stabilité et un contrôle qui changent la donne , que vous projetiez de la boue ou établissiez des records de vitesse. La bande de roulement large à pavés espacés ne se bouche pas avec la terre ou les débris, tandis que la ceinture légère conserve la forme du pneu, augmentant ainsi la surface de contact et l’adhérence et assurant une conduite réactive à toute vitesse.
INNOVATION
Une conception ingénieuse et l’intégration précise de solutions novatrices placent leDÉTAILS
La puissance, la robustesse et l’agilité qui caractérisent l’expérience X-Maxx reposent sur des détails soigneusement conçus, révélés lorsque l’on en examine les moindres composants.
Conception modulaire du châssis
La conception modulaire à emboîtement du châssis maintient le moteur et la transmission ensemble en un seul bloc, éliminant pratiquement toute flexion du châssis susceptible d’endommager les engrenages . Elle permet également d’accéder facilement aux composants essentiels, ce qui simplifie grandement les opérations d’entretien et de réparation.
| Longueur : | 30,67 pouces (779 mm) |
|---|---|
| Voie avant : | 21,3 pouces (540 mm) |
| Voie arrière : | 21,3 pouces (540 mm) |
| Garde au sol : | 4 pouces (102 mm) |
| Poids : | 19,1 livres (8,66 kg) |
| Hauteur (en ordre de marche) : | 13,79 pouces (350 mm) |
| Empattement : | 18,92 pouces (480 mm) |
| Longueur des amortisseurs : | 7,4 pouces (187 mm) |
| Pneus (pré-collés) : | 8,0 x 4,0 pouces (203 mm) |
| Roues : | 4,3 x 5,7 pouces (110 x 145 mm) |
| Dimension de l’hexagone de roue : | Hexagone cannelé de 24 mm |
| Variateur : | Velineon® VXL-8s |
| Moteur (électrique) : | Velineon 1200XL |
| Transmission : | À une vitesse |