TRA77096-4RED Traxxas X-Maxx VXL-8s Monster Truck Brushless - Rouge Le nouveau X-Maxx 2026 aura besoin de cette pièce n° TRA2997 pour faire fonctionner ce camion
NOUVEAU X-Maxx
Contenu de la boîte :
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X-Maxx , modèle Ready-To-Race avec moteur brushless Traxxas Big Block - Régulateur de vitesse électronique VXL-8s étanche avec télémétrie intégrée
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQi 2,4 GHz
- Outils d'entretien de haute qualité
Ce dont vous aurez besoin :
- Batteries
IMPORTANT :
X-Maxx nécessite l'utilisation de batteries LiPo équipées de connecteurs à fort courant Traxxas. Les batteries LiPo Traxxas 4 cellules, 6700 mAh Power Cell iD® sont recommandées pour des performances optimales.(pièce 2890X). - Pack complet 4s LiPo avec iD®
Le pack complet double 4s Traxxas est le choix idéal pour tirer le maximum de puissance de votre X-Maxx. Deux batteries 4 cellules de 6700 mAh et le chargeur double Live Traxxas EZ-Peak® sont inclus pour une recharge facile et rapide (pièce 2990).
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.
LA TAILLE FAIT LA DIFFÉRENCE
Au bout du compte, la taille fait toujours la différence. X-Maxx écrase les obstacles et franchit des terrains extrêmes qui laissent les monster trucks moins puissants en difficulté. Des pneus mammouth de 8 pouces de haut , une suspension à longs bras et une garde au sol énorme éclipsent leur environnement pour un plaisir monster truck pratiquement inarrêtable.
PUISSANCE EXTRÊME
Chez Traxxas, il n'y a jamais trop de puissance ! La robustesse du VXL-8s™ n'a d'égale que la puissance brute de son moteur LiPo 8s de plus de 30 volts. Le moteur Big Block 1200XL optimisé pour la vitesse propulse le X-Maxx avec une autorité brutale et une réactivité extrême qui bousculent vos sens. Peu importe ce que vous avez conduit par le passé, rien ne vous préparera au X-Maxx.
TRANSMISSION TOUT MÉTAL
X-Maxx transmet sa puissance massive au sol grâce à une transmission 8s entièrement métallique soutenue par le système révolutionnaire Cush Drive® , un arbre central en aluminium extrudé de haute résistance et nos arbres de transmission en acier les plus robustes jamais conçus. La transmission centrale à couple variable améliore la robustesse de la transmission et entraîne d'énormes différentiels à 4 engrenages en acier.
PNEUS À BANDAGE
Les pneus Sledgehammer à bandage du X-Maxx offrent une stabilité et un contrôle révolutionnaires , que vous vous lanciez dans la boue ou que vous battiez des records de vitesse. La conception de la bande de roulement large à blocs ouverts ne s'encrasse pas avec la terre ou les débris, et le bandage léger maintient la forme du pneu pour une plus grande surface de contact, une meilleure adhérence et une maniabilité réactive à toutes les vitesses.
INNOVATION
Une ingénierie perspicace et l'intégration précise de solutions innovantes placent leDÉTAILS
L'expérience complète du X-Maxx en matière de robustesse, de puissance et d'agilité repose sur tous les détails minutieusement conçus qui apparaissent lorsque vous retirez les couches.
Conception de châssis modulaire
La conception modulaire à emboîtement du châssis maintient le moteur et la transmission d'engrenages ensemble comme une unité pour éliminer pratiquement toute flexion du châssis pouvant entraîner des dents cassées . De plus, la conception offre un accès facile aux composants essentiels, ce qui permet d'effectuer rapidement tout entretien ou réparation nécessaire.
| Longueur : | 30,67 pouces (779 mm) |
|---|---|
| Voie avant : | 21,3 pouces (540 mm) |
| Voie arrière : | 21,3 pouces (540 mm) |
| Garde au sol : | 4 pouces (102 mm) |
| Poids : | 19,1 livres (8,66 kg) |
| Hauteur (en roulant) : | 13,79 pouces (350 mm) |
| Empattement : | 18,92 pouces (480 mm) |
| Longueur des amortisseurs : | 7,4 pouces (187 mm) |
| Pneus (non collés) : | 8,0x4,0 pouces (203 mm) |
| Jantes : | 4,3x5,7 pouces (110x145 mm) |
| Taille de l'écrou de roue : | Hexagone cannelé de 24 mm |
| Régulateur de vitesse : | Velineon® VXL-8s |
| Moteur (électrique) : | Velineon 1200XL |
| Transmission : | À une vitesse |