ASC40119C Element RC Enduro Trail Truck, Combo RTR LiPo Trailwalker, Noir
Element RC Enduro Trail Truck, Trailwalker RTR LiPo Combo, Noir
UN ÉQUIPEMENT PERFORMANT CONÇU POUR ENDURER. Lorsque vous vous lancez sur les sentiers, vous voulez le faire en toute confiance -- et la réponse est l'Enduro Trail Truck !
- Carrosserie Scratch-N-Weather
- Boîte de vitesses Stealth X
- Pneus General Grabber X3
- Servomoteur monté sur le châssis
- Amortisseurs en aluminium fileté
Contenu de la boîte
- (1) Enduro Trail Truck
- (1) Radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux
- (1) Batterie LiPo Wolfpack Shorty 7,4 V 3000 mAh 30C 2S
- (1) Chargeur compact Reedy 324-S
- (1) Manuel d'instructions
Éléments nécessaires pour compléter
- (4) Piles AA pour l'émetteur
Présentation
Au cœur de l'Enduro se trouve la boîte de vitesses révolutionnaire Stealth X de Team Associated. Bien que l'extérieur semble avoir l'apparence d'une transmission conventionnelle à 3 engrenages, l'intérieur est loin d'être conventionnel. La Stealth X offre la possibilité d'ajuster le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : la version d'origine surpasse l'avant de 5,7 % (installée en RTR), l'option 1 fournit un rapport de transmission de un pour un de l'avant à l'arrière (disponible séparément), et l'option 2 surpasse l'avant de 11,83 % (incluse avec le RTR).
La puissance est transmise aux pneus par des arbres de transmission télescopiques en 3 pièces avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux avant universels et des engrenages couronne et pignon en acier trempé. Avec la transmission de l'Enduro, fournir une puissance utile ne sera pas un problème.
Nous avons déplacé l'ensemble du lien de direction de l'emplacement conventionnel à l'arrière de l'essieu (BTA). Cette caractéristique améliore considérablement l'angle d'attaque et la garde au sol avant, rendant les terrains accidentés beaucoup plus faciles à gérer.
L'Enduro Trail Truck avec la carrosserie Trailwalker noire est prêt pour l'aventure dès la sortie de la boîte, avec l'électronique Reedy Power axée sur la performance. Le tout nouveau moteur crawler à balais 16 tours à 5 fentes, ultra-fluide et puissant, et le contrôleur de vitesse électronique Reedy Power SC480X avec connecteur T-plug fournissent une puissance ample à ce véhicule robuste. Contrôler la bête sur les sentiers est notre nouvelle radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et le servomoteur Reedy Power 1320MG à engrenages métalliques à couple élevé.
Avec tout cela emballé dans une boîte, nous savons que l'Enduro Trail Truck est prêt pour les sentiers – et vous ?
Caractéristiques
- Carrosserie Trailwalker noire thermoformée en polycarbonate haute résistance
- Fenêtres transparentes
- Lentilles de phares remplaçables
- Phares à LED
- Pare-boue amovible moulé par injection
- CMS (Servomoteur monté sur le châssis)
- Rails de châssis en acier estampé
- Alésages de roue de 12 mm
- Deux boîtes à batterie
- Supports de carrosserie réglables
- Carrosserie monobloc avec arceau
- Calandre moulée, antennes et caméra d'action
- Rétroviseurs pivotants
- Pare-chocs avant moulé par injection réglable avec anneaux en D
- Style réaliste
- Essieux avant universels
- Boîte de récepteur fermée
- Supports de pare-chocs avant et arrière réglables
- Glissières de protection latérales réglables en largeur
- Plaque de moteur en aluminium
- Pare-boue amovible moulé par injection
Carrosserie Scratch-N-Weather
Le Trailwalker noir est équipé d'une carrosserie en polycarbonate haute résistance qui a été pré-peinte avec une nouvelle finition noire mate Scratch 'N Weather. Avec cette finition RTR jamais vue auparavant, vous pouvez soit la laisser telle quelle et laisser la nature suivre son cours sur les rochers ou patiner la carrosserie pour obtenir le look souhaité.
La carrosserie Trailwalker a été conçue pour l'esthétique et la fonctionnalité, avec une conception monobloc avec arceau, un pare-chocs moulé par injection et des anneaux en D, des essuie-glaces, des rétroviseurs rabattables et une calandre avant avec des LED fonctionnelles.
Tout dans les détails
Aucun véhicule de sentier ne serait complet sans une carrosserie détaillée et d'apparence réaliste. Le Trailwalker noir est exactement cela, avec un style inspiré des années 70 et 80.
Direction BTA et plaques de direction en aluminium
La direction derrière l'essieu offre de meilleurs angles d'attaque, plus de garde au sol et un look plus épuré. Les plaques de direction en aluminium boulonnées permettent plus de réglages, de résistance et de modifications futures pour l'utilisateur.
Support de treuil de servomoteur intégré
Monter un treuil directement sur le châssis est l'endroit le plus solide et le plus fiable sur n'importe quel véhicule de sentier. Positionné à côté du servomoteur de direction pour l'équilibre général du châssis et la répartition du poids.
Corps d'amortisseur en aluminium fileté
En aluminium fileté et remplis de liquide, ces amortisseurs maintiennent le véhicule stable sur les sentiers et conservent l'huile même sur les terrains les plus accidentés.
Moteur crawler Reedy Power
Le nouveau moteur crawler à balais Reedy Power 5 fentes 16 tours fournit un couple ample avec une transmission de puissance fluide. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.
Contrôleur de vitesse électronique Reedy Power
L'ESC à balais SC480X résistant à l'eau est spécifiquement programmé pour le crawler avec une marche avant/arrière proportionnelle, deux sorties de puissance auxiliaire, des protections de coupure de basse tension LiPo et un connecteur T-plug.
Radio et servomoteur
La radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et le récepteur, ensemble avec un servomoteur Reedy Power 1320MG (engrenages métalliques) résistant à l'eau poussant 173 oz-in (12,5 kg-cm) de couple à 6 V est la configuration parfaite pour garder l'Enduro sous contrôle sur les sentiers.
Boîte de vitesses Stealth X avec engrenages de surpassement réglables
La Stealth X offre la possibilité d'ajuster le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : la version d'origine surpasse l'avant de 5,7 % (installée en RTR), l'option 1 fournit un rapport de transmission de un pour un de l'avant à l'arrière (disponible séparément), et l'option 2 surpasse l'avant de 11,83 % (incluse avec le RTR).
Roues et pneus sous licence officielle
Adhérent aux sentiers est un ensemble de pneus General Grabber™ X3 sous licence officielle moulés en caoutchouc souple haute performance. Montés sur des roues beadlock Ocho en bronze. Plus besoin de s'inquiéter si vos pneus RTR vont se décoller.
Spécifications du produit
| Type de moteur | À balais |
| Contrôle de vitesse | Inclus |
| Empattement | 12,32" (313 mm) |
| Batterie | Inclus |
| Rapport d'engrenages | Réglable |
| Taille du moteur | Taille 540 |
| Type de direction | 2WS |
| Suspension | Essieu rigide |
| Type de pneu | Crawler |
| Roulements à billes | Entièrement à billes |
| Châssis | Rails de châssis en acier estampé |
| Niveau de complétion | Prêt à rouler |
| Transmission | 4WD |
| Temps d'assemblage approximatif | Entièrement assemblé |
| Type d'alimentation | Électrique |
| Servomoteurs | Inclus |
| Poids du produit | Varie |
| Sculpture du pneu | General Grabber |
| Type de véhicule | Rock Crawler |
| Résistant à l'eau | Oui |
| Taille du véhicule | Standard |
| Diamètre intérieur du pneu / extérieur de la roue | 1,9 po |
| Radio | Inclus |
| Chargeur | Inclus |
| Différentiel | Différentiels à engrenages |
| Récepteur | Inclus |
| Type d'amortisseur | Rempli d'huile, à ressort |
| Carrosserie | Carrosserie Scratch-N-Weather pré-peinte |
| Échelle | 1/10 |
| Type de transmission | Avant/Frein/Arrière |
| Composé du pneu | X3 |
| Taille de l'alésage de roue | 12 mm |