ASC40105 1/10 Enduro Trail Truck, Sendero HD 4X4 RTR
Détails du produit
Contenu de la boîte
- (1) 1/10 Enduro Trail Truck
- (1) Manuel d’utilisation
Éléments nécessaires pour compléter le véhicule
- (4) Piles AA pour l’émetteur
- (1) Batterie LiPo 2S avec connecteur T-Plug
- (1) Chargeur de batterie
Liens rapides
Caractéristiques
- Direction BTA (derrière l’essieu)
- Plaques de direction en aluminium
- Support intégré pour treuil et servo
- Corps d’amortisseur en aluminium fileté
- Boîte de vitesses Stealth™ X avec engrenages de surmultiplication réglables
- Servo CMS (monté sur le châssis)
- Barre de direction avant réglable
- Essieux avant universels
- Longerons de châssis en acier embouti
- Boîtier de récepteur fermé
- Écrous hexagonaux de roue de 12 mm
- Supports de pare-chocs avant et arrière réglables
- Glissières de protection latérales réglables en largeur
- Deux compartiments pour batteries
- Plaque de moteur en aluminium
- Supports de carrosserie réglables
- Coupelles de suspension optimisées pour une articulation plus fluide des essieux
- Positions de fixation des tours d’amortisseur arrière réglables
- Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
- Cannelures d’arbre de transmission en aluminium extrudé
- Essieu arrière monobloc
- Essieu avant cannelé avec carrossage réglable
- Pignon d’entrée usiné
Caractéristiques HD
- Variateur de vitesse électronique Reedy Power SC480X
- Servo Reedy Power 1523MG à engrenages métalliques et couple élevé
- Bras de servo en acier
- Glissières de protection latérales réglables en largeur
- Boîte diorama
- Carrosserie Sendero HD en polycarbonate haute résistance, conception avec cabine uniquement et benne utilitaire moulée
- Roues Ocho Beadlock
- Pare-chocs avant moulé par injection réglable
- Plastiques mis à jour
Présentation
UN VÉHICULE DE PERFORMANCE CONÇU POUR ENDURER. Lorsque vous vous aventurez sur les sentiers, vous voulez le faire en toute confiance -- et la réponse est le tout nouveau Enduro Sendero HD Trail Truck !
Au cœur de l’Enduro se trouve notre révolutionnaire boîte de vitesses Stealth(R) X. Bien que l’extérieur semble avoir l’apparence d’une transmission conventionnelle à 3 engrenages, l’intérieur est loin d’être conventionnel. Le Stealth(R) X permet de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : la version standard sur-entraîne l’avant de 5,7 % (installée sur le modèle RTR), l’option 1 offre un rapport de transmission de un pour un de l’avant à l’arrière (disponible séparément), et l’option 2 sur-entraîne l’avant de 11,83 % (incluse avec le modèle RTR).
La puissance est transmise aux roues par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux avant universels et des engrenages couronne et pignon en acier trempé. Avec la transmission de l’Enduro, fournir une puissance utile ne posera aucun problème.
Nous avons déplacé l’ensemble de liaison de direction de son emplacement conventionnel vers l’arrière de l’essieu (BTA). Cette caractéristique améliore considérablement l’angle d’attaque et la garde au sol avant, rendant les terrains accidentés beaucoup plus faciles à franchir.
Le Enduro Trail Truck avec carrosserie Sendero est prêt pour l’aventure dès sa sortie de la boîte, avec l’électronique haute performance de Reedy Power. Le tout nouveau moteur à balais crawler ultra-fluide et puissant de 16 tours et 5 fentes, ainsi que le variateur de vitesse électronique Reedy Power SC480X avec connecteur T-Plug, fournissent une puissance abondante à ce véhicule robuste. Le contrôle de la bête sur les sentiers est assuré par notre nouvelle radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et le servo Reedy Power 1523MG à engrenages métalliques et couple élevé.
Avec tout cela réuni dans une seule boîte, nous savons que le Enduro Trail Truck est prêt pour les sentiers -- et vous ?
General Grabber™ est une marque commerciale de CONTINENTAL TIRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION UPC
DIRECTION BTA & PLAQUES DE DIRECTION EN ALUMINIUM
La direction derrière l’essieu offre de meilleurs angles d’attaque, une garde au sol accrue et un aspect plus épuré. Les plaques de direction en aluminium boulonnées permettent davantage de réglages, de robustesse et de modifications futures pour l’utilisateur.
SUPPORT INTÉGRÉ POUR TREUIL ET SERVO
Fixer un treuil directement sur le châssis est l’emplacement le plus solide et le plus fiable sur n’importe quel véhicule tout-terrain. Il est positionné à côté du servo de direction pour assurer l’équilibre général du châssis et la répartition des poids.
MOTEUR CRAWLER REEDY POWER
Le moteur crawler à balais Reedy Power 5 fentes et 16 tours fournit un couple abondant avec une transmission de puissance fluide. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.
RADIO & SERVO
La radio et le récepteur XP130 2,4 GHz à 3 canaux, associés à un servo Reedy Power 1523MG (engrenages métalliques) résistant à l’eau, qui développe 173 oz-in (12,5 kgcm) de couple à 6 V, constituent la configuration idéale pour garder l’Enduro sous contrôle sur les sentiers.
CORPS D’AMORTEISSEUR EN ALUMINIUM FILÉTÉ
En aluminium fileté et remplis de liquide, ces amortisseurs maintiennent le véhicule stable sur les sentiers et conservent l’huile même sur les terrains les plus accidentés.
VARIATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE (ESC) REEDY POWER
L’ESC à balais SC480X résistant à l’eau est spécifiquement programmé pour le crawling avec une marche avant/arrière proportionnelle, deux sorties de câbles d’alimentation auxiliaire, des protections de coupure de basse tension LiPo et un connecteur T-Plug.
ROUES ET PNEUS SOUS LICENCE OFFICIELLE
L’adhérence sur les sentiers est assurée par un ensemble de pneus General Grabber™ X3 sous licence officielle, moulés dans un caoutchouc souple à haute performance. Les pneus General Grabber™ X3 sont montés sur des roues Ocho Beadlock. Plus besoin de s’inquiéter que les pneus de votre modèle RTR ne se décollent.
TOUT EST DANS LES DÉTAILS
Le Sendero HD est équipé d’une carrosserie en polycarbonate haute résistance, prépeinte pour donner l’impression qu’elle vient tout juste de sortir de la salle d’exposition. Le Sendero HD a été conçu pour allier esthétique et fonctionnalité, avec une conception avec cabine uniquement, une benne utilitaire moulée pour le chargement, un pare-chocs compact moulé par injection, des essuie-glaces, des rétroviseurs rabattables, des glissières mises à jour et une calandre avant avec des LED fonctionnelles.
Spécifications du produit
| Récepteur | Inclus |
| Type d’amortisseur | Corps en aluminium fileté rempli d’huile |
| Type de véhicule | Rock Crawler |
| Résistance à l’eau | Oui |
| Châssis | Longerons en acier embouti |
| Niveau de finition | Prêt à rouler |
| Transmission | 4WD |
| Type de commande | Marche avant/Frein/Marche arrière |
| Chargeur | Vendu séparément |
| Échelle | 1/10 |
| Radio | Inclus |
| Temps d’assemblage approximatif | Aucun assemblage requis |
| Carrosserie | Cabine en polycarbonate peinte, benne utilitaire moulée |
| Freins | Intégrés à l’ESC |
| Batterie | Vendue séparément |
| Type de connecteur | Deans |
| Type de moteur | À balais |
| Contrôle de la vitesse | Inclus |
| Empattement | 12,3" (312 mm) |
| Type d’alimentation | Électrique |
| Servos | Vendus séparément |