TAM60327 F4U-1D CORSAIR
À propos de cet article
Il s’agit de la variante D du célèbre avion de chasse Corsair de la Seconde Guerre mondiale. De nouvelles pièces permettent de reproduire les caractéristiques propres au F4U-1D, premier Corsair autorisé à opérer depuis des porte-avions. Ce chasseur-bombardier pouvait emporter des réservoirs largables sur de nouveaux points d’emport sous l’emplanture des ailes, ainsi que jusqu’à 8 roquettes sous les sections externes des ailes. Il a apporté un soutien rapproché inestimable aux troupes au sol lors de débarquements dans des lieux comme les Philippines et Okinawa, puis a continué à servir après la Seconde Guerre mondiale, en Corée. Les ailes en mouette peuvent être montées déployées ou repliées, et la maquette peut être assemblée en position stationnée ou en vol. Les pièces nécessaires aux deux configurations sont incluses, notamment celles du train d’atterrissage, de la roulette de queue et de sa jambe de train, ainsi qu’un support. Le kit comprend un pilote assis et un pilote debout. Des pièces photodécoupées sont fournies pour une finition encore plus détaillée, ainsi que des options de marquages pour le VF-84 (marine américaine) et le VMF-351 (corps des Marines). Il comprend également un livret B5 de 12 pages en couleurs, consacré aux précédentes maquettes du Corsair à l’échelle 1/32. Différences de détail propres au F4U-1D par rapport aux variantes précédentes : 1. La verrière semi-bulle a été modifiée en cours de production afin de supprimer les cadres supérieurs latéraux et d’améliorer la visibilité. 2. Les pales de l’hélice étaient plus épaisses à leur emplanture. 3. Les points d’emport sous l’emplanture des ailes permettaient d’emporter des bombes et des réservoirs largables. 4. Le carénage de la roulette de queue a été redessiné pour améliorer l’aérodynamisme. 5. Les sections externes des ailes comportaient des zones métalliques rallongées dotées de supports permettant d’emporter huit roquettes au total. 6. Le hublot du plancher du cockpit a été supprimé.