TAM35211 CHAR LOURD RUSSE JS3 STALINE

À propos de cet article

Le 7 septembre 1945, les nations alliées furent stupéfaites par la présentation par la Russie de son char lourd JS-3 lors d’un défilé de la victoire à Berlin. Bien qu’il portât le nom de JS (Josef Staline), il présentait une apparence totalement différente de celle de ses modèles précédents. Sa tourelle moulée d’une seule pièce avait une forme hémisphérique aplatie et simple. L’épaisseur maximale du blindage de la tourelle atteignait 250 mm. Le glacis avant était constitué de trois plaques de blindage de 120 mm d’épaisseur, soudées pour former une proue de navire. L’armement principal était le même canon L/43 de 122 mm que celui du JS-2. Le moteur diesel de 520 chevaux lui permettait d’atteindre une vitesse maximale de 40 km/h. Grâce aux efforts concertés de talentueux ingénieurs russes spécialisés dans les chars, tels que N.L. Jukhov et Z.A. Kotin, le prototype fut achevé en octobre 1944 et la production en série commença l’année suivante. La question de savoir si le JS-3 participa aux combats pendant la campagne de Berlin a suscité de nombreuses controverses. Au moins un régiment était équipé de JS-3 à cette époque, mais on ignore toujours s’ils furent engagés dans les combats. D’autres sources affirment qu’il fut déployé pour la première fois au combat contre les Japonais en Mandchourie, en août 1945. Après plusieurs modifications, sa production se poursuivit jusqu’en 1951 et environ 1 800 JS-3 furent fabriqués. La conception simple et efficace de sa tourelle et de sa caisse influença profondément non seulement les chars russes qui lui succédèrent, mais aussi les véhicules de combat des nations occidentales.