TAM61127 1/48 F-35C LIGHTNING II
À propos de cet article
Le F-35 Lightning II de Lockheed Martin est un chasseur monomoteur monoplace de 5e génération, développé en trois variantes distinctes pour répondre aux besoins des différentes branches des forces armées américaines. Les modèles Tamiya des variantes A (2022) et B (2023) ont rencontré un franc succès auprès des passionnés. Ce modèle de la variante C complète la série. Le F-35C est conçu pour les décollages assistés par catapulte et les appontages avec arrêt par brins sur porte-avions. Par rapport au F-35A, le F-35C est doté d’ailes plus grandes dont les extrémités sont repliables, de gouvernes plus grandes pour un meilleur contrôle à basse vitesse, d’un train d’atterrissage renforcé pour supporter les contraintes des appontages avec arrêt par brins, d’un train avant à deux roues et d’une crosse d’arrêt renforcée, conçue pour les câbles d’arrêt des porte-avions. La plus grande surface alaire permet de réduire la vitesse d’atterrissage tout en augmentant à la fois le rayon d’action et la charge utile. Cette maquette reproduit la conception furtive de l’appareil, notamment grâce à une représentation soignée de son matériau absorbant les ondes radar (RAM), moulé dans les surfaces du fuselage. Les pièces du fuselage sont nouvellement moulées, à l’exception de la verrière et des portes de la soute à armement. Les gouvernes de bord d’attaque et de bord de fuite sont représentées abaissées. Des pièces permettant de représenter les cales de roues sont également incluses. Les pylônes (conception spécifique au F-35C) sous les ailes et la nacelle de canon ventrale sont reproduits avec réalisme. (La nacelle de canon n’est pas installée si les dispositifs d’augmentation de la surface équivalente radar (RCS) sont utilisés.) Plusieurs parties de l’appareil sont représentées de façon réaliste : détails latéraux de la partie inférieure du nez, entrées d’air en Y, détails intérieurs de la soute à armement, notamment le câblage, cockpit et logements du train d’atterrissage, tuyère du moteur (en 5 pièces), siège éjectable Martin-Baker US16E, ainsi que dispositifs d’augmentation de la surface équivalente radar (RCS) fixés sur les parties supérieure et inférieure (deux de chaque, soit quatre au total) lors des exercices d’entraînement de base, mais pas lors des opérations réelles ni des exercices plus complexes. Les pièces incluses permettent au maquettiste de choisir la configuration de l’appareil : extrémités d’ailes déployées ou repliées (interchangeables après assemblage), perche de ravitaillement en vol située à droite du nez déployée ou rentrée, porte de la crosse d’arrêt ouverte ou fermée, verrière ouverte ou fermée (interchangeable après assemblage), portes de la soute à armement ouvertes ou fermées, et échelle d’accès déployée ou repliée. La maquette peut également être assemblée en configuration furtive (sans armement externe), air-air (missiles uniquement) ou « Beast Mode » (armement complet). La boîte comprend différents types d’armement : 2 AIM-9X Sidewinder, 2 AIM-120C AMRAAM, 4 GBU-12 Paveway II et 2 GBU-31 JDAM, des décalcomanies pour 6 options de marquage (4 de l’US Navy et 2 de l’US Marine Corps), des masques autocollants pour la verrière, ainsi qu’une figurine de pilote assis, reproduite avec réalisme et équipée d’un viseur de casque (HMD). Longueur : 327 mm, envergure : 273 mm