TAM58733-A 1/10 R/C Toyota Supra (JZA80) (BT-01)

Le châssis 2WD BT-01 permet aux passionnés de voitures radiocommandées de choisir entre les systèmes de transmission FF/MR/FR en fonction de celui de la voiture réelle reproduite par la carrosserie. La carrosserie incluse dans cette première version représente la Toyota Supra de quatrième génération (JZA80), présentée en 1993 comme la voiture de sport emblématique de Toyota. Sa version haut de gamme RZ était équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3 litres à double turbocompresseur développant 280 ch, d’une boîte à 6 rapports, d’une suspension à double triangulation aux quatre roues et de freins à disque ventilés à l’avant comme à l’arrière. Sa silhouette musclée et ses performances de haut niveau ont fasciné les passionnés du monde entier et lui ont permis de remporter des succès en compétition automobile.

À propos du châssis BT-01 :
Le châssis 2WD BT-01 offre le choix entre deux empattements et entre une transmission aux roues avant ou arrière. Sans retirer la batterie, le moteur ni l’équipement radio du châssis central, il suffit de modifier le sens de montage des engrenages de transmission et de la tringlerie de direction pour passer d’une transmission avant à une transmission arrière, ou inversement. Pour les voitures à propulsion, le moteur peut être placé à l’avant (FR) ou en position centrale arrière (MR). La suspension à double triangulation aux quatre roues présente une structure symétrique et des amortisseurs à friction. Les modules, tels que le support moteur, les engrenages de transmission et les éléments de suspension, facilitent le montage et l’entretien.

• Radiocommande 2 voies
• Servo de direction
• Batterie de 7,2 à 7,4 V avec chargeur compatible
• Peinture

• Le châssis 2WD BT-01 offre le choix entre deux empattements (*) et entre une transmission aux roues avant ou arrière.
• Sans retirer la batterie, le moteur ni l’équipement radio du châssis central, il suffit de modifier le sens de montage des engrenages de transmission et de la tringlerie de direction pour passer d’une transmission avant à une transmission arrière, ou inversement. Pour les voitures à propulsion, le moteur peut être placé à l’avant (FR) ou en position centrale arrière (MR). (Six configurations sont possibles au total.)
• La suspension à double triangulation aux quatre roues présente une structure symétrique et des amortisseurs à friction.
• Les modules, tels que le support moteur, les engrenages de transmission et les éléments de suspension, facilitent le montage et l’entretien.
• La silhouette de la Toyota Supra (JZA80) est fidèlement reproduite en polycarbonate léger.
• Des pneus radiaux de course sont montés sur des jantes monobloc à 10 branches (argentées).
• Pièces séparées en plastique moulé : rétroviseurs, aileron et boîtiers de phares.