TAM58721-A Voiture RC Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corse Mb-01

L’histoire de la série de châssis M remonte à décembre 1994. Cette série est populaire grâce à ses kits au bon rapport qualité-prix, à un large choix de carrosseries, ainsi qu’à leur facilité d’entretien et de pilotage, quel que soit le niveau de l’utilisateur. Découvrez le tout nouveau MB-01 !

Le nouveau châssis MB-01 perpétue cette tradition et offre six configurations possibles, en choisissant parmi trois empattements et une transmission aux roues avant ou arrière. Sa première carrosserie reproduit la Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corse, une voiture développée avec un haut niveau de préparation sur la base de la Fiat 600 compacte à deux portes.

Le châssis MB-01
Le châssis compact MB-01 à deux roues motrices permet de choisir parmi trois empattements et une transmission aux roues avant ou arrière. Ce modèle est doté d’un moteur en position centrale et d’une propulsion. Sans retirer la batterie, le moteur ni les équipements radio du châssis central, il suffit de modifier le sens de montage des pignons de transmission et de la tringlerie de direction pour passer de la traction à la propulsion, ou inversement. Pour les modèles à propulsion, le moteur peut être placé en position basse ou haute. La suspension à quatre roues indépendantes à double triangulation présente une structure symétrique et des amortisseurs à friction. Les éléments modulaires, tels que le support moteur, les pignons de transmission et la suspension, facilitent le montage et l’entretien.

Éléments requis pour compléter le modèle : radiocommande à 2 voies, batterie de 7,2 à 7,4 volts avec chargeur compatible et peinture Tamiya PS.

Caractéristiques :

• Le châssis polyvalent MB-01 à deux roues motrices offre trois empattements au choix.
• Il suffit de modifier le sens de montage des pignons de transmission et de la tringlerie de direction pour passer de la traction à la propulsion, ou inversement ; sur les modèles à propulsion, le moteur peut être placé en position basse ou haute.
• Les éléments modulaires, tels que le support moteur et les pignons de transmission, facilitent le montage et l’entretien.
• La suspension à quatre roues indépendantes à double triangulation présente une structure symétrique et des amortisseurs à friction.
• Bien qu’il s’agisse d’un modèle à deux roues motrices, sa suspension multibras est compatible avec des pneus de même gomme et un pincement arrière identique à ceux des modèles à quatre roues motrices.
• Rapport de transmission : 5,83:1 (avec le pignon de 29 dents fourni dans le kit)
• Équipé de pneus avant de 55 mm de diamètre et de pneus arrière de 60 mm de diamètre pour reproduire fidèlement l’assiette de la voiture réelle.
• Amortisseurs à ressort hélicoïdal fournis de série.
• Le servo de direction est installé à l’arrière droit du modèle et actionne la tringlerie de direction par l’intermédiaire d’une biellette.
• Le support moteur est assemblé en un seul bloc et fixé au châssis à l’aide de deux vis.
• Le différentiel à quatre pignons coniques est identique à celui du TT-02.
• Le support de batterie rabattable permet un accès rapide.
• De nombreuses pièces Hop-Up Option pour les voitures à châssis M et TT peuvent être utilisées pour affiner les réglages.
• Moteur 540 et variateur électronique inclus.