SPMSA6300 Servo d'avion sans balais HV Ultra Torque MG
Caractéristiques principales
- Compatible avec la haute tension (plage d’entrée de 6,0 à 8,4 V)
- Couple et vitesse exceptionnels pour un servo de taille standard (530 oz-in et 0,10 sec/60° à 8,4 V)
- Moteur sans balais robuste et durable
- Train d’engrenages entièrement métallique à faible usure et à engrenages serrés
- Train d’entraînement soutenu par un double roulement pour un fonctionnement optimal et fluide
- Boîtier en aluminium favorisant la dissipation thermique pour maintenir de faibles températures de fonctionnement
- Démarrage progressif pour prévenir les dommages aux composants et à la cellule lors des initialisations involontaires
- Protection contre les surintensités et les températures excessives
- Bip sonore d’initialisation utile pour indiquer au pilote que le servo est prêt
- Fonction de sécurité intégrée maintenant la dernière position connue en cas de perte de signal, tant que l’alimentation est maintenue
- Fréquence : 200 Hz à 333 Hz
Présentation
L’A6300 est le premier modèle d’une gamme évolutive de servos sans balais Spektrum offrant des performances de pointe et une fiabilité sans compromis. Avec son couple extrêmement puissant de 530 oz-in et son temps de réponse ultrarapide de 0,10 sec/60° à 8,4 V, l’A6300 incitera les passionnés de modélisme RC à reconsidérer les servos Spektrum.
L’A6300 est doté d’un train d’entraînement sans balais haut de gamme, reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité exceptionnelles. Cette durabilité est parfaitement associée à un train d’engrenages entièrement métallique à faible usure et pratiquement exempt de jeu. L’ensemble est logé dans un boîtier entièrement en aluminium à dissipation thermique, équipé d’œillets et de passe-câbles préinstallés, ce qui permet de monter ces servos rapidement et facilement.
Spektrum s’appuie sur ces caractéristiques pour concevoir un servo puissant, constant et efficace, à la hauteur de sa catégorie. Ce sont ces remarquables capacités qui font de l’A6300 un choix fantastique pour les modèles à grande échelle, l’aérobatique 3D, les avions à réaction ou toute application où