RPM73615 Carter de boîte de vitesses et supports R,Bleu:Véhicules TRA 2WD

Le boîtier de boîte de vitesses hybride RPM et ses supports arrière pour véhicules Traxxas 2WD sont conçus pour résoudre une multitude de problèmes liés aux boîtiers de transmission d'origine et à ceux d'autres marques. Notre boîtier de boîte de vitesses et ses supports associent des pièces en aluminium et en nylon moulé pour offrir la combinaison parfaite de résistance, de durabilité et de dissipation thermique. Découvrez cette excellente liste de caractéristiques incluses :

Plaque de moteur en aluminium :

• Fabriquée aux États-Unis en aluminium 6061 T6 de 3 mm d'épaisseur pour une résistance et une durabilité exceptionnelles.
• Verrouille l'engrènement des pignons pour un réglage sans souci du pignon d'attaque et de la couronne, éliminant ainsi les risques d'explosion des pignons d'attaque et des couronnes en raison d'une surchauffe du boîtier de transmission d'origine.
• Offre une dissipation thermique importante du moteur pour des températures de fonctionnement plus basses, contrairement aux plaques de moteur en plastique d'origine qui isolent le moteur.
• Non intégrée aux supports de pare-chocs arrière, ce qui signifie que les impacts arrière ne tordront pas la plaque de moteur (lorsqu'elle est utilisée avec un pare-chocs arrière ou un système de montage de pare-chocs tel que RPM #80902 ou #80905).

Boîtiers de boîte de vitesses moulés :

• Moulés dans notre mélange de nylons ultra-résistants et disponibles dans trois coloris populaires pour garantir durabilité, résistance et style.
• Conservent les trous de montage du pare-chocs d'origine pour un maintien sûr et solide de tout pare-chocs ou de toute barre anti-roulis que vous choisirez.
• Conservent un « couvercle » de moteur d'origine, ajoutant une protection au moteur là où la plupart des boîtiers de transmission de remplacement laissent le moteur complètement exposé aux impacts arrière.
• Nous avons modifié notre boîtier pour éliminer l'énorme trou inférieur du boîtier d'origine, afin de garder vos engrenages internes propres plus longtemps.
• Silencieux ! Avec un boîtier de boîte de vitesses entièrement fermé, vous n'aurez plus la transmission la plus bruyante sur la piste.
• Les caractéristiques extérieures repensées sont plus lisses, ce qui réduit la probabilité que la saleté adhère ou s'accumule sur le boîtier.
• Le boîtier et les supports arrière séparés permettent d'effectuer l'entretien de la transmission sans affecter les réglages de la suspension.

Supports arrière moulés (supports arrière 0° et 3° inclus)

• Séparés du boîtier de boîte de vitesses et faciles d'accès. Chaque support est accessible et démontable individuellement sans retirer la transmission, et inversement. Il suffit de dévisser 2 vis (et une goupille de charnière) pour retirer un support de bras triangulaire ou 6 vis pour retirer la transmission !
• Vendu avec deux jeux de supports arrière dans chaque paquet - des supports arrière 0° et 3° sont inclus.
• Moulés dans le mélange de nylons ultra-durables, résistants et indestructibles de RPM.
• Les supports moulés offrent des tolérances plus serrées et moins de jeu que les composants usinés, pour une meilleure conservation des angles de carrossage et de parallélisme.

Chaque kit de boîtier de boîte de vitesses RPM est disponible en noir, vert ou bleu et comprend toutes les fixations et instructions nécessaires. Que ce soit pour la course ou le bashing, le boîtier de boîte de vitesses RPM est l'une des options les moins chères et les plus avantageuses que vous puissiez acheter ! Chaque kit de boîtier de boîte de vitesses RPM est fièrement conçu et fabriqué aux États-Unis ! Procurez-vous le vôtre dès aujourd'hui !

Notes techniques : Les boîtiers de boîte de vitesses RPM ne comprennent pas les composants internes (engrenages, roulements, arbres, etc.). Les composants internes (d'origine ou de remplacement) doivent être transférés du boîtier de transmission Traxxas d'origine vers le boîtier de boîte de vitesses RPM. Les boîtiers de boîte de vitesses RPM remplacent les boîtiers Traxxas d'origine #3691 (ou #3691A). En raison de la quantité de matériau de renforcement que nous avons ajoutée aux supports arrière, une légère modification des bras triangulaires d'origine peut être nécessaire pour permettre un mouvement libre de la suspension. Ce léger problème d'interférence est inexistant lorsqu'ils sont utilisés avec les bras triangulaires arrière RPM.

Notes sur le châssis Slash 2WD LCG : Le châssis Slash LCG de Traxxas est légèrement plus long que le châssis standard, il peut donc être nécessaire d'effectuer une légère modification à l'arrière. Un chanfrein à 45°, un arrondi ou un raccourcissement du châssis d'une petite quantité corrige le problème.

Notes rapides :

• Compatible avec les modèles Traxxas Slash 2WD, Bandit, Rustler électrique et Stampede électrique 2WD
• Remplace les boîtiers Traxxas d'origine #3691 et #3691A
• Mélange de nylon et d'aluminium pour une boîte de vitesses légère mais résistante
• Le système de montage intuitif permet de retirer individuellement la boîte de vitesses ou les supports de bras triangulaire
• Couvercle de boîte assorti également disponible
• Supports arrière de remplacement disponibles