RPM70555 SUPPORT DE COMPRESSION DÉCALÉ POUR TRIANGLE INFÉRIEUR AVANT BLEU

Description

Si vous êtes un peu comme nous, garder en tête quelle roue déportée vous avez en stock pour votre Traxxas Slash 2WD ou Nitro Slash, et savoir si la roue/le pneu est déporté vers l’avant ou vers l’arrière peut être un peu agaçant. C’est particulièrement gênant dans le feu de l’action, entre deux manches de course, quand il faut remonter rapidement quelque chose sur le camion. Notre solution est simple : nous avons rallongé les bras triangulaires avant juste assez pour compenser la différence entre les déports avant et arrière des roues. Vous pouvez désormais monter tous vos pneus préférés sur des roues Traxxas (ou RPM) à déport arrière, et ne plus jamais vous soucier des différents déports. Vous pouvez également remonter des pneus arrière sur des roues avant et utiliser des déports avant sur tout le tour pour gagner un peu de largeur. Le gain supplémentaire serait d’environ 3 mm (de chaque côté), à l’avant comme à l’arrière (voir les « Notes techniques » ci-dessous), et apporte davantage de stabilité au camion. Ce n’est peut-être pas autorisé en compétition, mais qui s’en soucie quand on s’amuse partout ailleurs ? Quand on est à la limite, chaque point de stabilité compte ! Les bras triangulaires RPM sont basés sur notre conception déjà éprouvée pour les bras triangulaires avant Slash #80242, #80244 et #80245, vous savez donc qu’ils sont robustes. Les bras triangulaires avant RPM à compensation de déport pour Slash 2WD et Nitro Slash sont fabriqués à partir de notre mélange mondialement réputé de nylons de qualité technique et sont couverts par notre garantie limitée à vie contre la casse, pour vous amuser en toute sérénité, partout et à tout moment ! Notes techniques :¶ôǨLes bras triangulaires avant RPM à compensation de déport pour Slash 2WD & Nitro Slash nécessitent des roues Traxxas à déport arrière (ou des roues Revolver RPM #82332 ’??? noires ou #82333 ’??? chromées) à l’avant. L’utilisation de roues avant 2WD standard à déport élargira la voie, mais peut provoquer des frottements avec la carrosserie, nécessitant un dégagement supplémentaire pour les roues dans les passages de roue.