BLH01250B Eclipse 360 Coast Guard BNF Basic avec AS3X et SAFE

Le Blade® Eclipse 360 Coast Guard associe une cellule entièrement moulée en EPO à un aspect réaliste et à une structure pod-and-boom haute performance pour offrir un mélange unique de capacités de vol en vol stationnaire, de sport et d’aérobatique, destiné aux pilotes de hélicoptères de niveau intermédiaire à expérimenté.

Détails du produit

Contenu de la boîte

Blade Eclipse 360 Coast Guard avec :1

Moteur de queue brushless outrunner (installé)1

Moteur principal brushless outrunner (installé)1

Servomoteurs numériques Spektrum à engrenages métalliques (installés)3

Système de commande sans barre de liaison Spektrum 6250HX (installé)1

Récepteur Spektrum 4651T 2,4 GHz DSMX® avec télémétrie (installé)1

ESC intelligent Spektrum Dual 30 A pour le moteur principal et 15 A pour le moteur de queue brushless (installé)1

Support de pales principal1

Manuel du produit1

Éléments nécessaires pour compléter

Émetteur compatible Spektrum DSMX®/DSM2® à longue portée, 6 canaux et plus (programmable pour hélicoptères)1

Batterie LiPo 3S 11,1 V 2200–3200 mAh avec connecteur EC3™ ou IC3®1

Chargeur LiPo compatible1

Présentation de l’Eclipse 360 Coast Guard BNF Basic avec AS3X et SAFE

L’association innovante d’un aspect réaliste, incluant une cellule entièrement moulée et peinte en EPO entourant une structure pod-and-boom haute performance, fait de la Blade® Eclipse 360 Coast Guard un ajout remarquable à la collection de tout pilote RC. Elle est conçue pour offrir un vol stationnaire fluide ainsi qu’un vol réaliste et sportif aux pilotes de niveau intermédiaire, tout en étant capable de réaliser des acrobaties et même de l’acrobatie 3D légère entre les mains de pilotes expérimentés. Le système de commande sans barre de liaison FC6250HX réglé avec expertise comprend la technologie SAFE, disponible en option, qui limite les angles et assure un nivellement automatique pour aider à prévenir les accidents en mode Normal, sans aucune limitation dans tous les autres modes de vol – ainsi que la fonction Panic Recovery pour « s’échapper » d’une simple pression sur un bouton si nécessaire ! Le moteur de queue brushless à entraînement direct dans un carénage et la longue poutre de queue en aluminium maintiennent l’hélicoptère parfaitement stable, tandis que le moteur principal brushless outrunner offre une excellente puissance et une réactivité de gaz pour des sensations de commande impressionnantes. Les deux moteurs sont connectés à un ESC intelligent Spektrum Dual, qui transmet des données télémétriques en temps réel aux émetteurs équipés d’AirWare™, et ils sont compatibles avec les batteries 3S 2200–3200 mAh courantes et populaires. Des servomoteurs numériques à engrenages métalliques, un bloc de tête en aluminium et des pales de rotor principal en fibre de carbone à rayures offrent une commande fiable et précise sur cette structure assemblée en usine. La cellule légère mais robuste est équipée de feux de navigation et d’atterrissage à LED, ainsi que de points de fixation rigides pour les patins profilés qui lui confèrent un aspect épuré « train rentré », ou vous pouvez installer le jeu de roues inclus pour un style et une expérience de roulage différents. Le tout est livré dans un modèle prêt à être couplé à votre émetteur Spektrum préféré afin de vous offrir une expérience de vol en hélicoptère unique, introuvable ailleurs !

• Une association innovante d’un aspect réaliste et d’une structure pod-and-boom haute performance pour offrir une expérience de vol en hélicoptère unique
• Une cellule légère mais robuste, entièrement moulée et peinte en EPO, équipée de feux de navigation et d’atterrissage à LED
• Des patins profilés ainsi qu’un jeu de roues disponible en option pour un style et une expérience de roulage différents
• Contrôleur de vol Spektrum FC6250HX sans barre de liaison, installé en usine, doté des technologies exclusives AS3X et SAFE
• Compatible avec les batteries LiPo 3S 2200–3200 mAh courantes et populaires

Caractéristiques de l’Eclipse 360 Coast Guard BNF Basic avec AS3X et SAFE

• Une association innovante d’un aspect réaliste et d’une structure pod-and-boom haute performance pour offrir une expérience de vol en hélicoptère unique
• Une cellule légère mais robuste, entièrement moulée et peinte en EPO, équipée de feux de navigation et d’atterrissage à LED
• Des patins profilés ainsi qu’un jeu de roues disponible en option pour un style et une expérience de roulage différents
• L’ESC intelligent Spektrum Dual fournit en temps réel la tension de la batterie, le régime moteur et d’autres données aux émetteurs compatibles
• Contrôleur de vol Spektrum FC6250HX sans barre de liaison, installé en usine, doté des technologies exclusives AS3X et SAFE
• Récepteur préchargé d’un fichier d’émetteur intelligent (STF) permettant d’importer tous les réglages des émetteurs des séries NX et iX lors du couplage
• Un vol facilité grâce à la protection innovante et disponible en option de l’enveloppe de vol SAFE
• La stabilité inégalée et la sensation de maîtrise offertes par la technologie exclusive AS3X
• Servomoteurs cycliques numériques à engrenages métalliques, installés en usine, avec des liaisons précises équipées de rotules
• Deux moteurs brushless outrunner Spektrum offrent d’excellentes performances et une autonomie de vol
• Capot/trappe pratique, fixé magnétiquement, avec un grand compartiment pour batterie
• Compatible avec les batteries LiPo 3S 2200–3200 mAh courantes et populaires
• Bloc de tête en aluminium et pales de rotor principal en fibre de carbone à rayures
• Entièrement assemblé en usine et presque prêt à voler dès la sortie de la boîte

Avantage du niveau de complétion Bind-N-Fly

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les appareils Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide tout en offrant la meilleure expérience de commande possible. Ils sont livrés avec le système d’alimentation, les servomoteurs et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, il ne vous reste donc plus qu’à coupler le récepteur à un émetteur compatible, à terminer l’assemblage final et à voler ! Le récepteur est également préchargé d’un fichier d’émetteur intelligent (STF) qui vous permet d’importer tous les réglages des émetteurs des séries NX et iX lors du couplage, afin d’être prêt à voler plus rapidement que jamais.

Technologies exclusives

Le contrôleur de vol FC6250HX sans barre de liaison, installé en usine et réglé avec expertise, est doté des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE®. La technologie SAFE, disponible en option, comprend des limites d’angle et un nivellement automatique pour aider à prévenir les accidents en mode Normal. AS3X atténue les effets du vent et des turbulences sans aucune limitation ni nivellement automatique dans tous les autres modes de vol, vous permettant ainsi de voler à l’envers et de réaliser des acrobaties. De plus, vous pouvez utiliser la fonction Panic Recovery pour « vous échapper » d’une simple pression sur un bouton si nécessaire !

Compatible avec la télémétrie

L’Eclipse 360 Coast Guard est équipée d’un ESC intelligent Spektrum, d’un contrôleur de vol et d’un récepteur qui fournissent – avec des batteries intelligentes ou non intelligentes – en temps réel la tension globale de la batterie en vol, le régime moteur et d’autres informations télémétriques aux émetteurs compatibles équipés d’AirWare™ (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant que vous volez.

Précision durable

Des servomoteurs cycliques numériques à engrenages métalliques, un bloc de tête en aluminium et des pales de rotor principal en fibre de carbone à rayures offrent une excellente durabilité et une commande précise.

Pas collectif

La mécanique du rotor principal à pas collectif offre une commande fluide pour fournir un mélange unique de capacités de vol en vol stationnaire, réaliste, sportif et d’aérobatique.

Haute puissance

Les puissants moteurs principaux et de queue brushless sont connectés à un ESC intelligent Spektrum Dual installé en usine et sont compatibles avec les batteries 3S 2200–3200 mAh courantes et populaires.

Cellule unique

La cellule légère mais robuste est moulée en EPO et entièrement peinte pour offrir un aspect unique et réaliste. Elle est également équipée de feux de navigation et d’atterrissage à LED pour une meilleure visibilité.

Options de train d'atterrissage

Les patins d'atterrissage profilés installés en usine offrent un look épuré et sont parfaits pour les décollages et les atterrissages sur des surfaces lisses. Vous pouvez également installer le jeu de roues en option inclus pour un look et une expérience de roulage différents sur des surfaces lisses, de l'herbe et d'autres

Caractéristiques du produit Eclipse 360 Coast Guard BNF Basic avec AS3X et SAFE

• BatterieVendue séparément
• ChargeurVendu séparément
• Niveau d'assemblageBind-N-Fly Basic
• Matériau des pales principalesFibre de carbone
• Type de moteur principalSans balais
• Longueur des pales du rotor principal13,78" (350 mm)
• Diamètre du rotor principal30,6" (777 mm)
• Type de tête de rotor principalPas de barre de liaison, pas de barre de liaison
• Radio minimale requiseÉmetteur compatible Spektrum DSMX®/DSM2® de 6 canaux ou plus, à plage complète (programmable pour les hélicoptères)
• Type d'alimentationÉlectrique
• Hauteur du produit7,6" (193 mm)
• Longueur du produit30,8" (782 mm)
• Poids du produitPoids en vol : 33 oz (935 g)
• Largeur du produit4,7" (119 mm)
• RadioVendue séparément
• RécepteurInclus
• Batterie moteur recommandéeLiPo 3S 11,1 V 2200–3200 mAh avec connecteur EC3 ou IC3
• ServomoteursInclus
• Niveau de compétenceNiveau 2
• Type de plateau cycliqueCCPM 120 degrés
• Matériau des pales de queuePlastique
• Entraînement de queueEntraînement direct
• Type de moteur de queueMoteur sans balais à rotor externe
• Diamètre du rotor de queue3" (76 mm)
• TechnologieAS3X, SAFE