TRA82256-4SILVER Traxxas 1/10 TRX-4 Defender 4WD RTR, montage sans clips - Argent Vous aurez besoin de cette pièce n° TRA2992 pour faire fonctionner ce camion
par TRAXXAS
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Prenez les chemins de traverse
La TRX-4® Land Rover® Defender® offre une innovation, une polyvalence et des capacités à la hauteur de son impressionnant gabarit. Sous sa carrosserie robuste, la TRX-4 Defender est conçue pour vous offrir des capacités extrêmes afin de mener vos aventures tout-terrain vers de nouveaux sommets. Ses essieux portiques offrent une garde au sol maximale qui transforme les « impossible » en « aucun problème ». Que vous profitiez de sentiers en plein air ou vous attaquiez des rochers techniques, les différentiels avant et arrière à verrouillage télécommandé et la transmission à rapports courts et longs offrent une polyvalence de conduite inégalée.
Châssis
Transmission
Géométrie
Électronique
Détails d'échelle
Longerons de châssis en acier robuste
Empattement réglable
Retenues filaires moulées
Double bac à batterie
Platelages
Amortisseurs d'échelle en aluminium
Liaisons en acier robuste
Visserie hexagonale de précision
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE
| Nom : | TRX-4® Land Rover® Defender® |
|---|---|
| Type : | Sentier / Crawler |
| Niveau de difficulté : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 7,43 livres (3,37 kg) |
| Longueur : | 23,07 pouces (586 mm) |
| Largeur : | 9,78 pouces (249 mm) |
| Voie avant : | 9,78 pouces (249 mm) |
| Voie arrière : | 9,78 pouces (249 mm) |
| Hauteur : | 11,48 pouces (292 mm) |
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
| Nom : | Titan® 21T à rotation inversée |
|---|---|
| Type de moteur : | Moteur à balais à couple élevé |
| Poids : | 8,47 onces (240 g) |
| Longueur : | 3,07 pouces (78 mm) de longueur totale, 2,25 pouces (57 mm) de longueur du boîtier |
| Diamètre : | 1,53 pouce (39 mm) |
| Diamètre de l’axe : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Bullet |
CARACTÉRISTIQUES DU VARIATEUR ÉLECTRONIQUE
| Nom : | XL-5™ HV |
|---|---|
| Type de variateur électronique : | À balais |
| Dimensions du boîtier : | 1,23 pouce (31 mm) / 2,18 pouces (55 mm) / 1,04 pouce (26 mm) |
| Poids : | 2,60 onces (74 g) |
| Connecteurs de batterie : | Bullet |
| Connecteurs moteur : | Connecteur haute intensité Traxxas |
| Câble d’alimentation du variateur : | Calibre 14 |
- Carrosserie sans clips sous licence officielle Land Rover® Defender®
- Détails à l’échelle moulés par injection, notamment la calandre, le schnorkel et les rétroviseurs latéraux
- Arceau de sécurité robuste et fonctionnel
- Élargisseurs d’ailes résistants
- Pare-chocs avant avec crochets de remorquage et treuil miniature
- Pare-chocs arrière avec accessoires à l’échelle et roue de secours fonctionnelle
- Passages de roue et planchers entièrement en composite nylon
- Retrait rapide et facile
- Variateur électronique étanche XL-5™ HV réglé pour le franchissement
- Conception entièrement étanche
- Cinq profils de conduite
- Mode Sport — marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course — marche avant / frein / pas de marche arrière
- Mode Entraînement™ - 50 % marche avant / 100 % frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Mode Trail — marche avant / frein / marche arrière / frein moteur réglé pour le franchissement au point mort
- Mode Crawler — marche avant / marche arrière instantanée - pas de point mort, avec frein de maintien en pente à 100 %
- Configuration Traxxas EZ-Set® à un bouton
- Grand dissipateur thermique efficace
- Large plage de tension : 6 à 7 éléments NiMH (7,2 à 8,4 V) et 2 à 3S LiPo (7,4 à 11,1 V)
- Protection contre les basses tensions à deux niveaux (LVD)
- Moteur Titan® 550
- Puissant moteur Titan 21T à rotation inversée, avec ventilateur de refroidissement intégré
- Réglages précis et prédéfinis de l’engrènement
- Fixation du moteur indépendante de l’engrènement
- Ponts portiques
- Augmentent la garde au sol (3,14″)
- Éliminent l’effet de torsion du couple
- Engrenages en acier
- Améliorent la géométrie des ponts et réduisent les contraintes sur les arbres de transmission
- Système radio TQi™ 2,4 GHz
- Émetteur à 4 voies
- Micro-récepteur à 5 voies (6533) avec sécurité intégrée en cas de perte de signal et ports de télémétrie intégrés
- Compatible avec le module sans fil TQi Traxxas Link en option (6511) pour accéder à toutes les fonctionnalités de l’application Traxxas Link (vendu séparément)
- Enregistre et charge automatiquement les réglages de jusqu’à 30 modèles compatibles Traxxas Link
- Fonction exclusive de régulateur de vitesse pour les longues sorties sur les sentiers
- Sensibilité de la direction et de l’accélérateur réglable (exponentielle)
- Fins de course de la direction et de l’accélérateur réglables
- Boîtier de récepteur étanche breveté avec prise facile d’accès
- Châssis en acier rigide
- Les longerons de châssis en acier de 1,5 mm d’épaisseur augmentent la rigidité en torsion
- Conception innovante offrant quatre positions d’empattement (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
- Positions réglables de la tour d’amortisseurs arrière pour les configurations à empattement court ou long
- Les pare-chocs se règlent vers l’avant et l’arrière
- Les robustes protections latérales s’ajustent en largeur
- Clips de guidage des câbles intégrés aux longerons du châssis
- Compartiment à batterie innovant
- La sangle de batterie articulée permet un accès rapide et facile à la batterie
- Aucune goupille à perdre
- Compatible avec les batteries de différentes hauteurs
- Compatible avec les batteries longues standard
- Le compartiment intégré accueille les batteries plus petites à l’échelle 1/16 (avec une sangle en option)
- Transmission
- Transmission intégrale permanente par arbre de transmission
- Robustes fusées d’essieu de 6 mm
- Arbres de transmission avant à joints homocinétiques en acier
- Arbres d’essieu arrière en acier trempé
- Différentiels à engrenages en acier à blocage à distance par câble
- Boîte de transfert à engrenages en acier
- Boîte de vitesses
- Deux rapports, gamme rapide/lente, avec changement de vitesse à distance
- Deux arbres horizontaux
- Embrayage à friction à double plateau
- Facile à déposer pour l’entretien
- Direction
- Servo numérique 2075X à engrenages métalliques monté sur le châssis
- Angle de braquage supérieur de 45°
- Direction directe (sans sauve-servo)
- Géométrie de direction corrigée pour éviter le braquage induit par les bosses
- Suspension
- Avant — 3 points avec barre Panhard
- Arrière — 4 points triangulés
- Embouts de biellette renforcés avec rotules creuses en acier
- Biellettes en acier de 5 mm de diamètre avec extrémités filetées de 4 mm
- Amortisseurs GTS en aluminium
- Amortisseurs GTS à ressorts hélicoïdaux remplis d’huile
- Corps en aluminium anodisé argent
- Les corps filetés et leurs bagues permettent de régler facilement la hauteur de caisse
- Amortissement d’une douceur exceptionnelle pour les sentiers les plus difficiles
- Joint torique au bouchon et doubles joints d’étanchéité en X sur la tige
- Roues et pneus
- Pneus Canyon Trail de 1,9″ avec mousses conçues pour le franchissement
- Préencollés et montés sur des roues noires robustes à l’échelle
- Gomme S1 adaptée au franchissement
- Hexagone de 12 mm en acier
- Roulements à billes étanches
- Visserie à tête hexagonale avec revêtement noir oxyde antirouille
- Batterie et chargeur requis (vendus séparément)
MODÈLE 82256-4 : TRX-4® Land Rover® Defender® : crawler à l’échelle 1/10 pour les sentiers, entièrement assemblé, étanche, prêt à explorer®, avec système radio TQi™ 2,4 GHz, variateur électronique XL-5™ HV et carrosserie peinte miniature sans clips.
Contenu de la boîte :
- Camion de trail TRX-4
- Variateur électronique étanche XL-5 HV
- Moteur Titan 21T à rotation inversée
- Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
- Outils d’entretien de haute qualité
Éléments nécessaires :
- Batteries
Le TRX-4 accepte une grande variété de batteries NiMH (6 à 7 éléments) et LiPo (2S à 3S).
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® 2970 est recommandé pour une charge simple et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.