FUT01004416-3 Émetteur 4PM Plus avec récepteur R304SB

Découvrez le Futaba 4PM Plus, l’émetteur ultime pour les passionnés de voitures radiocommandées. Ce système radio avancé offre des performances, une précision et un contrôle inégalés, ce qui en fait le choix idéal aussi bien pour les pilotes de course exigeants que pour les amateurs.

Grâce à son design élégant et ergonomique et à son interface utilisateur intuitive, le 4PM Plus est facile à utiliser et confortable à tenir, même lors de longues sessions de course. Le grand écran LCD rétroéclairé fournit des informations claires et faciles à lire sur tous vos réglages, tandis que les fonctions de programmation avancées vous permettent d’ajuster les performances de votre voiture selon vos exigences exactes.

L’une des caractéristiques remarquables du 4PM Plus est son temps de réponse ultrarapide, qui garantit que votre voiture réagit instantanément à chacune de vos commandes. Vous pouvez ainsi aborder avec confiance et précision même les parcours les plus exigeants, en poussant vos compétences et celles de votre voiture dans leurs derniers retranchements.

Le 4PM Plus est également doté de nombreuses fonctions avancées qui le rendent incroyablement polyvalent et personnalisable. Avec quatre canaux et un large éventail d’options de programmation, vous pouvez configurer l’émetteur pour piloter une grande variété de voitures et de camions, des Mini-Z aux monstres à moteur thermique à l’échelle 1/5.

Que vous soyez un pilote expérimenté ou un amateur souhaitant faire passer ses compétences au niveau supérieur, le Futaba 4PM Plus est le choix idéal pour tous ceux qui exigent le meilleur en matière de précision, de contrôle et de performances. Commandez le vôtre dès aujourd’hui et découvrez l’avenir du pilotage de voitures radiocommandées !


CARACTÉRISTIQUES :

T-FHSS Super Response (Super Response) et télémétrie T-FHSS :
En plus du système de télémétrie T-FHSS, nous avons ajouté un système T-FHSS SR (Super Response) qui augmente la vitesse de traitement afin d’améliorer encore la réactivité. Le système SR ne prend pas en charge la fonction de télémétrie. *Les modèles R304SB et R304SB-E ne sont pas compatibles avec le système SR.

Système T-FHSS Miniz :
En sélectionnant le système MINIZ dans le menu des réglages du récepteur, vous pouvez utiliser le récepteur dédié RA-42 de la Kyosho Mini-Z Evo. Le récepteur dédié RA-42 doit être acheté séparément. Le modèle 01004397-3 est livré sans récepteur.

Système FHSS Miniz :
En sélectionnant le système MI-FH dans le menu des réglages du récepteur, vous pouvez utiliser le module FH FS-RM005 de la Kyosho Mini-Z pour vous connecter aux Mini-Z non Evo.

Système de télémétrie :
L’émetteur T4PM+ est équipé du nouveau système de communication bidirectionnelle « T-FHSS ».

Système de communication radio 2,4 GHz SS :
Le réglage des canaux n’est pas nécessaire : le changement de canal s’effectue automatiquement dans la bande 2,4 GHz. Ce système réduit au minimum les interférences provenant d’autres systèmes 2,4 GHz.

Mémoire de 40 modèles :
Les noms de modèles peuvent comporter jusqu’à 10 lettres, chiffres et symboles, afin de pouvoir utiliser des noms logiques. Vous pouvez créer une mémoire de modèles avec des réglages différents en utilisant la fonction de copie de modèle.

Bouton JOG à 4 axes :
Le bouton (JOG) peut être utilisé dans 4 directions : haut, bas, gauche et droite.

Fonction ESC-Link (MC-Link) :
Cette fonction dédiée vous permet de configurer le logiciel Link afin que votre T4PM puisse contrôler la fréquence variable et d’autres changements de données des variateurs de vitesse Futaba (ESC) : MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.

Servo S.Bus :
Il s’agit d’une fonction spéciale qui permet de régler les paramètres de notre servo S.Bus, dont les réglages sont modifiés à l’aide du logiciel PC Link. En plus du système filaire classique, il peut être configuré sans fil en combinaison avec le R334SBS ou le R334SBS-E.

Mélange de direction :
Un virage fluide est possible grâce au réglage indépendant des servos de direction gauche et droite.

Mélange de freinage pour les grandes voitures (Brake) :
Le mélange de freinage des roues avant et arrière des voitures thermiques 1/5 et autres grandes voitures peut être ajusté indépendamment.

Mélange gyroscopique (Gyro Mix) :
La sensibilité des gyros de taux de voiture Futaba peut être ajustée depuis le T4PM.

Mélange 4WS pour les crawlers et autres véhicules de type 4WS (4WS) :
Cette fonction peut être utilisée avec les crawlers et autres véhicules de type 4WS.

Mélange de deux ESC pour les voitures crawlers (Dual ESC) :
Les ESC avant et arrière sont contrôlés indépendamment.

Mélange CPS-1 (CPS Mix) :
Le contrôle de l’éclairage LED et du clignotement à l’aide de notre interrupteur d’alimentation de canal CPS-1 peut être associé au fonctionnement de la direction et de l’accélérateur uniquement par interrupteur.

Système de freinage antiblocage (Th A.B.S) :
Cette fonction applique les freins de manière à ce que les pneus des voitures thermiques, etc. ne perdent pas leur adhérence sur la route, même lors du freinage dans les virages.

Accélération (Accel) :
Les voitures thermiques présentent un temps de latence avant que l’embrayage et les freins ne deviennent efficaces. La fonction d’accélération réduit ce temps de latence.

Vitesse de l’accélérateur (Speed) :
Une utilisation soudaine de la gâchette sur une surface de route glissante ne fera que faire patiner les pneus et empêchera le modèle d’accélérer en douceur. En réglant la fonction de vitesse de l’accélérateur, l’utilisation peut être effectuée en douceur et facilement. Elle réduit également la consommation de la batterie.

Vitesse de direction (Speed) :
Si vous estimez que le servo de direction est trop rapide, etc., la vitesse de fonctionnement du servo (direction qui réduit la vitesse maximale) peut être ajustée.

Chronomètre de course (Timer) :
Le chronomètre de tour peut enregistrer 100 temps au tour et le temps total. Le chronomètre peut également être démarré automatiquement par l’utilisation de la gâchette. Le temps de course et l’alarme sonore peuvent être réglés. Les temps de ravitaillement en carburant ou en carburant sont indiqués par une alarme sonore. Un chronomètre cumulatif est également fourni.

Interrupteur de sélection de fonction (Switch), fonction du cadran (Trim Dial) :
Cela attribue des fonctions à 2 interrupteurs et à des cadrans (réglage numérique, cadran numérique). La valeur des incréments et la direction de fonctionnement peuvent également être ajustées. Il est inutile de repositionner le réglage à chaque appel de modèle car tous les cadrans sont numériques.

La position de la gâchette peut être modifiée :
La position de la gâchette d’accélération peut être déplacée vers l’avant et vers l’arrière.

Fonction de réglage de la tension :
La tension des ressorts du volant et de la gâchette d’accélération peut être ajustée de l’extérieur.

Réglage mécanique de l’ATL :
Effectuez ce réglage lorsque vous souhaitez réduire la course totale du côté frein (pousser) de la gâchette d’accélération.

CONTENU :

• Émetteur T4PM+
• Récepteur R304SB/E
• Support pour piles sèches
• Mini-tournevis

Caractéristiques du R304SB :

• DIMENSIONS : 35,1 mm x 23,2 mm x 12,5 mm
• POIDS : 7,0 g
• TENSION NOMINALE : CC 4,8 V-7,4 V
• TENSION DE FONCTIONNEMENT : CC 4,0 V-8,4 V

Caractéristiques :

• SYSTÈME T-FHSS SR/T-FHSS/S-FHSS, TYPE DE ROULETTES, 4 CANAUX
• MÉTHODE DE COMMUNICATION : Protocole bidirectionnel ; POUR LA SÉCURITÉ : F/S, B-F/S, ID
• PORTÉE DE FONCTIONNEMENT MAXIMALE : 100 m (sauf le système MINIZ) (conditions optimales)
• POIDS : 64 oz ; DIMENSIONS : 17 x 10 x 5 pouces
• FRÉQUENCE DE L’ÉMETTEUR : bande 2,4 GHz ; ANTENNE D’ÉMISSION : di-pôle 1/2?
• PUISSANCE DE SORTIE RF : 100 mW EIRP ; CONSOMMATION : 150 mA ou moins

Manuel du produit