TRA104364-74GREEN Traxxas 1/10 Slash Late Model BL-2s 2WD - Vert VOUS aurez besoin de cette pièce n° TRA2971 pour faire fonctionner cette voiture
Prête pour la compétition
La voiture de course tout-terrain Slash® Late Model est conçue pour offrir des performances sur piste optimisées pour la compétition dès sa sortie de boîte. La légendaire robustesse de la Slash a été renforcée par de nouveaux composants de suspension Extreme Heavy Duty et des améliorations de performance, notamment des amortisseurs GTR en aluminium, la transmission Magnum 272R™, une carrosserie robuste sans clips et le système de propulsion sans balais BL-2s™, rapide et fiable.
SYSTÈME DE PROPULSION SANS BALAIS BL-2S
Le système de propulsion sans balais BL-2s offre une vitesse supérieure, des accélérations plus rapides et une commande des gaz plus réactive. Son meilleur rendement, ses roulements à billes haute vitesse et son ventilateur de refroidissement intégré permettent à la Slash Late Model d’enchaîner les batteries pour des journées de course entières. Sans balais susceptibles de s’user, le moteur BL-2s de 3 300 kV peut tenir toute la saison de course avec un minimum d’entretien.
COMPOSANTS EXTREME HEAVY DUTY
Les composants Extreme Heavy Duty sont installés en usine sur la Slash Late Model pour une robustesse qui change la donne. Les principaux composants de la transmission et de la suspension sont renforcés par l’ajout de matière pour une solidité maximale. Des bras de suspension HD aux arbres de transmission renforcés, la Slash Late Model vous mène jusqu’à la ligne d’arrivée, même lorsque la course devient particulièrement éprouvante.
TRANSMISSION MAGNUM 272R PRO SERIES
La transmission Magnum 272R optimise les performances et la robustesse en course pour encaisser le couple élevé des systèmes de propulsion sans balais. La 272R comprend une plaque moteur en aluminium, des engrenages entièrement métalliques et un différentiel à 4 pignons étanche rempli de silicone. Sa conception à centre de gravité bas concentre le poids aussi bas que possible au-dessus de l’essieu arrière, pour une meilleure traction et une tenue de route améliorée.
CARROSSERIE DE COURSE SANS CLIPS
La Slash Late Model est livrée prête à courir Ready-To-Race® avec une carrosserie sans clips qui ne nécessite aucun assemblage et surpasse même les meilleurs modèles personnalisés. Une cage interne fortement renforcée, dotée d’entretoises robustes sur le dessus et les côtés, protège des dégâts en cas de choc et préserve les pneus arrière. La technologie sans clips de Traxxas maintient fermement la carrosserie en place du départ à l’arrivée, tout en permettant de la retirer rapidement et facilement sur la table des stands.
PNEUS RÉPLIQUES HOOSIER
Les pneus répliques Hoosier Angle Block sont montés sur des jantes « steelie » gris graphite pour un look authentique de voiture préparée pour la course. Ils sont moulés dans un mélange de caoutchouc résistant à l’usure et dotés de mousses à deux densités pour une usure uniforme de la bande de roulement et des performances constantes tour après tour. La conception à gros pavés est dotée de rainures transversales agressives pour une adhérence maximale et une tenue de route prévisible à la limite.
AMORTISSEURS GTR EN ALUMINIUM
Les amortisseurs GTR représentent le summum de la technologie de course. Leurs corps en aluminium revêtus de PTFE, assortis à la couleur du véhicule, sont équipés de tiges lisses revêtues de nitrure de titane qui résistent aux rayures, améliorent la durabilité et éliminent les phénomènes de friction par à-coups. Les joints toriques en X retiennent l’huile et empêchent la saleté de pénétrer, pour un amortissement fluide et constant ainsi qu’une suspension souple. Le réglage de la précontrainte des ressorts et de la hauteur de caisse se fait simplement en tournant les bagues filetées.
| Nom : | Slash Late Model |
|---|---|
| Type : | Voiture de course ovale |
| Vitesse : | 35+ mph |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 5,62 livres (2,55 kg) |
| Longueur : | 25,8 pouces (656 mm) |
| Largeur : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Voie avant : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Voie arrière : | 12,3 pouces (313 mm) |
| Hauteur : | 8,52 pouces (216 mm) |
| Nom : | BL-2s 3300 Kv |
|---|---|
| Type de moteur : | Brushless sans capteur |
| Poids : | 7,51 onces (213 g) |
| Longueur : | 3,15 pouces (80 mm) |
| Diamètre : | 1,42 pouce (36 mm) |
| Taille d'arbre : | 3 mm |
| Type de connecteur : | Connecteur moteur Quick Connect Traxxas |
| Nom : | ESC BL-2s |
|---|---|
| Type d'ESC : | Brushless |
| Dimensions du boîtier : | 1,53″ (39 mm) x 2,31″ (59 mm) x 1,21″ (31 mm) |
| Poids : | 3,07 onces (87 g) |
| Connecteurs du moteur : | Connecteur moteur Quick Connect Traxxas |
| Connecteurs de batterie : |
Connecteur à fort courant Traxxas
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- Carrosserie de course Late Model sans clips
- Pare-chocs avant et arrière robustes en forme de tube
- Renforts de carrosserie pour éviter les dommages par arrachement
- Arceau de sécurité avec figurine de pilote moulée
- Maintien ferme pour des actions intenses
- Démontage rapide et facile
- Aspect épuré sans montants de carrosserie ni clips
- Aile arrière moulée sur toute la largeur
- Pièces d'amélioration à résistance extrême installées
- Moyeu en C, porte-essieux et blocs de direction renforcés
- Arbres de transmission à résistance extrême
- ESC étanche BL-2s™
- Le dissipateur thermique accepte un ventilateur de refroidissement accessoire
- Trois profils de conduite programmables
- Mode Sport - marche avant / frein / marche arrière
- Mode Course - marche avant / frein
- Mode Training™ - 50 % marche avant / frein / 50 % marche arrière (breveté)
- Configuration à un bouton EZ-Set® Traxxas
- Compatible LiPo et NiMH avec détection de basse tension en deux étapes
- Batteries NiMH : 6 à 7 cellules (7,2 à 8,4 volts)
- Batteries LiPo : 2 cellules (7,4 volts)
- Moteur brushless 3300 Kv
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Conception nécessitant peu d'entretien
- Roulements à billes efficaces
- 3300 Kv
- Système radio TQ™ 2,4 GHz à 2 canaux
- Émetteur ergonomique avec antenne interne
- Micro-récepteur Traxxas 6519 à 3 canaux avec sécurité fail-safe
- Boîte de vitesses Magnum 272R™
- Boîtier robuste à centre de gravité bas
- Plaque moteur épaisse en aluminium de 3,2 mm
- Roulements supportés par le boîtier
- Engrenages à denture fixe
- Engrenages en acier à haute résistance
- Différentiel conchy scellé
- Accès facile au différentiel
- Direction
- Servomoteur 2075 monté sur le châssis
- Conception à double biellette avec servo-saver intégré
- Châssis à centre de gravité bas
- Conception de caisson composite modulaire
- Loquet de fixation de batterie sécurisé
- Barres anti-chocs latérales pour une meilleure résistance aux impacts
- Suspension
- Bras de suspension robustes
- Tirants réglables en acier de 4 mm
- Les biellettes captives ne se détachent pas
- Amortisseurs GTR en aluminium avec revêtement PTFE
- Tiges revêtues de nitrure de titane
- Capacité d'huile supérieure de 70 % par rapport aux Ultra Shocks standard
- Corps filetés avec colliers de ressort réglables
- Transmission
- Embrayage à patin Torque Control™
- Roues et pneus
- Jantes ovales pour terre gris graphite « steelie »
- Diamètre extérieur de 2,2", diamètre intérieur de 3"
- Pneus de course Hoosier® Angle Block sous licence
- Gros blocs de bande de roulement pour des performances constantes et prévisibles
- Roulements scellés en caoutchouc
- Visserie hexagonale avec revêtement noir résistant à la rouille
- Slash Late Model avec ESC BL-2s et moteur 3300 Kv
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQ 2,4 GHz
- Outils d'entretien de haute qualité
- Feuilles de décalcomanies avec numéros de livrée
- Batteries
Le Slash Late Model accepte une grande variété de batteries NiMH 6 à 7 cellules et LiPo 2 cellules
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® 2970 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.