TRA97064-1RED Traxxas 1/18 TRX-4M Chevrolet K10 High Trail Truck - Rouge (Batterie supplémentaire vendue séparément, veuillez COMMANDER la réf. #TRA2821)
POUR UNE BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE, COMMANDEZ TRA2821
Kit de rehausse à bras longs
Le kit de rehausse à bras longs installé en usine sur l’édition High Trail et ses pneus plus grands augmentent de plus de 35 % la garde au sol au centre, pour une allure spectaculaire de véhicule surélevé. Les supports d’amortisseurs révisés et les biellettes allongées préservent la géométrie de suspension soigneusement réglée du camion, pour des performances optimales sur les terrains difficiles.
Nouveaux pneus plus grands de 2,4 po
Les pneus Mickey Thompson® Baja Pro™ XS de 2,4 po, plus grands, reproduisent le motif de bande de roulement agressif des pneus grandeur nature et remplissent les passages de roue de l’édition High Trail pour un authentique look de camion surélevé. Le caoutchouc à gomme adhérente offre une accroche supplémentaire pour une traction supérieure sur les sentiers.
Empattement allongé
Les longerons en acier du châssis de l’édition High Trail allongent l’empattement jusqu’à 162 mm afin de reproduire parfaitement les proportions réelles du pick-up. Un empattement plus long améliore également la stabilité en montée et assure une conduite plus douce et plus stable sur les terrains accidentés.
Carrosserie détaillée sans clips
La carrosserie sans clips du High Trail reste bien en place sur les sentiers et se retire en quelques secondes grâce à un système de verrouillage dissimulé qui préserve ses lignes épurées. La robuste carrosserie en ABS est teintée dans la masse et ornée de garnitures chromées très détaillées, pour une authenticité à l’échelle incomparable.
| Nom : | TRX-4M® Chevrolet® K10 High Trail® Edition |
|---|---|
| Type : | Tout-terrain / crawler |
| Niveau de compétence : | 1 |
| Échelle : | 1/18 |
| Poids : | 1,03 lb (468 g) |
| Longueur : | 10,6 pouces (269 mm) |
| Largeur : | 5,0 pouces (127 mm) |
| Piste avant : | 5,0 pouces (127 mm) |
| Piste arrière : | 5,0 pouces (127 mm) |
| Hauteur : | 5,0 pouces (127 mm) |
| Nom : | Titan 180 |
|---|---|
| Type de moteur : | Moteur à balais 87 tours |
| Poids : | 1,16 once (33 g) |
| Longueur : | 1,66 pouce (42 mm) |
| Diamètre : | 0,81 pouce (21 mm) |
| Nom : | ECM 2.5™ |
|---|---|
| Type d'ESC : | À balais |
| Dimensions du boîtier : | 1,79 pouce (45 mm) x 1,26 pouce (32 mm) x 0,6 pouce (15 mm) |
| Poids : | 0,92 once (26 g) |
- Carrosserie Chevrolet® K10 sans clips officiellement sous licence
- Carrosserie rigide en ABS très détaillée
- La couleur moulée ne s'écaille pas et ne s'écaille pas
- Élargisseurs d'ailes et protections latérales robustes
- Rétroviseurs latéraux, poignées de porte, arceau de sécurité et essuie-glaces réalistes
- Phares à LED
- Clips de fermeture robustes
- Se maintiennent fermement sur les sentiers
- Se libèrent en quelques secondes
- Module de commande électronique ECM-2.5™
- Intègre l'ESC, le récepteur et le contrôleur LED dans un seul châssis
- Entièrement étanche pour s'amuser par tous les temps
- Trois profils de conduite
- Mode Sport — marche avant / freinage / marche arrière
- Mode Sentier — marche avant / freinage / marche arrière / avec frein de traçage réglé en position neutre
- Mode Rampage — marche avant / marche arrière instantanée - pas de position neutre avec un frein de maintien en pente à 100 %
- Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set®
- Fonctionnalité LED Pro Scale® intégrée
- Protection contre la basse tension (LVD) en deux étapes
- Protection contre la surcharge du moteur
- Émetteur TQ™ 2,4 GHz
- Émetteur 2 canaux de taille standard
- Confort tout au long de la journée avec un contrôle précis à longue portée
- Moteur à balais Titan® 180 87 tours
- Le mesurage fixe des engrenages ne nécessite pas de réglage
- Position de montage vers l'avant pour une meilleure dynamique de rampage
- Châssis en acier robuste allongé
- Conception en C profond
- Section centrale plus épaisse pour une rigidité maximale
- Les rails vont du pare-chocs à pare-chocs
- Transmission
- Entraînement 4 roues motrices à arbre à plein temps
- Essieux en acier massif
- Essieux avant et arrière équipés de bloc différentiel
- Arbres de transmission centraux CV robustes
- Plateau de batterie à centre de gravité bas
- Concentre le poids plus bas pour une meilleure stabilité
- Une large sangle en caoutchouc maintient la batterie en place
- Rapports de transmission optionnels (vendus séparément)
- Transmissions à engrenages à faible rapport ou à grande vitesse en option
- La conception modulaire se remplace en quelques minutes
- Direction
- Servomoteur de direction 2065T robuste
- Pignon principal en métal
- Angle de direction supérieur de 45°
- Direction directe (sans servo-sauveur)
- Suspension High Trail™ rehaussée
- Tours d'amortisseurs révisés
- 4 liens triangulés avant et arrière
- Rotules robustes
- Amortisseurs GTM™ remplis d'huile
- Fournit un amortissement contrôlé et fluide
- Mouvements réalistes de la carrosserie en conduite
- Entretoises de précharge réglables
- Facilement rafraîchi avec les kits de reconstruction disponibles
- Roues et pneus
- Jantes chromées à 8 trous Replica de 1″
- Hex de 7 mm
- Pneus Mickey Thompson® Baja Pro™ XS pré-montés
- Mélange de caoutchouc réglé pour les sentiers
- Batterie et chargeur inclus
- Batterie LiPo 2 cellules haute capacité avec iD®
- 7,4 volts
- 750 mAh pour plus d'une heure d'autonomie
- Chargeur alimenté par USB de 2 ampères
- Technologie iD® pour une charge plus rapide et plus sûre
- Bagues auto-lubrifiantes à faible entretien
- Visserie hexagonale durable
- Modèle TRX-4M High Trail
- Carrosserie rigide ABS sous licence
- Moteur Titan® 180 87 tours
- Module de commande électronique ECM-2.5
- Émetteur TQ
- Batterie LiPo 2 cellules 7,4 volts 750 mAh
- Chargeur rapide USB 2 ampères avec iD®
- Outils d'entretien de haute qualité
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur
- Source d'alimentation USB-A
2 ampères, 5+ volts minimum recommandé