TRA89086-4 Traxxas Maxx 4S V2 Monster Truck Brushless avec WideMaxx - RNR VOUS aurez besoin de cette pièce n° TRA2998 pour faire fonctionner ce camion
Le Traxxas X-Maxx® est un géant qui a changé à jamais le monde des monster trucks radiocommandés. Son design radical et avant-gardiste, sa taille imposante, sa robustesse extrême et sa puissance inégalée ont fait du X-Maxx une véritable légende. Le Traxxas Maxx® à l’échelle 1/10 reprend avec brio les éléments novateurs du design et la robustesse époustouflante du X-Maxx dans un véhicule plus léger, plus compact et plus féroce. Équipé de la suspension WideMaxx® et de pneus Sledgehammer® , le Maxx est prêt à se lancer dès le départ dans une action agressive à grande vitesse. Que le plaisir commence !
L’expérience Maxx
Le Maxx pousse encore plus loin le plaisir avec tout ce que vous aimez. Il mise encore davantage sur la robustesse et la durabilité, avec un empattement plus long et une voie plus large pour une meilleure stabilité, à la hauteur de ses performances fulgurantes à plus de 96 km/h. Enfoncez la gâchette, filez dans les virages et laissez le Maxx transformer vos rêves les plus fous de conduite à plein régime en réalité.
La puissance du Maxx à plus de 96 km/h
La puissance sans balais du Traxxas Velineon® frappe fort avec l’impressionnante accélération d’une batterie 4S, pour une vitesse de pointe époustouflante de plus de 96 km/h et des wheelings faciles à la demande. Le puissant moteur 540XL est doté d’un robuste arbre de 5 mm, d’un dissipateur thermique en aluminium et d’un ventilateur puissant. Bien entendu, l’ensemble est entièrement protégé par l’étanchéité innovante de Traxxas.
La robustesse Traxxas
Le Maxx est conçu avec des composants inspirés des légendaires camions de la série X™, afin de résister aux mauvais traitements extrêmes et aux conduites intenses. Son châssis absorbe et répartit l’énergie des chocs sur toute sa structure, pour une robustesse supérieure. Les énormes amortisseurs GT-Maxx filetés en aluminium, dotés de tiges surdimensionnées, absorbent les impacts des grands sauts pour des envolées spectaculaires à chaque virage.
Suspension WideMaxx
La technologie de suspension WideMaxx écarte les roues du Maxx pour une voie plus large et plus stable, ainsi que des vitesses plus élevées en virage. Son châssis à empattement long améliore encore la stabilité en ligne droite et confère au Maxx la stabilité d’un camion de course, à la hauteur de sa construction incroyablement robuste.
Pneus Sledgehammer
Les énormes pneus Sledgehammer de 5,6 pouces présentent une sculpture agressive à blocs ouverts qui évacue la boue et les débris pour une motricité inégalée.
Encore plus de couleurs
Le Maxx affirme son style avec plusieurs nouvelles carrosseries ProGraphix® sans clips, proposées dans nos coloris les plus éclatants et audacieux à ce jour.
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE
| Nom : | Maxx |
|---|---|
| Type : | Monster truck |
| Vitesse : | Plus de 60 mph avec une batterie LiPo 4S et un rapport de transmission en option |
| Niveau de compétence : | 4 |
| Échelle : | 1/10 |
| Poids : | 10,40 livres (4,7 kg) |
| Longueur : | 22,50 pouces (572 mm) |
| Largeur : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Voie avant : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Voie arrière : | 15,95 pouces (405 mm) |
| Hauteur : | 9,12 pouces (232 mm) |
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
| Nom : | 540XL |
|---|---|
| Type : | Brushless sans capteur 2400 Kv |
| Poids : | 317 g (11.1 8 oz) |
| Longueur : | 3,58 pouces (91 mm) |
| Diamètre : | 1,41 pouces (36 mm) |
| Dimension de l’arbre : | 5 mm |
| Type de connecteur : | Connecteurs à broches de 6,5 mm |
CARACTÉRISTIQUES DU VARIATEUR
| Nom : | Velineon VXL-4s |
|---|---|
| Type : | Brushless |
| Dimensions du boîtier : | 72 mm L x 59 mm l x 49 mm H |
| Poids : | 7,09 onces (201 grammes) |
| Connecteurs du moteur : | Connecteurs à broches de 6,5 mm |
| Connecteurs de batterie : | Connecteurs Traxxas haute intensité |
- Variateur électronique étanche VXL-4s™
- Compatible LiPo 3S–4S
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link
- Dissipateurs thermiques usinés
- Fil de silicone de calibre 10
- Circuits de protection intégrés
- Voyants d’état à DEL
- Moteur brushless Velineon® 540XL
- Moteur brushless long format
- 4 pôles, 2400 Kv
- Arbre de sortie de 5 mm
- Dissipateur thermique en aluminium
- Ventilateur de refroidissement
- Plus de 55 mph dès la sortie de la boîte avec une seule batterie LiPo 4S (vendue séparément)
- Plus de 60 mph avec un rapport de transmission en option et une seule batterie LiPo 4S (vendue séparément)
- Gestion de stabilité Traxxas®
- Aide à prévenir les dérapages et les pertes de contrôle
- Réglage de l’assistance de 0 à 100 % depuis l’émetteur
- Système radio haute puissance TQi™ 2,4 GHz
- Compatible Traxxas Link
- Micro-récepteur 5 canaux 2,4 GHz (6533) avec sécurité failsafe et ports de télémétrie intégrés
- Enregistre et charge automatiquement les réglages de 30 modèles Traxxas Link maximum
- Bouton multifonction
- Pourcentage de direction et d’accélération réglable (double taux)
- Sensibilité de direction et d’accélération réglable (exponentielle)
- Micro-récepteur 5 canaux compatible télémétrie
- Système de fixation de carrosserie sans clips
- Installation et retrait rapides d’une seule main
- Utilise un mécanisme de loquet arrière pivotant
- Élimine les plots de carrosserie et les clips
- Renforcé pour une meilleure protection contre les déchirures
- Transmission
- Transmission intégrale permanente par arbre de transmission
- Le système central Torque-Biasing Center Drive™ absorbe les chocs et répartit la puissance
- Différentiels étanches remplis de fluide silicone, avec couronnes et pignons à grand module
- Sorties cannelées fixées par boulon traversant externe
- Cush Drive™ robuste
- Arbres de transmission télescopiques ultra-robustes
- Arbre de transmission central en aluminium cannelé
- Système de fixation sécurisée du moteur
- Réglages de l’engrènement des pignons précis et prédéfinis
- Maintien du moteur indépendant de l’engrènement des pignons
- Hexagone de roue cannelé de 17 mm avec écrou de 5 mm
- Berceau moteur pleine longueur
- Châssis composite modulaire
- La conception allongée s’emboîte dans les cellules avant et arrière
- Absorbe et répartit l’énergie des chocs
- Entretien et accès aux composants faciles
- La transmission est enfermée dans le châssis pour la protéger de la saleté et des gravillons
- Accès facile à la batterie
- Le compartiment à batterie allongé accueille une batterie LiPo 4 cellules de 6700 mAh
- La batterie est protégée au cœur du châssis
- Les fixations de la batterie pivotent pour faciliter l’accès
- Plus sûr que les systèmes de fixation conventionnels
- Pare-chocs
- Pare-chocs avant et arrière robustes à absorption d’énergie
- Patins avant et arrière bas pour résister aux chocs et à l’abrasion
- Barres latérales intégrées pour résister aux chocs latéraux
- Barre anti-wheelie avec poignée de transport intégrée
- Servo de direction haute puissance grand format
- Couple de 285 oz-in
- Vitesse de déplacement de 0,18 s
- Système de fixation triangulé pour soutenir entièrement le boîtier
- Renvois de direction robustes à double cisaillement
- Suspension
- Triangles de suspension WideMaxx® à double cisaillement
- Élargis de 1,57" (40 mm) pour une meilleure tenue de route
- Composite robuste résistant aux dommages dus aux chocs, même par temps froid
- Conçue pour optimiser le débattement de la suspension et les angles de braquage
- Tous les points critiques de la suspension sont renforcés contre le cisaillement
- Billes de pivot usinées de 4 mm
- La géométrie du porte-fusée en C et du bloc de direction maximise l’angle de braquage
- Biellettes de carrossage et de pincement fixes et très résistantes
- Barres de renfort supérieures et inférieures en acier
- Amortisseurs GT-Maxx®
- Corps fileté en aluminium usiné
- Alésage et capacité extra-larges
- Tige d’amortisseur de grand diamètre
- Cartouche d’étanchéité inférieure avec deux joints en X
- Bague de retenue de ressort supérieure réglable
- Capuchons d’amortisseur en plastique avec rotules
- Supports de ressort inférieurs boulonnés
- Roues/pneus
- Roues robustes de 2,8 po avec logement hexagonal cannelé de 17 mm
- Pneus tout-terrain Sledgehammer® pour une traction sûre
- Inserts en mousse monobloc
- Pré-collés et prêts à l’action
- Homologués TSM®
- Roulements étanches à contact intégral utilisés dans les zones exposées
- Monster truck Maxx prêt à courir avec moteur brushless Traxxas 540XL
- Régulateur de vitesse électronique étanche VXL-4s avec télémétrie intégrée
- Système radio TQi™ 2,4 GHz
- Outils d’entretien de haute qualité
- Batterie LiPo
Traxxas recommande une batterie LiPo Power Cell 4 cellules 14,8 V pour des performances maximales. Une batterie LiPo 3 cellules 11,1 V permettra de faire fonctionner le véhicule avec des performances réduites. Les batteries NiMH ne sont pas prises en charge.
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live chargeur 2971 est recommandé pour une charge facile et rapide.
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l’émetteur.